Pembongkaran / Pelepasan Bekisting / Formwork Removal Skip to main content

Pembongkaran / Pelepasan Bekisting / Formwork Removal

Pembongkaran bekisting beton yang disebut juga dengan strike-off atau removal formwork harus dilakukan hanya setelah beton memperoleh kekuatan yang cukup, paling sedikit dua kali tegangan yang mungkin dialami beton ketika bekisting dilepas. Penting juga untuk memastikan stabilitas bekisting yang tersisa selama pelepasan bekisting.

Perhitungan Waktu Pembongkaran Bekisting yang Aman
Untuk melanjutkan kegiatan konstruksi dengan lebih cepat, penting untuk menghitung perilaku struktur di bawahnya yaitu beban sendiri dan beban konstruksi. Jika hal ini dapat dilakukan dan komponen struktur dinyatakan aman, bekisting dapat dilepas.
Jika perhitungan ini tidak memungkinkan, maka rumus berikut dapat digunakan untuk menghitung waktu pukulan bekisting yang aman, yaitu:

Rumus ini diberikan oleh Harrison (1995) yang menjelaskan secara rinci latar belakang penentuan waktu pemindahan bekisting. Cara lain untuk menentukan kekuatan struktur beton adalah dengan melakukan uji tak merusak pada komponen struktur.
Note: Kekuatan karakteristik kubus memiliki kematangan yang sama dengan struktur yang dibutuhkan pada saat pembongkaran bekisting

Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Waktu Pembongkaran Bekisting Beton
Waktu pemogokan bekisting beton tergantung pada kekuatan komponen struktur. Perkembangan kekuatan komponen struktur beton tergantung pada:
  • Grade beton – semakin tinggi grade beton, laju pengembangan kekuatan lebih tinggi dan dengan demikian beton mencapai kekuatan dalam waktu yang lebih singkat.
  • Grade semen – ​​Grade semen yang lebih tinggi membuat beton mencapai kekuatan yang lebih tinggi dalam waktu yang lebih singkat.
  • Jenis Semen – Jenis semen mempengaruhi perkembangan kekuatan beton. Misalnya, semen cepat mengeras memiliki perolehan kekuatan yang lebih tinggi dalam periode yang lebih pendek daripada Semen Portland Biasa. Semen panas rendah membutuhkan lebih banyak waktu untuk mendapatkan kekuatan yang cukup daripada OPC.
  • Temperatur – Temperatur beton yang lebih tinggi selama pembuatannya mencapai kekuatan yang lebih tinggi dalam waktu yang lebih singkat. Lingkungan yang lebih panas membuat beton memperoleh kekuatan lebih cepat.
  • Kekedapan bekisting - Bekisting membantu beton untuk mengisolasinya dari sekitarnya, jadi semakin lama bekisting tetap dengan beton, semakin sedikit kehilangan panas hidrasi dan tingkat perolehan kekuatan yang tinggi.
  • Dimensi beton - Ukuran komponen struktur beton juga mempengaruhi perolehan kekuatan beton. Bagian beton yang lebih besar memperoleh kekuatan dalam waktu yang lebih singkat daripada bagian yang lebih kecil.
  • Curing - Curing yang dipercepat juga merupakan metode untuk meningkatkan tingkat perolehan kekuatan dengan penerapan panas.
Nilai Kekuatan Beton
Umumnya nilai kekuatan beton berikut dipertimbangkan untuk membongkar bekisting di berbagai jenis komponen struktur beton.

Berikut Tabel Kekuatan Beton vs. Jenis Struktural untuk Pembongkaran Bekisting
Kekuatan Beton Bagian Struktur
2.5 N/mm2 Bagian lateral bekisting untuk semua bagian struktural dapat dilepas
70% kekuatan rencana Bagian interior bekisting pelat dan balok dengan bentang hingga 6m dapat dilepas
85% kekuatan rencana Bagian interior bekisting pelat dan balok dengan bentang lebih dari 6m dapat dilepas

Berikut Tabel Waktu Pembongkaran Bekisting (Bila Menggunakan Semen Portland Biasa)
Jenis Bekisting Formwork Removal Time
Sisi dinding, kolom dan sisi vertikal balok 24 jam - 48 jam (sesuai keputusan konsultan)
Plat (disisakan bagian bawah) 3 hari
Balok (disisakan bagian bawah) 7 hari
Pembongkaran Bagian Plat
i) Plat bentang <4.5m 14 hari
ii) Plat bentang >4.5m 14 hari
Pembongkaran Bagian Balok
i) Bentang < 6m 14 hari
ii) Bentang > 6m 21 hari
Catatan penting:
Penting untuk dicatat bahwa waktu untuk pemindahan bekisting yang ditunjukkan pada tabel di atas hanya jika menggunakan Semen Portland Biasa. Dalam proses konstruksi normal, semen Portland Pozzolan biasa digunakan. Jadi, waktu yang ditunjukkan pada tabel diatas harus diubah.

Untuk semen selain semen Portland Biasa, waktu yang diperlukan untuk melepas bekisting harus sebagai:
  • Semen Portland Pozzolan - waktu pembongkaran adalah 10/7 dari waktu yang disebutkan di atas 
  • Semen panas rendah - waktu pengupasan akan menjadi 10/7 dari waktu yang disebutkan di atas 
  • Semen cepat mengeras - waktu pengupasan 3/7 dari waktu yang disebutkan di atas akan cukup dalam semua kasus kecuali untuk sisi vertikal pelat, balok dan kolom yang harus dipertahankan setidaknya selama 24 jam.
Spesifikasi Pembongkaran Bekisting Beton
  • Bekisting tidak boleh dibongkar sampai beton memiliki kekuatan yang cukup untuk menopang semua beban yang ditempatkan di atasnya. Waktu yang diperlukan sebelum pembongkaran bekisting tergantung pada fungsi struktural komponen struktur dan tingkat perolehan kekuatan beton. Kelas beton, jenis semen, rasio air/semen, suhu selama perawatan dll mempengaruhi tingkat perolehan kekuatan beton.
  • Bagian dan sambungan bekisting harus diatur sedemikian rupa sehingga memudahkan pembongkaran bekisting, mencegah kerusakan pada beton dan panel bekisting sehingga dapat digunakan kembali tanpa perbaikan yang ekstensif.
  • Prosedur pelepasan bekisting harus diawasi oleh insinyur untuk memastikan bahwa kualitas beton yang mengeras di bagian struktur, yaitu harus bebas atau memiliki cacat pengecoran minimum seperti sarang lebah (honeycomb), cacat ukuran dan bentuk dll. Cacat pada beton ini mempengaruhi kekuatan dan stabilitas struktur. Dengan demikian pekerjaan perbaikan segera dapat dilakukan atau bagian struktur tersebut dapat ditolak.
  • Pemisahan bekisting tidak boleh dilakukan dengan cara memaksa linggis terhadap beton. Ini dapat merusak beton yang mengeras. Pembongkaran harus dicapai dengan menggunakan irisan kayu.
  • Bagian bawah balok dan balok harus tetap di tempatnya sampai pemindahan akhir dari semua penopang di bawahnya selesai.
  • Bekisting balok harus dirancang untuk dapat dilepas dan dapat dipindahkan sementara untuk memungkinkan pemindahan bekisting. Tepi dan balok akan dibongkar mulai dari tengah bentang komponen struktur, dilanjutkan secara simetris ke atas tumpuan.
  • Persetujuan dari insinyur harus diperoleh untuk urutan dan pola pelepasan bekisting.
Labels:

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Metode Hydraulic Static Pile Driver (HSPD)

Hydraulic Static Pile Driver (HSPD) adalah suatu sistem pemancangan pondasi tiang yang dilakukan dengan Cara menekan tiang pancang masuk ke dalam tanah denganmenggunakan dongkrak hidraulis yang diberi beban berupa counterweight. Pada proses pemancangan tiang dengan menggunakan Hydraulic Static Pile Driver (HSPD), pelaksanaannya tidak menimbulkan getaran serta Gaya tekan dongkrak hidraulis langsung dapat dibaca melalui sebuah manometer sehingga besarnya Gaya tekan tiang setiap mencapai kedalaman tertentu dapat diketahui. Kapasitas alat pemancangan HSPD ini ada bermacam tipe yaitu 120 Ton, 320 Ton, 450 Ton, pemilihan alat disesuaikan dengan desain load / beban rencana tiang pancang. Untuk menghindari terjadinya penyimpangan prosedur kerja yang tak terkendali, maka prosedur kerja harus diikuti secara cermat. Oleh karena itu, segala perubahan atau penyesuaian yang dilakukan sebagai antisipasi atas kondisi lapangan hanya boleh dilaksanakan atas petunjuk dari site manager dan dengan persetuj...
1 comment
Read more

Profil Aluminium

(Lanjutan dari Kusen Aluminium) Bahan konstruksi aluminium tersebut antara lain : - berbentuk batangan dengan berbagai macam profil penampang. Setiap batangnya tersedia dengan panjang 6 meter, bentuk dan ukuran profil sangat bervariasi sesuai dengan kegunaannya dalam konstruksi  - berbentuk pita/pelat tipis dengan lebar tertentu ( missal ± 30 mm ) tersedia dalam bentuk gulungan ( rol ), biasanya untuk bahan awning dan krei. - bentuk-bentuk profil khusus seperti Handle daun pintu dan profil profil khusus lainnya. Berikut ini contoh-contoh bentuk profil penampang batang aluminium secara umum untuk berbagai jenis konstruksi ( khusus untuk kusen dan rangka daun pintu jendela) Contoh Jenis Kusen Aluminium yang umum dipasaran: Open back, ini adalah profil kusen aluminium yang banyak digunakan untuk pintu. Profil ini biasa diletakkan di tepi dinding untuk kusen pintu. Openback mempunyai salah satu bagian sisi yang terbuka, sisi yang terbuka ini ...
Post a Comment
Read more

Macam Bentuk Kuda - Kuda dan Profilnya

Untuk mewujudkan tampilan atap bangunan menarik, maka bentuk kuda-kuda perlu dirancang dengan baik, serta bahan yang digunakan dipilih sesuai kebutuhan bentuk atap. Perlu diketahui jenis bahan kuda-kuda yang bisa mengakomodir semua kebutuhan bentuk atap adalah baja profil. Kuda-kuda baja profil dapat digunakan untuk mewujudkan bentuk atap pelana, atap limasan, atap kubah/kerucut, atap lengkung, atap joglo, atap tenda dan sebagainya. Jenis Bahan & Bentuk Kuda-Kuda Berikut bentuk kuda-kuda baja profil yang dibedakan berdasarkan jenis bahan yang digunakan, antara lain: 1. Kuda-Kuda Cremona Siku Kuda-kuda cremona banyak ditemukan pada rangka atap bangunan-bangunan kuno peninggalan kolonial Belanda, yang artinya bentuk kuda-kuda ini sudah ada sejak ratusan tahun lalu. Hingga kini bentuk kuda-kuda ini banyak diimplementasikan pada atap bangunan rumah tinggal, gedung sekolah, perkantoran dan atap bangunan lainnya. Gambar contoh adalah bentuk kuda-kuda cremona dari bahan baja profil Siku. ...
Post a Comment
Read more

Macam – Macam Cacat Las

Weld Defect atau Cacat las adalah hasil pengelasan yang tidak memenuhi syarat keberterimaan yang sudah dituliskan di standart (ASME IX, AWS, API, ASTM). Penyebab cacat las dapat dikarenakan adanya prosedur pengelasan yang salah, persiapan yang kurang dan juga dapat disebabkan oleh peralatan serta consumable yang tidak sesuai standart. Jenis cacat las pada pengelasan ada beberapa tipe yaitu cacat las internal (berada di dalam hasil lasan) dan cacat las visual (dapat dilihat dengan mata). Jika kita ingin mengetahui defect atau cacat pengelasan internal maka kamu memerlukan alat uji seperti Ultrasonic Test dan Radiography Test untuk pengujian yang tidak merusak, sedangkan untuk uji merusak kamu dapat menggunakan uji Bending atau makro. Untuk jenis jenis cacat pengelasan visual atau surface Anda dapat menggunakan pengujian Penetrant Test, Magnetic Test atau kaca pembesar. Cacat Las Undercut Undercut adalah sebuah cacat las yang berada di bagian permukaan atau akar, bentuk cacat i...
Post a Comment
Read more

Struktur Baja (part 4) Perencanaan Struktur Baja

Dimensi baja artinya ukuran panjang, lebar, tinggi maupun tonase material baja yang akan digunakan  untuk keperluan sebuah bangunan. Agar tahu merencanakan dimensi material baja sebelum pembangunan kita mulai adalah hal yang wajib dilaksanakan, termasuk untuk membangun sebuah gudang. Tujuan merencanakan dimensi material sangat penting, yaitu agar jenis dan ukuran material baja yang digunakan untuk konstruksi gudang tidak terlalu besar atau tidak terlalu kecil. Sebab ukuran material yang terlalu besar mengakibatkan biaya pembangunan tidak efisien, sebaliknya ukuran material yang terlalu kecil akan mengakibatkan bangunan tidak kokoh. 1. Mengetahui Data Bangunan Berikut data yang diperlukan dalam perencanaan dimensi material untuk struktur baja: 1.Ukuran Bangunan Gudang Yaitu data mengenai panjang dan lebar gudang yang akan dibangun. Sebab ukuran bangunan berpengaruh langsung pada dimensi material baja yang akan digunakan, maka sedapat mungkin ukuran gudang dibuat berbentuk persegi, ...
Post a Comment
Read more

Base Course dan Sub Base Pada Perkerasan Jalan

Basecourse  adalah material urug yang paling baik untuk pekerjaan pengurugan baik itu jalan maupun bangunan. Karena dihasilkan dari batuan alam/batu gunung yang dihancurkan oleh mesin pemecah Batu / stone crusher, umum nya Basecourse/Beskos Terdiri dari Agregat/Batu Split (Batu Agregate Type 1/2, 2/3, 3/5), Batu Screening( Batuan ukuran 5-10 m ), dan Abu Batu. Gambar diatas adalah lapisan dalam konstruksi perkerasan tanpa mortar: A. Subgrade B. Subbase C. Base course D. Paver base as binder course E. Pavers as wearing course F. Fine-grained sand Perbedaan Base Course dan Subbase Course Dalam struktur perkerasan jalan dikenal beberapa lapisan, dua di antaranya adalah base course dan subbase course. Ini penjelasan lengkapnya terjadi dalam bentuk tabel di bawah: a. Definisi - Base course adalah lapisan perkerasan jalan yang disebut juga lapis pondasi atas, letaknya di antara lapis pondasi bawah dan lapis permukaan jalan. - Subbase Course adalah lapisan perkerasan perkerasan jalan ya...
Post a Comment
Read more