Vee Bee Consistometer Test Beton Skip to main content

Vee Bee Consistometer Test Beton


Tujuan utama dari uji Vee-Bee adalah untuk menentukan kemampuan kerja dari beton yang baru dicampur. Uji Vee-Bee memberikan indikasi tentang mobilitas dan aspek kompaktibilitas dari beton yang baru dicampur. Uji Vee-bee melakukan pengukuran usaha relatif untuk mengubah massa beton dari bentuk tertentu ke bentuk lainnya. Artinya, sesuai pengujian, dari bentuk kerucut ke bentuk silinder dengan menjalani proses getaran. Pengukuran usaha dilakukan dengan pengukuran waktu dalam detik. Jumlah pekerjaan yang diukur dalam hitungan detik disebut sebagai upaya pembentukan kembali. Waktu yang diperlukan untuk pencetakan ulang lengkap adalah ukuran kemampuan kerja dan dinyatakan dalam detik Vee-Bee. Percobaan ini dinamai oleh pengembang V Bahrmer dari Swedia. Metode ini juga dapat diterapkan untuk beton kering. Untuk beton yang memiliki nilai slump lebih dari 50mm, aktivitas pencetakan ulang akan sangat cepat sehingga pengukuran waktu tidak mungkin dilakukan.

Peralatan untuk Tes Vee-Bee
Aparatus uji Vee-Bee terdiri dari konsistometer Vee-Bee sesuai IS: 119 – 1959. Peralatan terdiri dari meja bergetar yang ditopang dan dipasang pada penopang elastis. Ini juga terdiri dari kerucut slump, timbangan, wadah silinder, batang tamping besi standar dan sekop. 
  • Vee-Bee consistometer test
  • Sheet metal slump cone
  • Stopwatch
  • Batang besi gradasi standar 
  • Penyeimbang beban
  • Tamper (diameter 16mm dan panjang 600mm)
  • Trowels
  • Cakram kaca
  • Kontainer silinder

    Mesin Vee Bee Test
    Meja getar memiliki dimensi panjang 380mm dan lebar 260mm. Pada ketinggian 305mm, didukung pada peredam kejut karet di atas permukaan lantai. Sebuah vibrator disediakan di bawah meja. Vibrator ini dioperasikan secara elektrik. Seluruh rakitan yang disebutkan dipasang pada alas seperti yang ditunjukkan di atas yang pada gilirannya bertumpu pada penyangga karet berjumlah tiga. Cetakan kerucut slump memiliki bukaan di kedua ujungnya dan ditempatkan dalam wadah silinder . Wadah silinder dipasang di atas meja getaran dengan bantuan mur sayap. Kerucut yang digunakan dalam pengaturan memiliki tinggi sama dengan 300mm, diameter atas dan bawah masing-masing 200 dan 100mm. Basis terdiri dari pemegang lengan putar. Ada lengan putar lain yang dipasang di dalamnya yang terdiri dari corong dan selongsong pemandu. Pelepasan dari meja getar dimungkinkan untuk lengan putar. Batang bergradasi dipasang pada lengan putar melalui selongsong pemandu. Batang yang lulus memiliki ketentuan untuk memasang cakram transparan. Slump kerucut beton diukur melalui pembagian pada skala yang ditandai pada batang. Digunakan batang tamping besi standar berdiameter 20 mm yang memiliki panjang 500 mm.

    Kode IS untuk Uji Konsistometer Vee Bee untuk Beton Segar
    • IS: 1199-1959, Methods of sampling and analysis of concretemix
    • IS: 456-2000, Code for practice of reinforced and plain concrete
    • IS: 10510:1983, Specifications for vee-bee consistometer
    Prosedur Uji Vee-Bee pada Beton
    Prosedur untuk melakukan tes Vee-Bee adalah sebagai berikut:
    Langkah 1:
    Awalnya Slump Cone Sheet Metal ditempatkan di dalam wadah silinder yang ditempatkan di dalam konsisometer. Kerucut diisi dengan empat lapis beton. Setiap lapisan beton adalah seperempat tinggi kerucut. Setiap lapisan setelah penuangan dikenai dua puluh lima tamping dengan batang tamping standar. Pemadatan dilakukan dengan ujung batang yang membulat. 
    Stroke didistribusikan secara seragam. Hal ini harus dilakukan sedemikian rupa sehingga guratan-guratan yang dilakukan untuk lapisan kedua dan selanjutnya beton harus menembus lapisan bawah. Setelah lapisan terakhir ditempatkan dan dipadatkan, beton diketuk agar rata dengan bantuan sekop. Ini membuat kerucut terisi dengan tepat.
    Langkah 2:
    Setelah persiapan kerucut beton, piringan kaca yang menempel pada lengan putar dipindahkan dan ditempatkan di atas kerucut merosot yang ditempatkan di dalam wadah silinder. Cakram kaca harus ditempatkan sedemikian rupa sehingga menyentuh bagian atas permukaan beton dan pembacaan diukur dari batang ukur.

    Langkah 3:
    Sekarang kerucut silinder segera dihilangkan dengan menaikkan kerucut secara perlahan ke arah vertikal. Disk transparan di atas beton ditempatkan ke posisi baru dan pembacaan ditentukan. 

    Langkah 4: 
    Perbedaan nilai yang diukur dari langkah 3 dan langkah 4 akan memberikan nilai slump.

    Langkah 5:
    Sekarang vibrator listrik dihidupkan dan pada saat yang sama harus dimemulai pembacaan stop watch. Beton dibiarkan menyebar dalam wadah silinder. Sampai beton dicetak ulang, getaran dilanjutkan. Tahap ini adalah ketika permukaan beton menjadi mendatar dan permukaan beton benar-benar melekat secara merata pada piringan transparan.

    Langkah 6:
    Waktu yang diperlukan untuk pembentukan ulang lengkap dalam hitungan detik dicatat. Kali ini dalam hitungan detik memberi ukuran workability beton segar. Waktu ini dinyatakan dalam detik Vee-Bee.

    *Metode ini sangat cocok untuk beton yang sangat kering dan segar yang nilai slumpnya tidak dapat diukur dengan Slump Test, tetapi getarannya terlalu kuat untuk beton dengan nilai slump lebih dari sekitar 50 mm.

    Pengamatan dan Perhitungan pada Uji Vee-Bee
    • Pembacaan awal dari batang ukur, sebelum melepas cetakan (a) dalam mm
    • Pembacaan akhir pada batang ukur setelah melepas cetakan (b) dalam mm
    • Slump = a – b dalam mm
    Waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikan pembentukan ulang dalam hitungan detik, oleh karena itu konsistensi beton diukur dalam vee-bee detik.

    Tindakan Pencegahan yang Diperlukan dalam Uji Vee-Bee
    1. Cetakan harus dibersihkan dan bebas dari kelembaban internal sebelum menambahkan campuran beton.
    2. Sementara stroke diterapkan di atas lapisan, harus diperhatikan untuk menerapkannya secara seragam di seluruh lapisan. Hal ini memiliki dampak pukulan secara mendalam.
    3. Pelepasan kerucut slump harus diangkat ke atas sedemikian rupa sehingga kerucut beton tidak terganggu dengan cara apa pun.
    4. Pengujian vee-bee harus dilakukan pada jarak yang jauh dari sumber getaran lain selain dari prosedur getaran yang disediakan dalam pengujian.
    5. Ketika keadaan mencapai di mana cakram transparan benar-benar menutupi beton dan semua rongga dan rongga yang ada di permukaan beton hilang, pembentukan ulang beton tercapai sepenuhnya.
    Perbandingan Vee-Bee Test dengan Workability Test
    Menurut ‘IS 1199: 1959’ (Metode Pengambilan Sampel dan Analisis Beton), kualitas beton ditentukan sebagai berikut :
    • Jika waktu lebah hingga 20 hingga 15-10 detik maka beton dianggap sebagai konsistensi yang sangat kering.
    • Jika waktu lebah hingga 10 hingga 7-5 detik maka beton dianggap sebagai konsistensi kering.
    • Jika waktu lebah hingga 5 hingga 4-3 detik maka beton dianggap sebagai konsistensi plastik.
    • Jika waktu lebah hingga 3 hingga 2-1 detik maka beton dianggap sebagai konsistensi semi-fluida.

    Comments

    Popular posts from this blog

    Metode Hydraulic Static Pile Driver (HSPD)

    Hydraulic Static Pile Driver (HSPD) adalah suatu sistem pemancangan pondasi tiang yang dilakukan dengan Cara menekan tiang pancang masuk ke dalam tanah denganmenggunakan dongkrak hidraulis yang diberi beban berupa counterweight. Pada proses pemancangan tiang dengan menggunakan Hydraulic Static Pile Driver (HSPD), pelaksanaannya tidak menimbulkan getaran serta Gaya tekan dongkrak hidraulis langsung dapat dibaca melalui sebuah manometer sehingga besarnya Gaya tekan tiang setiap mencapai kedalaman tertentu dapat diketahui. Kapasitas alat pemancangan HSPD ini ada bermacam tipe yaitu 120 Ton, 320 Ton, 450 Ton, pemilihan alat disesuaikan dengan desain load / beban rencana tiang pancang. Untuk menghindari terjadinya penyimpangan prosedur kerja yang tak terkendali, maka prosedur kerja harus diikuti secara cermat. Oleh karena itu, segala perubahan atau penyesuaian yang dilakukan sebagai antisipasi atas kondisi lapangan hanya boleh dilaksanakan atas petunjuk dari site manager dan dengan persetuj

    Pondasi Jalur atau Memanjang (Strip Foundations)

    Pondasi jalur/ pondasi memanjang (kadang disebut juga pondasi menerus) adalah jenis pondasi yang digunakan untuk mendukung beban memanjang atau beban garis, baik untuk mendukung beban dinding atau beban kolom   dimana penempatan kolom   dalam jarak yang dekat dan fungsional kolom tidak terlalu mendukung beban berat sehingga pondasi tapak tidak terlalu dibutuhkan. Pondasi jalur/ pondasi memanjang biasanya dapat dibuat dalam bentuk memanjang dengan potongan persegi ataupun trapesium. Bisanya digunakan untuk pondasi dinding maupun kolom praktis. Bahan untuk pondasi ini dapat menggunakan pasangan patu pecah, batu kali, cor beton tanpa tulangan dan dapat juga menggunakan pasangan batu bata dengan catatan tidak mendukung beban struktural. Pondasi Jalur atau Pondasi Memanjang Pondasi ini digunakan pada bangunan sederhana yang kondisi tanah aslinya cukup baik. Biasanya kedalaman pondasi ini antara 60 - 80 cm. Dengan lebar tapak sama dengan tingginya. Kebutuhan bahan baku untuk pondasi in

    Penentuan Berat Hammer untuk Tiang Pancang

    Lanjutan dari Pondasi Tiang Pancang dengan Drop Hammer Hal yang perlu diperhatikan untuk penentuan berat Hammer: 1) Untuk tiang pancang beton precast yang berat ke dalam lapisan tanah yang padat seperti pada stiff clay, compact gravel dan sebagainya maka akan sesuai bila dipilih alat pancang yang mempunyai : - Berat penumbuk (hammer) yang besar. - Tinggi jatuh pendek. - Kecepatan hammer yang rendah pada saat hammer menimpa tiang pancang. Type alat pancang yang sesuai dengan pekerjaan ini adalah type Single – Acting Hammer. Dengan keadaan alat pancang tersebut akan diperoleh lebih banyak energi yang disalurkan pada penurunan tiang pancang dan mengurangi kerusakan-kerusakan pada kepala tiang pancang akibat pemancangan.  2) Untuk tiang pancang yang ringan atau tiang pipa dan baja yang berbentuk pipa tipis sering terjadi pipa tersebut rusak sebelum mencapai kedalaman yang direncankan sehingga pada tanah padat akan sesuai bila dipergunakan alat pancang yang mempun

    Metode Pelaksanaan Pekerjaan Tulangan Struktur

    Secara umum, pekerjaan pembesian merupakan bagian dari pekerjaan struktur. Pekerjaan ini memegang peranan penting dari aspek kualitas pelaksanaan mengingat fungsi besi tulangan penting dalam kekuatan struktur gedung. Berikut adalah metode pelaksanaan pekerjaan pembesian mulai dari tahap penyimpanan hingga pemasangan tulangan. Pengadaan Material Baja Tulangan Material yang digunakan untuk pekerjaan pembesian gedung pada umumnya adalah baja tulangan ulir. Material berasal dari supplier dan diangkut ke lokasi proyek menggunakan truk. Material yang telah sampai ke lokasi proyek akan diuji terlebih dahulu untuk memeriksa mutu dan kualitas seperti yang sudah ditetapkan. Pengujian yang dilakukan pada umumnya adalah tes tarik, tes tekuk, dan tes tekan. Sampel diambil secara acak untuk setiap beberapa ton baja ntuk masing-masing diameter dengan panjang masing-masing 1 meter. Apabila mutunya sesuai dengan spesifikasi, maka material baja tulangan akan disimpan. Jika tidak sesuai,

    Sistem Plumbing dan Sanitasi

    PLAMBING : untuk air bersih SANITASI : untuk pembuangan (cair dan padat) PLAMBING : penyediaan air bersih yang dikehendaki dengan tekanan dan debit yang cukup SANITASI : membuang atau pengeluaran air kotor dari tempat tertentu tanpa mencemarkan bagian lainnya. PERALATAN SANITER : SHAFT : lubang di lantai yang digunakan untuk saluran - saluran vertikal LAVATORI : wastafel URINAL : pembuangan air kencing pria BIDET : pembuangan air kencing wanita FLOOR DRAIN : pembuangan air di kamar mandi PIPA AIR BERSIH harus diisi penuh dengan air. PIPA SANITASI digunakan hanya separuh dari pipa. JENIS DAN PERALATAN PLAMBING : 1. Peralatan Air Minum 2. Peralatan Air Panas 3. Peralatan Pembuangan dan Vent 4. Peralatan Saniter ( Plumbing Fixture) : Peralatan Pemadam Kebakaran Peralatan Pengolahan Air Kotor Peralatan Penyediaan Gas Peralatan Dapur Besar Peralatan Pencucian (laundry) Peralatan Air Pendingin (CHILER) dan berbagai pipa i

    Washing Bay / Tempat Cuci Kendaraan

    Washing bay digunakan untuk membersihkan kotoran, oli dan limbah lainnya dari kendaraan dan peralatan. Ini penting untuk melindungi kendaraan dari korosi dan meminimalkan perawatan karena peningkatan keausan. Sebagian besar aplikasi dapat menggunakan tempat cuci kendaraan standar untuk menyelesaikan tugas ini. Namun, beberapa industri menggunakan peralatan yang tidak pernah bisa masuk ke tempat cuci kendaraan pada umumnya, antara lain: Kendaraan konstruksi Kendaraan dan peralatan pertambangan Kendaraan pengangkut Peralatan Industri Beberapa kendaraan berat lainnnya Temporary Washing Bay Desain Washing Bay Washing bay dapat berupa struktur sementara atau permanen. Washing Bay juga bisa model terbuka atau tertutup. Setiap jenis washing bay memiliki kelebihan dan keterbatasan. Jenis washing bay yang sesuai tergantung pada kebutuhan dan keadaan masing-masing. Agar sesuai dengan yang dibutuhkan, washing bay memerlukan beberapa atau semua komponen berikut: Perangkat pra-perawatan Pemisah min

    Macam – Macam Cacat Las

    Weld Defect atau Cacat las adalah hasil pengelasan yang tidak memenuhi syarat keberterimaan yang sudah dituliskan di standart (ASME IX, AWS, API, ASTM). Penyebab cacat las dapat dikarenakan adanya prosedur pengelasan yang salah, persiapan yang kurang dan juga dapat disebabkan oleh peralatan serta consumable yang tidak sesuai standart. Jenis cacat las pada pengelasan ada beberapa tipe yaitu cacat las internal (berada di dalam hasil lasan) dan cacat las visual (dapat dilihat dengan mata). Jika kita ingin mengetahui defect atau cacat pengelasan internal maka kamu memerlukan alat uji seperti Ultrasonic Test dan Radiography Test untuk pengujian yang tidak merusak, sedangkan untuk uji merusak kamu dapat menggunakan uji Bending atau makro. Untuk jenis jenis cacat pengelasan visual atau surface Anda dapat menggunakan pengujian Penetrant Test, Magnetic Test atau kaca pembesar. Cacat Las Undercut Undercut adalah sebuah cacat las yang berada di bagian permukaan atau akar, bentuk cacat i