Tulangan Padat / Congested Reinforcement Skip to main content

Tulangan Padat / Congested Reinforcement

Tulangan yang padat dapat menyebabkan banyak masalah dalam penempatan dan pemadatan beton. Dalam kasus ekstrim, hal ini dapat mengakibatkan area yang dipadatkan menjadi buruk karena tidak ada beton yang dapat menembusnya. Biasanya tulangan dengan kongesti berat terjadi pada sambungan balok/balok dan balok/kolom dan pada pelat meja jembatan. Beton dapat ditempatkan di lokasi-lokasi seperti itu tetapi hal ini memerlukan perincian yang baik dari pihak desain dan perencanaan dan pengendalian yang baik dari pihak kontraktor.
Kontraktor harus mempraktikkan perhatian dan pertimbangan khusus saat memilih teknik penuangan dan konsolidasi beton untuk memastikan pemadatan yang memadai di area padat dan mencapai beton yang kokoh secara struktural dan estetis. Selain itu, penting untuk mempertimbangkan beton alir tinggi dan menempatkan beton pada posisi akhirnya.
Desainer dan detailer harus mengetahui dan mengikuti aturan yang diberikan dalam Eurocode 2 (yang menggantikan BS 8110 yang sekarang ditarik) untuk jumlah maksimum dan jarak minimum tulangan pada bagian yang padat tersebut. 

Note: Sebagai contoh, garis pada gambar yang mewakili batang 25mm bukanlah angka real karena batang berdiameter 25mm pada praktiknya berdiameter hampir 30mm karena deformasi dan penggunaan kawat pengikat. Masalah mungkin terjadi sehingga gambar skala (atau gambar CAD) harus disiapkan untuk memeriksa apakah vibrator dapat melewati tulangan yang padat.

Penyebab Penyumbatan pada Beton
1. Penyumbatan pada Penguatan / Tulangan
Persyaratan seismik dan struktural menyebabkan penyumbatan baja pada elemen beton bertulang. Penyumbatan baja terjadi di area di mana tulangan tambahan diperlukan.
Misalnya, di sekitar bukaan yang dibentuk, terutama pada penampang dinding tipis, kolom yang memotong komponen struktur beton lainnya, sambungan balok/balok, balok dalam, pondasi mat, komponen struktur pascatarik, dan pelat lantai jembatan.
Persyaratan desain struktural dan seismik mengarah pada penempatan yang ekstensif dari ikatan di bagian bawah dan atas kolom. Batang baja dengan jarak yang rapat akan menahan agregat kasar; maka penutup beton terbuat dari semen dan pasir nat. Akibatnya, penutup beton akan rentan terhadap susut kering yang diikuti oleh retak dan retak permukaan dan, pada akhirnya, kehilangan daya tahan.

2. Saluran Listrik, Selongsong Pipa, dan Benda Tertanam Lainnya
Saluran listrik, selongsong pipa, dan pemasangan struktural kompleks lainnya dapat menghambat penempatan dan konsolidasi beton yang tepat. Perancang listrik umumnya menentukan penggunaan beberapa saluran berdiameter 25 mm hingga 150 mm di area lokal untuk baki kabel.

3. Boxout
Kotak - kotak yang dibentuk pada pelat dan dinding rentan terhadap kemacetan karena aliran beton di bawah kotak-kotak dan bukaan yang terbentuk tertutup terbatas. Penyediaan sambungan konstruksi atau pengenalan bukaan akses di dalam kotak dapat memfasilitasi penempatan dan penempatan beton yang tepat.

Tips bagi Perancang untuk Menghindari  Congested Reinforcement dan Embedment pada Beton
1. Membuat Susunan Batang Baja Tulangan
Perancang dapat mempertimbangkan tips berikut untuk menghindari penyumbatan pada elemen beton bertulang:
  1. Berikan ruang yang cukup antara batang baja untuk menuangkan beton ke dalam cetakan sesuai dengan persyaratan kode bangunan.
  2. Jika memungkinkan, tambah dimensi beton untuk menciptakan ruang yang memadai untuk penempatan beton.
  3. Pada beton bertulang berat, dimungkinkan untuk membuat titik akses melalui batang baja yang ditempatkan untuk memungkinkan penuangan beton.
  4. Penutup beton yang memadai harus dipelihara; jika tidak, agregat dalam campuran beton tidak akan dapat melewati antara bekisting dan batang baja.
  5. Harus diingat bahwa garis pada gambar tidak berskala. Misalnya, batang 25 mm nominal pada gambar berdiameter hampir 30 mm dalam praktiknya karena deformasi dan kabel yang digunakan untuk mengikat.
  6. Harus diingat bahwa batang yang disejajarkan secara vertikal dapat membelok ke bawah. Akibatnya, jarak antara dua baris batang baja akan lebih kecil dari yang ditentukan dalam desain.
  7. Jika kemacetan baja diperkirakan terjadi pada sambungan balok-balok dan balok-kolom, gambar sambungan tersebut ke dalam skala dan masukkan dimensi baja yang disediakan oleh pabrikan. Kemudian, periksa apakah vibrator poker berdiameter 75 mm atau 50 mm dapat melewati tulangan.

2. Memilih Teknik Penyambungan Batang Baja Tulangan
  1. Gunakan penyambungan mekanis untuk menghindari kemacetan baja jika penyambungan batang diperkirakan akan menyebabkan kemacetan pada komponen struktur beton.
  2. Sambungan las adalah cara lain untuk menyambung batang baja yang dapat mengurangi kemacetan baja.
  3. Baik teknik penyambungan mekanis dan las menghasilkan peningkatan lokal diameter batang, yang harus dipertimbangkan dalam merinci jarak bebas.
  4. Penulangan yang terhuyung - huyung pada posisi penyambungan terkadang dapat menjadi solusi yang sangat baik untuk mencegah penyumbatan.

3. Memilih Desain Bekisting
Bekisting dapat menyebabkan kemacetan jika tidak dirancang dengan tepat. Perancang bekisting harus mempertimbangkan tinggi bekisting, lokasi kotak dan pemasangan, lokasi selang beton, dan jumlah, lokasi, dan ukuran batang pengikat. Kiat-kiat berikut dapat mengurangi penyumbatan beton:
  • Gunakan batang pengikat eksternal untuk dinding sempit.
  • Tingkatkan jarak pada komponen struktur penahan beban dan gunakan pengikat dan selubung berkapasitas lebih tinggi.
4. Pengaturan Penyematan dan Boxout
Hal ini diperlukan untuk mempertimbangkan proporsi campuran beton, ukuran agregat maksimum nominal, dan detail dari tulangan baja tulangan saat embedment dan boxout diatur:
  1. Gunakan bentuk cetakan void untuk mencegah penetrasi dari cetakan. Jika cetakannya berukuran 0,6 m atau lebih di setiap arah, pasang pipa beton dan pipa getar. Pipa-pipa ini melewati penghalang yang dibentuk untuk memungkinkan penempatan dan getaran beton yang tepat.
  2. Pasang penempatan beton dan tabung getaran melalui kotak yang dimaksudkan untuk dilepas kemudian dan yang lebih besar dari 0,6 m x 0,6 m.
  3. Boxout tetap di tempat seperti bingkai jendela logam tidak dapat dipotong untuk menempatkan penuangan beton dan tabung penggetar. Atau, gunakan boxout yang memiliki toleransi yang memungkinkannya untuk digeser.
  4. Buat lubang akses di bagian bawah boxout yang membentang dari satu bentuk ke bentuk lainnya. Tutup lubang ketika beton mencapai bagian bawah boxout.

Teknik Konsolidasi untuk Area yang padat
Pemadatan beton yang tepat dapat dicapai dengan memberikan perhatian khusus pada praktik konstruksi di tiga bidang spesifik:
1. Teknik Penempatan dan Konsolidasi Beton
Penempatan beton, sedekat mungkin dengan posisi akhirnya, sangat penting untuk pemadatan beton yang baik di daerah padat. Pengawas beton atau site engineer harus menggunakan hopper dan trunks untuk aplikasi pengecoran menggunakan ember / bucket.
Namun, bila pompa digunakan untuk mengecor beton, direkomendasikan untuk menyambungkan selang karet yang diperkuat kawat ke pipa boom untuk dituangkan mendekati posisi akhirnya.
Jika jarak antara batang baja terlalu kecil dan menyebabkan penyumbatan terlalu luas, disarankan untuk menggunakan selang pipih / lay flat hose. Jenis pipa ini dapat berjalan di antara batang baja yang berjarak dekat dan menuangkan beton ke posisi akhirnya. Dimungkinkan untuk memotong selang untuk melepasnya dengan mudah saat beton segar naik dalam cetakan.
Pada elemen dinding yang padat, sediakan port di satu sisi dinding untuk memfasilitasi pemadatan beton yang tepat. Port dapat ditempatkan pada grid 0,6 m x 0,6 m. Ketika beton mencapai garis bawah pertama dari port, port ditutup, dan vibrator dipindahkan ke baris atas berikutnya dari port.
Pelat plastik transparan dapat digunakan di area padat untuk memberikan akses visual tambahan. Ini akan memungkinkan tim yang terlibat dalam penempatan beton untuk mengamati masalah selama beton dan mengambil tindakan yang tepat untuk mengatasinya.
Strategi lain yang dapat digunakan untuk mendapatkan pemadatan yang memadai di area yang padat adalah penggunaan getaran internal melalui lintasan vertikal bebas hambatan. Jalur vertikal dengan setidaknya penampang 10 cm x 15 cm dapat dipasang di mana getaran internal dapat diproduksi menjadi beton di daerah padat.
Jarak maksimum jalur vertikal adalah 61 cm. Jika jalur vertikal tidak dapat dipasang tanpa mengorbankan integritas struktural, engineer harus menentukan detail dan prosedur konstruksi yang sesuai untuk mendapatkan pemadatan yang memadai.

2. Penggunaan Campuran Kimia
Penambahan bahan tambahan kimia, seperti bahan tambahan pengurang air high-range, dapat meningkatkan workability beton dan meningkatkan pemadatan beton di area padat. Bahan tambahan kimia dapat meningkatkan kemampuan alir beton tanpa mempengaruhi rasio air-semen. Bahan tambahan kimia tidak dapat menggantikan persyaratan untuk pemadatan yang baik dengan getaran.

3. Penggunaan Campuran yang Dimodifikasi
Campuran yang dimodifikasi perlu dipertimbangkan untuk elemen beton padat ketika aliran campuran proporsional ke permukaan diragukan. Campuran yang dimodifikasi mengandung ukuran agregat nominal maksimum yang dikurangi untuk memastikan bahwa beton akan memiliki kemampuan mengalir yang tinggi.

Jenis Vibrator yang digunakan untuk Beton Tulangan Padat
No    Diameter Vibrator (mm)Rekomendasi Frekuensi (Hz)Radius Efek Vibrator, (mm)Rate penempatan Beton (m3/h)
120 to 40150 to 25075 to 1501 to 4
230 to 65140 to 210125 to 2502 to 8

Note: Penggunaan agregat kecil dapat meminimalisir resiko beton bertulang padat

Konsekuensi dari Konsolidasi Beton Tidak Tepat di Daerah Padat
  1. Kekurangan struktural
  2. Kehilangan daya tahan
  3. Pekerjaan perbaikan yang mahal dan memakan waktu

Comments

Popular posts from this blog

Metode Hydraulic Static Pile Driver (HSPD)

Hydraulic Static Pile Driver (HSPD) adalah suatu sistem pemancangan pondasi tiang yang dilakukan dengan Cara menekan tiang pancang masuk ke dalam tanah denganmenggunakan dongkrak hidraulis yang diberi beban berupa counterweight. Pada proses pemancangan tiang dengan menggunakan Hydraulic Static Pile Driver (HSPD), pelaksanaannya tidak menimbulkan getaran serta Gaya tekan dongkrak hidraulis langsung dapat dibaca melalui sebuah manometer sehingga besarnya Gaya tekan tiang setiap mencapai kedalaman tertentu dapat diketahui. Kapasitas alat pemancangan HSPD ini ada bermacam tipe yaitu 120 Ton, 320 Ton, 450 Ton, pemilihan alat disesuaikan dengan desain load / beban rencana tiang pancang. Untuk menghindari terjadinya penyimpangan prosedur kerja yang tak terkendali, maka prosedur kerja harus diikuti secara cermat. Oleh karena itu, segala perubahan atau penyesuaian yang dilakukan sebagai antisipasi atas kondisi lapangan hanya boleh dilaksanakan atas petunjuk dari site manager dan dengan persetuj

Pondasi Jalur atau Memanjang (Strip Foundations)

Pondasi jalur/ pondasi memanjang (kadang disebut juga pondasi menerus) adalah jenis pondasi yang digunakan untuk mendukung beban memanjang atau beban garis, baik untuk mendukung beban dinding atau beban kolom   dimana penempatan kolom   dalam jarak yang dekat dan fungsional kolom tidak terlalu mendukung beban berat sehingga pondasi tapak tidak terlalu dibutuhkan. Pondasi jalur/ pondasi memanjang biasanya dapat dibuat dalam bentuk memanjang dengan potongan persegi ataupun trapesium. Bisanya digunakan untuk pondasi dinding maupun kolom praktis. Bahan untuk pondasi ini dapat menggunakan pasangan patu pecah, batu kali, cor beton tanpa tulangan dan dapat juga menggunakan pasangan batu bata dengan catatan tidak mendukung beban struktural. Pondasi Jalur atau Pondasi Memanjang Pondasi ini digunakan pada bangunan sederhana yang kondisi tanah aslinya cukup baik. Biasanya kedalaman pondasi ini antara 60 - 80 cm. Dengan lebar tapak sama dengan tingginya. Kebutuhan bahan baku untuk pondasi in

Penentuan Berat Hammer untuk Tiang Pancang

Lanjutan dari Pondasi Tiang Pancang dengan Drop Hammer Hal yang perlu diperhatikan untuk penentuan berat Hammer: 1) Untuk tiang pancang beton precast yang berat ke dalam lapisan tanah yang padat seperti pada stiff clay, compact gravel dan sebagainya maka akan sesuai bila dipilih alat pancang yang mempunyai : - Berat penumbuk (hammer) yang besar. - Tinggi jatuh pendek. - Kecepatan hammer yang rendah pada saat hammer menimpa tiang pancang. Type alat pancang yang sesuai dengan pekerjaan ini adalah type Single – Acting Hammer. Dengan keadaan alat pancang tersebut akan diperoleh lebih banyak energi yang disalurkan pada penurunan tiang pancang dan mengurangi kerusakan-kerusakan pada kepala tiang pancang akibat pemancangan.  2) Untuk tiang pancang yang ringan atau tiang pipa dan baja yang berbentuk pipa tipis sering terjadi pipa tersebut rusak sebelum mencapai kedalaman yang direncankan sehingga pada tanah padat akan sesuai bila dipergunakan alat pancang yang mempun

Metode Pelaksanaan Pekerjaan Tulangan Struktur

Secara umum, pekerjaan pembesian merupakan bagian dari pekerjaan struktur. Pekerjaan ini memegang peranan penting dari aspek kualitas pelaksanaan mengingat fungsi besi tulangan penting dalam kekuatan struktur gedung. Berikut adalah metode pelaksanaan pekerjaan pembesian mulai dari tahap penyimpanan hingga pemasangan tulangan. Pengadaan Material Baja Tulangan Material yang digunakan untuk pekerjaan pembesian gedung pada umumnya adalah baja tulangan ulir. Material berasal dari supplier dan diangkut ke lokasi proyek menggunakan truk. Material yang telah sampai ke lokasi proyek akan diuji terlebih dahulu untuk memeriksa mutu dan kualitas seperti yang sudah ditetapkan. Pengujian yang dilakukan pada umumnya adalah tes tarik, tes tekuk, dan tes tekan. Sampel diambil secara acak untuk setiap beberapa ton baja ntuk masing-masing diameter dengan panjang masing-masing 1 meter. Apabila mutunya sesuai dengan spesifikasi, maka material baja tulangan akan disimpan. Jika tidak sesuai,

Sistem Plumbing dan Sanitasi

PLAMBING : untuk air bersih SANITASI : untuk pembuangan (cair dan padat) PLAMBING : penyediaan air bersih yang dikehendaki dengan tekanan dan debit yang cukup SANITASI : membuang atau pengeluaran air kotor dari tempat tertentu tanpa mencemarkan bagian lainnya. PERALATAN SANITER : SHAFT : lubang di lantai yang digunakan untuk saluran - saluran vertikal LAVATORI : wastafel URINAL : pembuangan air kencing pria BIDET : pembuangan air kencing wanita FLOOR DRAIN : pembuangan air di kamar mandi PIPA AIR BERSIH harus diisi penuh dengan air. PIPA SANITASI digunakan hanya separuh dari pipa. JENIS DAN PERALATAN PLAMBING : 1. Peralatan Air Minum 2. Peralatan Air Panas 3. Peralatan Pembuangan dan Vent 4. Peralatan Saniter ( Plumbing Fixture) : Peralatan Pemadam Kebakaran Peralatan Pengolahan Air Kotor Peralatan Penyediaan Gas Peralatan Dapur Besar Peralatan Pencucian (laundry) Peralatan Air Pendingin (CHILER) dan berbagai pipa i

Washing Bay / Tempat Cuci Kendaraan

Washing bay digunakan untuk membersihkan kotoran, oli dan limbah lainnya dari kendaraan dan peralatan. Ini penting untuk melindungi kendaraan dari korosi dan meminimalkan perawatan karena peningkatan keausan. Sebagian besar aplikasi dapat menggunakan tempat cuci kendaraan standar untuk menyelesaikan tugas ini. Namun, beberapa industri menggunakan peralatan yang tidak pernah bisa masuk ke tempat cuci kendaraan pada umumnya, antara lain: Kendaraan konstruksi Kendaraan dan peralatan pertambangan Kendaraan pengangkut Peralatan Industri Beberapa kendaraan berat lainnnya Temporary Washing Bay Desain Washing Bay Washing bay dapat berupa struktur sementara atau permanen. Washing Bay juga bisa model terbuka atau tertutup. Setiap jenis washing bay memiliki kelebihan dan keterbatasan. Jenis washing bay yang sesuai tergantung pada kebutuhan dan keadaan masing-masing. Agar sesuai dengan yang dibutuhkan, washing bay memerlukan beberapa atau semua komponen berikut: Perangkat pra-perawatan Pemisah min

Macam – Macam Cacat Las

Weld Defect atau Cacat las adalah hasil pengelasan yang tidak memenuhi syarat keberterimaan yang sudah dituliskan di standart (ASME IX, AWS, API, ASTM). Penyebab cacat las dapat dikarenakan adanya prosedur pengelasan yang salah, persiapan yang kurang dan juga dapat disebabkan oleh peralatan serta consumable yang tidak sesuai standart. Jenis cacat las pada pengelasan ada beberapa tipe yaitu cacat las internal (berada di dalam hasil lasan) dan cacat las visual (dapat dilihat dengan mata). Jika kita ingin mengetahui defect atau cacat pengelasan internal maka kamu memerlukan alat uji seperti Ultrasonic Test dan Radiography Test untuk pengujian yang tidak merusak, sedangkan untuk uji merusak kamu dapat menggunakan uji Bending atau makro. Untuk jenis jenis cacat pengelasan visual atau surface Anda dapat menggunakan pengujian Penetrant Test, Magnetic Test atau kaca pembesar. Cacat Las Undercut Undercut adalah sebuah cacat las yang berada di bagian permukaan atau akar, bentuk cacat i