Pengendalian Retak Thermal untuk Mass Concrete

lanjutan dari Mass Concrete

Terdapat beberapa metode pelaksanaan untuk dapat melakukan pengontrolan suhu beton dalam pelaksanaan mass concrete, yaitu:

1. Post Cooling

Ini adalah proses pendinginan inti beton untuk mengurangi perbedaan suhu:

Sebagian besar dengan mengedarkan cairan dingin (biasanya air) melalui pipa berdinding tipis yang tertanam dalam beton, pipa ini biasanya terbuat dari aluminium atau baja tipis.

Tingkat pemindahan panas tergantung pada:

• Ukuran pipa,

• Volume cairan beredar

• Temperatur cairan

Pipa yang lebih kecil dengan cairan yang lebih dingin menciptakan kondisi lokal yang lebih parah daripada pipa yang lebih besar dengan fluida yang kurang dingin. Hal ini dapat menyebabkan retak. Periode pendinginan pertama dapat berlangsung dari beberapa hari hingga sebulan. Suhu beton akan naik lagi, jika kenaikannya signifikan, diperlukan satu atau lebih periode pendinginan tambahan!

contoh penggunaan post cooling:

Periode kritis pertama pendinginan berlanjut hingga:

• Suhu beton berkurang hingga sekitar 30 F (17 C) di bawah nilai puncak awal.

• Beton telah didinginkan hingga mencapai suhu stabil akhir

Pipa Baja adalah yang paling efektif dalam mengekstraksi panas dari inti!

Penting untuk ditekankan lagi bahwa retak termal internal dan permukaan yang signifikan dapat terjadi jika pendinginan atau pendinginan tiang tidak dirancang dengan benar. Jika dirancang dengan benar, sistem pasca pendinginan dapat secara signifikan mengurangi suhu beton dan jumlah waktu yang diperlukan untuk pendinginan.

2. Pre Cooling

Komponen beton dapat didinginkan dengan beberapa cara:

• Kumpulan air dapat didinginkan atau es dapat diganti dengan sebagian dari kumpulan air

• Timbunan agregat dapat diarsir

• Agregat halus dapat diproses dalam klasifikasi menggunakan air dingin.

Mendinginkan agregat kasar yang paling penting di antara praktik ini, karena memberikan potensi terbesar untuk menghilangkan panas dari campuran:

1. Menimbun timbunan dengan air untuk memberikan pendinginan evaporatif.

2. Menyemprotkan air dingin pada agregat pada sabuk transfer yang bergerak lambat.

3. Menghilangkan agregat kasar dalam tangki air dingin

4. Gunakan nitrogen cair untuk mendinginkan agregat.

Cara baru dari Precooling adalah membilas campuran dengan Nitrogen Cair:

• Biaya untuk mendinginkan truk bermuatan beton cukup besar

• Ketersediaan lokal adalah masalah besar!

Pra-pendinginan menggunakan Es:

Metode pendinginan yang paling umum, namun mungkin paling tidak dipahami adalah mengganti air campuran dengan es.

Hal ini bisa mendinginkan beton dengan dua cara:

• Pertama-tama menurunkan suhu air campuran

• Kedua, menurunkan suhu campuran dengan mengekstraksi panas selama perubahan fasa dari es ke air

Sebagian air pencampur dimasukkan ke dalam beton sebagai es yang dihancurkan sehingga suhu beton segar di tempat terbatas hingga 6 ° C. Umumnya, semakin rendah suhu beton ketika melewati dari keadaan plastik ke keadaan elastis, semakin sedikit kecenderungan menuju retak.

3. Surface Insulation

Mengisolasi bekisting setelah penempatan adalah teknik lain untuk mengurangi gradien suhu: Dengan membatasi kehilangan panas pada permukaan dapat membatasi perbedaan suhu antara permukaan dan inti!

Tujuan insulasi permukaan bukan untuk membatasi kenaikan suhu, tetapi untuk mengatur laju penurunan suhu sehingga perbedaan tegangan akibat gradien suhu yang curam antara permukaan beton dan bagian dalam berkurang.

Tipe insulasi permukaan

4. Expansion Reinforcement

Penguatan Penguatan Ekspansi dapat digunakan untuk mengurangi thermal cracking:

• Dirancang selain beban yang ditempatkan pada struktur.

• Mendistribusikan tegangan termal untuk meminimalkan lebar retak.

PERENCANAAN CONTROL SUHU

Penerapan rencana kontrol termal berguna untuk menghemat uang dan mempertahankan proyek sesuai jadwal dan tidak terjadi retak termal pada beton.

Untuk meminimalkan tekanan termal panas:

1. Agregat dengan koefisien ekspansi termal yang rendah

2. Semen dengan C3S rendah dan C3A rendah

3. Isolasi bentuk

4. Cor beton di malam hari / dini hari

5. Gunakan es bukan air

6. Pra-pendinginan agregat dan semen

7. Pasang pendingin - pipa tertanam

8. Menyediakan sambungan (untuk ekspansi dan pergerakan)

9. Jumlah semen lebih sedikit

10. Gunakan nitrogen cair

11. Gunakan lapisan tipis

12. Terbang abu dan terak dapat mengurangi panas hidrasi

Gradien suhu

Dalam kasus casing mass concrete, suhu internal naik dan turun perlahan, sementara permukaan mendingin dengan cepat ke suhu sekitar. Kontraksi permukaan karena pendinginan tertahan oleh beton interior yang lebih panas yang tidak berkontraksi secepat permukaan. Pengekangan ini menciptakan tegangan tarik yang dapat merusak permukaan beton. Lebar dan kedalaman retak tergantung pada perbedaan suhu, sifat fisik beton, dan baja tulangan.

Kunci untuk mengurangi perengkahan termal adalah dengan:

• Kurangi suhu puncak

• Kontrol perbedaan suhu antara inti panas dan permukaan dingin.

• Mengurangi efek suhu puncak waktu yang diperlukan suatu elemen untuk mencapai suhu stabil dan efek perbedaan suhu. Temperatur beton internal yang terlalu tinggi (> 70 ° C) juga dapat menyebabkan DEF (Keterlambatan EttringiteFormation) dan masalah daya tahan.

Comments

Metode Hydraulic Static Pile Driver (HSPD)

Hydraulic Static Pile Driver (HSPD) adalah suatu sistem pemancangan pondasi tiang yang dilakukan dengan Cara menekan tiang pancang masuk ke dalam tanah denganmenggunakan dongkrak hidraulis yang diberi beban berupa counterweight. Pada proses pemancangan tiang dengan menggunakan Hydraulic Static Pile Driver (HSPD), pelaksanaannya tidak menimbulkan getaran serta Gaya tekan dongkrak hidraulis langsung dapat dibaca melalui sebuah manometer sehingga besarnya Gaya tekan tiang setiap mencapai kedalaman tertentu dapat diketahui. Kapasitas alat pemancangan HSPD ini ada bermacam tipe yaitu 120 Ton, 320 Ton, 450 Ton, pemilihan alat disesuaikan dengan desain load / beban rencana tiang pancang. Untuk menghindari terjadinya penyimpangan prosedur kerja yang tak terkendali, maka prosedur kerja harus diikuti secara cermat. Oleh karena itu, segala perubahan atau penyesuaian yang dilakukan sebagai antisipasi atas kondisi lapangan hanya boleh dilaksanakan atas petunjuk dari site manager dan dengan persetuj...

Base Course dan Sub Base Pada Perkerasan Jalan

Basecourse adalah material urug yang paling baik untuk pekerjaan pengurugan baik itu jalan maupun bangunan. Karena dihasilkan dari batuan alam/batu gunung yang dihancurkan oleh mesin pemecah Batu / stone crusher, umum nya Basecourse/Beskos Terdiri dari Agregat/Batu Split (Batu Agregate Type 1/2, 2/3, 3/5), Batu Screening( Batuan ukuran 5-10 m ), dan Abu Batu. Gambar diatas adalah lapisan dalam konstruksi perkerasan tanpa mortar: A. Subgrade B. Subbase C. Base course D. Paver base as binder course E. Pavers as wearing course F. Fine-grained sand Perbedaan Base Course dan Subbase Course Dalam struktur perkerasan jalan dikenal beberapa lapisan, dua di antaranya adalah base course dan subbase course. Ini penjelasan lengkapnya terjadi dalam bentuk tabel di bawah: a. Definisi - Base course adalah lapisan perkerasan jalan yang disebut juga lapis pondasi atas, letaknya di antara lapis pondasi bawah dan lapis permukaan jalan. - Subbase Course adalah lapisan perkerasan perkerasan jalan ya...

Pondasi Jalur atau Memanjang (Strip Foundations)

Pondasi jalur/ pondasi memanjang (kadang disebut juga pondasi menerus) adalah jenis pondasi yang digunakan untuk mendukung beban memanjang atau beban garis, baik untuk mendukung beban dinding atau beban kolom dimana penempatan kolom dalam jarak yang dekat dan fungsional kolom tidak terlalu mendukung beban berat sehingga pondasi tapak tidak terlalu dibutuhkan. Pondasi jalur/ pondasi memanjang biasanya dapat dibuat dalam bentuk memanjang dengan potongan persegi ataupun trapesium. Bisanya digunakan untuk pondasi dinding maupun kolom praktis. Bahan untuk pondasi ini dapat menggunakan pasangan patu pecah, batu kali, cor beton tanpa tulangan dan dapat juga menggunakan pasangan batu bata dengan catatan tidak mendukung beban struktural. Pondasi Jalur atau Pondasi Memanjang Pondasi ini digunakan pada bangunan sederhana yang kondisi tanah aslinya cukup baik. Biasanya kedalaman pondasi ini antara 60 - 80 cm. Dengan lebar tapak sama dengan tingginya. Kebutuhan bahan baku untuk p...

Penentuan Berat Hammer untuk Tiang Pancang

Lanjutan dari Pondasi Tiang Pancang dengan Drop Hammer Hal yang perlu diperhatikan untuk penentuan berat Hammer: 1) Untuk tiang pancang beton precast yang berat ke dalam lapisan tanah yang padat seperti pada stiff clay, compact gravel dan sebagainya maka akan sesuai bila dipilih alat pancang yang mempunyai : - Berat penumbuk (hammer) yang besar. - Tinggi jatuh pendek. - Kecepatan hammer yang rendah pada saat hammer menimpa tiang pancang. Type alat pancang yang sesuai dengan pekerjaan ini adalah type Single – Acting Hammer. Dengan keadaan alat pancang tersebut akan diperoleh lebih banyak energi yang disalurkan pada penurunan tiang pancang dan mengurangi kerusakan-kerusakan pada kepala tiang pancang akibat pemancangan. 2) Untuk tiang pancang yang ringan atau tiang pipa dan baja yang berbentuk pipa tipis sering terjadi pipa tersebut rusak sebelum mencapai kedalaman yang direncankan sehingga pada tanah padat akan sesuai bila dipergunakan alat pancang yang me...

Struktur Baja (part 2) Komponen Struktur Baja Beserta Kegunaannya

Struktur baja kini umum digunakan dalam konstruksi modern. Pasalnya, struktur baja lebih kaku jika dibandingkan dengan struktur beton atau kayu. Penggunaan struktur baja meliputi banyak bangunan, di antara jembatan, menara, terminal, dan pabrik industri Bahan utama untuk membuat struktur baja adalah besi dan karbon. Selain itu, terdapat pula mangan, logam campuran, dan beberapa zat kimia lainnya untuk menambah kekuatan dan ketahanannya. Berikut, jenis-jenis komponen struktur baja yang harus diperhatikan untuk membuat struktur baja: 1. Angkur (Anchor) Angkur (anchor bolt) adalah baut berbahan baja yang digunakan sebagai medium untuk memindahkan beban dari bagian struktur bangunan atau non struktur ke beton. Ketika digunakan, anchor bolt akan ditanamkan pada beton yang menjadi dasar konstruksi. Nantinya, bagian struktur bangunan atau non struktur akan dikaitkan pada kuncian dari baut berukuran besar ini. Setelah terkunci, beban akan berpindah ke bagian beton. Komponen angkur terbuat...

Metode Pelaksanaan Pekerjaan Tulangan Struktur

Secara umum, pekerjaan pembesian merupakan bagian dari pekerjaan struktur. Pekerjaan ini memegang peranan penting dari aspek kualitas pelaksanaan mengingat fungsi besi tulangan penting dalam kekuatan struktur gedung. Berikut adalah metode pelaksanaan pekerjaan pembesian mulai dari tahap penyimpanan hingga pemasangan tulangan. Pengadaan Material Baja Tulangan Material yang digunakan untuk pekerjaan pembesian gedung pada umumnya adalah baja tulangan ulir. Material berasal dari supplier dan diangkut ke lokasi proyek menggunakan truk. Material yang telah sampai ke lokasi proyek akan diuji terlebih dahulu untuk memeriksa mutu dan kualitas seperti yang sudah ditetapkan. Pengujian yang dilakukan pada umumnya adalah tes tarik, tes tekuk, dan tes tekan. Sampel diambil secara acak untuk setiap beberapa ton baja ntuk masing-masing diameter dengan panjang masing-masing 1 meter. Apabila mutunya sesuai dengan spesifikasi, maka material baja tulangan akan disimpan. Jika tidak sesuai,...

Struktur Rangka Bracing (Braced Frame Structure)

(lanjutan dari Sistem Struktur Bangunan Bertingkat Tinggi) Rangka bracing adalah sistem struktur yang mencegah goyangan samping yang berlebihan akibat pengaruh beban lateral dengan memberikan elemen struktur baja diagonal (untuk struktur baja) atau dinding/inti geser (untuk struktur beton bertulang). Oleh karena itu, rangka bresing adalah solusi struktural yang efektif untuk menahan beban lateral akibat angin atau gempa pada bangunan dan struktur teknik sipil. Akibatnya, didapatkan stabilitas lateral yang dibutuhkan dalam struktur. Komponen struktur penstabil dalam rangka bresing biasanya terbuat dari baja struktural, yang dapat sangat efektif dalam menahan gaya tarik dan tekan. Sebagian besar rangka bresing bertingkat dirancang sebagai 'konstruksi sederhana', dengan sambungan pin nominal antara balok dan kolom. Ketahanan gaya horizontal bangunan dalam konstruksi sederhana disediakan oleh sistem bresing atau inti dalam analisis global. Akibatnya, balok dirancang untuk ditumpu s...

Dark Specialist D's Note

Search This Blog