Roofing

Tipe Roofing antara lain:

1. Polycarbonate
1A. Multiwall

Keuntungan:
- mengurangi panas tanpa mengorbankan transmisi cahaya
- menyerap hampir 100% radiasi sinar matahari UV
- pencahayaan alami, listrik, dan hemat energi
- 250 kali lebih keras dari kaca dan 20 kali lebih kuat dari akrilik
- sangat ringan, sangat kuat, dan bisa dipecahkan
- tahan suhu mencapai dari -20 celcius hingga 120 celcius
- resistensi impact yang unggul
- sifat isolasi yang lebih baik
- mengurangi konsumsi energi dan jejak karbon suatu bangunan

Aplikasi:
- atap transparan untuk pusat perbelanjaan, terminal bus / kereta api dan aula olahraga
- menampilkan papan iklan, signage
- skylight
- greenhouse
- penutup kolam renang
- partisi
- panel insulasi panas atau suara
- kanopi, gazebo, pergola, carport
- papan
- plafon
- lantai efek khusus

contoh: Solar Dryer Dome

1B. Solid

Keuntungan
- jernih seperti kaca
- 250 kali lebih kuat dari kaca dan 20 kali lebih kuat dari akrilik
- permukaan rata dan halus
- anti bocor dalam pemasangan yang benar
- resistensi dampak tinggi dan hampir tidak bisa dipecahkan
- fleksibel dan mudah ditangani dan dipasang
- sedikit dukungan struktural yang diperlukan karena fitur yang ringan
- terlindung dari UV dan tahan cuaca
- isolasi akustik

Aplikasi
- atap transparan, kanopi, langit-langit, dan kubah
- bangunan rumah kaca
- penutup jalan raya untuk tujuan kedap suara
- kaca utilitas publik dan partisi
- kaca pengaman dan keamanan
- perisai kerusuhan
- penjaga mesin
- signage, lampu, dan lampu neon
- thermoforming dan fabrikasi

1C. Corugated

Keuntungan:
- 250 kali lebih keras dari kaca dan 20 kali lebih kuat dari akrilik
- mengurangi panas tanpa mengorbankan transmisi cahaya
- pencahayaan alami, listrik, dan hemat energi
- resistensi dampak tinggi dan hampir tidak bisa dipecahkan
- tahan suhu mencapai dari -20 celcius hingga 120 celcius
- ramah lingkungan
- sejelas kaca

Aplikasi:
- penutup kolam renang
- atap transparan, kanopi, gazebo, dan carport
- bangunan rumah kaca
- cladding
- skylight
- teras
- struktur industri
- sky roofing

1D. Corugated Multiwall

Keuntungan:
- resistensi benturan yang sangat baik
- kekakuan superior
- penahan panas
- isolasi suara
- ringan
- biaya perawatan yang rendah
- memadamkan diri

- ramah lingkungan

Aplikasi:
- walkway
- skylight
- greenhouse
- kanopi
- carport

2. Vinyl dan Vinyl Compound
2A. Solid

2B. Corrugated

2C. Corrugated Multiwall

Keuntungan
- dapat memadamkan api sendiri
- tahan kimia yang sangat baik
- superior terhadap benturan
- sistem interlocking yang kuat
- jalur air yang lebih luas
- ramah lingkungan
- tahan pudar
- biaya perawatan yang rendah
- isolasi suara

Aplikasi
- pabrik kimia
- teras, kanopi, dan awning
- gudang kimia
- teras mobil
- peternakan hewan dan ikan
- gang
- pusat layanan mobil
- rumah kaca

3. Fiber Reinforced Polyester
3.1 Corrugated Alsynite

Keuntungan
- karakteristik pelapukan jangka panjang yang sangat baik
- teknologi permukaan non delaminasi
- tahan terhadap degradasi dan embrittlement
- ketahanan erosi permukaan yang luar biasa
- tahan terhadap bahan kimia biasa
- superior terhadap sifat cahaya terdifusi jangka panjang
- reduksi panas matahari jangka panjang yang unggul
- memberikan biaya energi penghematan subtansial

Aplikasi
- skylight industri dan komersial
- membangun sidings langit-langit
- area pembibitan dan ritel
- tempat olahraga dan skylight pusat perbelanjaan
- diffuser cahaya
- setiap bangunan atau struktur yang membutuhkan cahaya menyebar dengan transmisi - - - panas minimum

Comments

Profil Aluminium

(Lanjutan dari Kusen Aluminium) Bahan konstruksi aluminium tersebut antara lain : - berbentuk batangan dengan berbagai macam profil penampang. Setiap batangnya tersedia dengan panjang 6 meter, bentuk dan ukuran profil sangat bervariasi sesuai dengan kegunaannya dalam konstruksi - berbentuk pita/pelat tipis dengan lebar tertentu ( missal ± 30 mm ) tersedia dalam bentuk gulungan ( rol ), biasanya untuk bahan awning dan krei. - bentuk-bentuk profil khusus seperti Handle daun pintu dan profil profil khusus lainnya. Berikut ini contoh-contoh bentuk profil penampang batang aluminium secara umum untuk berbagai jenis konstruksi ( khusus untuk kusen dan rangka daun pintu jendela) Contoh Jenis Kusen Aluminium yang umum dipasaran: Open back, ini adalah profil kusen aluminium yang banyak digunakan untuk pintu. Profil ini biasa diletakkan di tepi dinding untuk kusen pintu. Openback mempunyai salah satu bagian sisi yang terbuka, sisi yang terbuka ini ...

Metode Hydraulic Static Pile Driver (HSPD)

Hydraulic Static Pile Driver (HSPD) adalah suatu sistem pemancangan pondasi tiang yang dilakukan dengan Cara menekan tiang pancang masuk ke dalam tanah denganmenggunakan dongkrak hidraulis yang diberi beban berupa counterweight. Pada proses pemancangan tiang dengan menggunakan Hydraulic Static Pile Driver (HSPD), pelaksanaannya tidak menimbulkan getaran serta Gaya tekan dongkrak hidraulis langsung dapat dibaca melalui sebuah manometer sehingga besarnya Gaya tekan tiang setiap mencapai kedalaman tertentu dapat diketahui. Kapasitas alat pemancangan HSPD ini ada bermacam tipe yaitu 120 Ton, 320 Ton, 450 Ton, pemilihan alat disesuaikan dengan desain load / beban rencana tiang pancang. Untuk menghindari terjadinya penyimpangan prosedur kerja yang tak terkendali, maka prosedur kerja harus diikuti secara cermat. Oleh karena itu, segala perubahan atau penyesuaian yang dilakukan sebagai antisipasi atas kondisi lapangan hanya boleh dilaksanakan atas petunjuk dari site manager dan dengan persetuj...

Pembongkaran / Pelepasan Bekisting / Formwork Removal

Pembongkaran bekisting beton yang disebut juga dengan strike-off atau removal formwork harus dilakukan hanya setelah beton memperoleh kekuatan yang cukup, paling sedikit dua kali tegangan yang mungkin dialami beton ketika bekisting dilepas. Penting juga untuk memastikan stabilitas bekisting yang tersisa selama pelepasan bekisting. Perhitungan Waktu Pembongkaran Bekisting yang Aman Untuk melanjutkan kegiatan konstruksi dengan lebih cepat, penting untuk menghitung perilaku struktur di bawahnya yaitu beban sendiri dan beban konstruksi. Jika hal ini dapat dilakukan dan komponen struktur dinyatakan aman, bekisting dapat dilepas. Jika perhitungan ini tidak memungkinkan, maka rumus berikut dapat digunakan untuk menghitung waktu pukulan bekisting yang aman, yaitu: Rumus ini diberikan oleh Harrison (1995) yang menjelaskan secara rinci latar belakang penentuan waktu pemindahan bekisting. Cara lain untuk menentukan kekuatan struktur beton adalah dengan melakukan uji tak merusak pada komponen stru...

Washing Bay / Tempat Cuci Kendaraan

Washing bay digunakan untuk membersihkan kotoran, oli dan limbah lainnya dari kendaraan dan peralatan. Ini penting untuk melindungi kendaraan dari korosi dan meminimalkan perawatan karena peningkatan keausan. Sebagian besar aplikasi dapat menggunakan tempat cuci kendaraan standar untuk menyelesaikan tugas ini. Namun, beberapa industri menggunakan peralatan yang tidak pernah bisa masuk ke tempat cuci kendaraan pada umumnya, antara lain: Kendaraan konstruksi Kendaraan dan peralatan pertambangan Kendaraan pengangkut Peralatan Industri Beberapa kendaraan berat lainnnya Temporary Washing Bay Desain Washing Bay Washing bay dapat berupa struktur sementara atau permanen. Washing Bay juga bisa model terbuka atau tertutup. Setiap jenis washing bay memiliki kelebihan dan keterbatasan. Jenis washing bay yang sesuai tergantung pada kebutuhan dan keadaan masing-masing. Agar sesuai dengan yang dibutuhkan, washing bay memerlukan beberapa atau semua komponen berikut: Perangkat pra-perawatan Pemisah min...

Kerusakan Aspal

Jenis – jenis kerusakan di aspal jalan yang sering terjadi, adalah 1. Retak Kulit Buaya (Fatigue Alligator Cracking) Retak Kulit Buaya (alligator cracks) atau istilah lainnya adalah chickenwire cracks, alligator cracks, polygonal cracks, dan crazing, yaitu kerusakan jalan berupa retak yang memiliki celah cukup lebar. Lebar celah retak ≥ 3 mm dan saling berangkali membentuk serangkaian kotak-kotak kecil yang menyerupai kulit buaya atau kawat untuk kandang ayam. Umumnya daerah dimana terjadi retak kulit buaya tidak luas. Jika daerah dimana terjadi retak kulit buaya luas. Kemungkinan terjadi akibat bahan perkerasan jalan yang kurang baik, tanah dasar lapisan di bawah permukaan kurang stabil yang mungkin terjadi akibat tidak dilakukannya survey terhadap kondisi tanah sebelum dilakukannya perkerasan jalan. Juga disebabkan oleh repetisi beban lalu lintas yang melampaui beban yang dapat dipikul oleh lapisan permukaan tersebut. Retak kulit buaya adalah serangkaian retak yang saling b...

Macam – Macam Cacat Las

Weld Defect atau Cacat las adalah hasil pengelasan yang tidak memenuhi syarat keberterimaan yang sudah dituliskan di standart (ASME IX, AWS, API, ASTM). Penyebab cacat las dapat dikarenakan adanya prosedur pengelasan yang salah, persiapan yang kurang dan juga dapat disebabkan oleh peralatan serta consumable yang tidak sesuai standart. Jenis cacat las pada pengelasan ada beberapa tipe yaitu cacat las internal (berada di dalam hasil lasan) dan cacat las visual (dapat dilihat dengan mata). Jika kita ingin mengetahui defect atau cacat pengelasan internal maka kamu memerlukan alat uji seperti Ultrasonic Test dan Radiography Test untuk pengujian yang tidak merusak, sedangkan untuk uji merusak kamu dapat menggunakan uji Bending atau makro. Untuk jenis jenis cacat pengelasan visual atau surface Anda dapat menggunakan pengujian Penetrant Test, Magnetic Test atau kaca pembesar. Cacat Las Undercut Undercut adalah sebuah cacat las yang berada di bagian permukaan atau akar, bentuk cacat i...

Base Course dan Sub Base Pada Perkerasan Jalan

Basecourse adalah material urug yang paling baik untuk pekerjaan pengurugan baik itu jalan maupun bangunan. Karena dihasilkan dari batuan alam/batu gunung yang dihancurkan oleh mesin pemecah Batu / stone crusher, umum nya Basecourse/Beskos Terdiri dari Agregat/Batu Split (Batu Agregate Type 1/2, 2/3, 3/5), Batu Screening( Batuan ukuran 5-10 m ), dan Abu Batu. Gambar diatas adalah lapisan dalam konstruksi perkerasan tanpa mortar: A. Subgrade B. Subbase C. Base course D. Paver base as binder course E. Pavers as wearing course F. Fine-grained sand Perbedaan Base Course dan Subbase Course Dalam struktur perkerasan jalan dikenal beberapa lapisan, dua di antaranya adalah base course dan subbase course. Ini penjelasan lengkapnya terjadi dalam bentuk tabel di bawah: a. Definisi - Base course adalah lapisan perkerasan jalan yang disebut juga lapis pondasi atas, letaknya di antara lapis pondasi bawah dan lapis permukaan jalan. - Subbase Course adalah lapisan perkerasan perkerasan jalan ya...

Dark Specialist D's Note

Search This Blog