Sambungan / Joint pada Struktur Beton Water Tank Skip to main content

Sambungan / Joint pada Struktur Beton Water Tank

Ada berbagai jenis sambungan yang dapat diterapkan pada struktur tangki air beton bertulang untuk tujuan yang berbeda seperti menahan gerakan yang berbeda dan selama proses konstruksi. Antara lain:
A. Sambungan Gerak / Movement Joint 
Movement Joint diaplikasikan untuk memuat gerakan relatif antara berbagai jenis struktur. Jenis sambungan ini mungkin tidak diperlukan di tangki air yang ditinggikan karena penahannya kecil. Ada tiga jenis movement joint antara lain:
1. Sambungan Kontraksi / Constraction Joint
Tujuan sambungan kontraksi adalah untuk menahan kontraksi beton. Ini adalah movement joint dengan diskontinuitas yang disengaja tanpa celah awal antara beton di kedua sisi sambungan. Contraction joint dapat berupa sambungan kontraksi lengkap atau sambungan kontraksi parsial. Sambungan kontraksi lengkap adalah sambungan di mana baja dan beton terputus. Pada sambungan kontraksi lengkap, mulut sambungan diisi dengan senyawa penyegel sambungan dan kemudian dicat strip. Sambungan kontraksi parsial adalah sambungan di mana hanya beton yang terputus, baja tulangan mengalir melaluinya.
Sambungan kontraksi lengkap / Complete contraction joint

Sambungan kontraksi parsial / Partial contraction joint

2. Sambungan Ekspansi / Expansion Joint
Sambungan ekspansi diaplikasikan untuk menampung ekspansi atau kontraksi beton. Ini adalah sambungan dengan diskontinuitas lengkap baik pada baja tulangan maupun beton. Jenis sambungan ini memerlukan celah awal antara bagian-bagian struktur yang berdampingan yang dengan menutup atau membuka mengakomodasi ekspansi atau kontraksi struktur. Celah awal diisi dengan pengisi sambungan. Pengisi  sambungan biasanya merupakan bahan lembaran atau strip yang dapat dikompresi yang digunakan sebagai spacer. Dengan celah awal 30 mm, ekspansi atau kontraksi maksimum yang dimungkinkan oleh bahan pengisi dapat mencapai 10 mm. Sebuah bar air tipe ekspansi harus disediakan baik terpusat di dinding atau di soffit lantai. 

3. Sambungan Geser / Sliding Joint
Sliding joint adalah sambungan dengan diskontinuitas lengkap baik pada tulangan maupun beton dan dengan ketentuan khusus untuk memfasilitasi gerakan pada bidang sambungan. Jenis sambungan ini diaplikasikan antara dinding dan lantai dalam beberapa desain tangki silinder. Hal ini memungkinkan dua anggota struktural untuk mengalami slide relatif satu sama lain dengan pengekangan minimal.

B. Sambungan Konstruksi / Construction Joint
Jenis sambungan ini diaplikasikan untuk kemudahan pelaksanaan konstruksi. Pengaturan dibuat untuk mencapai kontinuitas berikutnya tanpa gerakan relatif. Salah satu penerapan sambungan ini adalah antara pengangkatan berturut-turut di dinding reservoir. Jumlah sambungan harus sekecil mungkin dan sambungan ini harus dijaga dari kemungkinan perkolasi air. Posisi dan susunan semua sambungan konstruksi harus ditentukan sebelumnya oleh perencana.

C. Sambungan Sementara / Temporary Joint
Sambungan sementara adalah celah bagian yang ditinggalkan sementara dari suatu struktur, yang setelah selang waktu yang sesuai dan sebelum struktur tersebut digunakan, diisi dengan mortar atau beton seluruhnya seperti yang ditunjukkan pada gambar, atau dengan memasukkan bahan sambungan. Ketika celah diisi dengan beton, lebar celah harus cukup untuk memungkinkan sisi-sisinya disiapkan sebelum diisi.

Jarak  Sambungan Struktur Tangki Air
Kecuali jika cara efektif alternatif diambil untuk menghindari retak dengan membiarkan tegangan tambahan yang mungkin disebabkan oleh perubahan suhu atau susut atau oleh penurunan yang tidak sama, sambungan gerak harus disediakan pada jarak berikut:
  • Untuk lantai beton bertulang, sambungan gerak harus berjarak tidak lebih dari 7,5m terpisah dalam dua ion langsung pada sudut siku-siku.
  • Untuk lantai dengan hanya persentase nominal tulangan (lebih kecil dari minimum yang ditentukan) lantai beton harus dicor dalam panel dengan sisi tidak lebih dari 4,5m.
  • Pada dinding beton, sambungan gerak biasanya harus ditempatkan pada jarak maksimum 7,5m. Di dinding yang diperkuat dan 6m di dinding yang tidak diperkuat.
  • Sambungan ekspansi biasanya harus diaplikasikan pada jarak tidak lebih dari 30m antara sambungan ekspansi atau antara ujung struktur dan sambungan ekspansi berikutnya.
  • Ketika perubahan suhu yang akan diakomodasi tidak normal atau terjadi lebih sering dari biasanya seperti dalam kasus penyimpanan cairan hangat atau dalam pelat atap yang tidak berinsulasi, jarak yang lebih kecil dari 30m harus diaplikasikan yang merupakan proporsi yang lebih besar dari sambungan gerakan harus dari jenis ekspansi.
  • Ketika kisaran suhu kecil, misalnya, dalam struktur tertutup atau tercover, atau di mana restrainnya kecil, misalnya pada struktur tinggi tertentu, tidak ada sambungan gerak yang diaplikasikan pada struktur hingga panjang 45m dari jenis ekspansi.

Comments

Popular posts from this blog

Profil Aluminium

(Lanjutan dari Kusen Aluminium) Bahan konstruksi aluminium tersebut antara lain : - berbentuk batangan dengan berbagai macam profil penampang. Setiap batangnya tersedia dengan panjang 6 meter, bentuk dan ukuran profil sangat bervariasi sesuai dengan kegunaannya dalam konstruksi  - berbentuk pita/pelat tipis dengan lebar tertentu ( missal ± 30 mm ) tersedia dalam bentuk gulungan ( rol ), biasanya untuk bahan awning dan krei. - bentuk-bentuk profil khusus seperti Handle daun pintu dan profil profil khusus lainnya. Berikut ini contoh-contoh bentuk profil penampang batang aluminium secara umum untuk berbagai jenis konstruksi ( khusus untuk kusen dan rangka daun pintu jendela) Contoh Jenis Kusen Aluminium yang umum dipasaran: Open back, ini adalah profil kusen aluminium yang banyak digunakan untuk pintu. Profil ini biasa diletakkan di tepi dinding untuk kusen pintu. Openback mempunyai salah satu bagian sisi yang terbuka, sisi yang terbuka ini ...

Metode Hydraulic Static Pile Driver (HSPD)

Hydraulic Static Pile Driver (HSPD) adalah suatu sistem pemancangan pondasi tiang yang dilakukan dengan Cara menekan tiang pancang masuk ke dalam tanah denganmenggunakan dongkrak hidraulis yang diberi beban berupa counterweight. Pada proses pemancangan tiang dengan menggunakan Hydraulic Static Pile Driver (HSPD), pelaksanaannya tidak menimbulkan getaran serta Gaya tekan dongkrak hidraulis langsung dapat dibaca melalui sebuah manometer sehingga besarnya Gaya tekan tiang setiap mencapai kedalaman tertentu dapat diketahui. Kapasitas alat pemancangan HSPD ini ada bermacam tipe yaitu 120 Ton, 320 Ton, 450 Ton, pemilihan alat disesuaikan dengan desain load / beban rencana tiang pancang. Untuk menghindari terjadinya penyimpangan prosedur kerja yang tak terkendali, maka prosedur kerja harus diikuti secara cermat. Oleh karena itu, segala perubahan atau penyesuaian yang dilakukan sebagai antisipasi atas kondisi lapangan hanya boleh dilaksanakan atas petunjuk dari site manager dan dengan persetuj...

Pembongkaran / Pelepasan Bekisting / Formwork Removal

Pembongkaran bekisting beton yang disebut juga dengan strike-off atau removal formwork harus dilakukan hanya setelah beton memperoleh kekuatan yang cukup, paling sedikit dua kali tegangan yang mungkin dialami beton ketika bekisting dilepas. Penting juga untuk memastikan stabilitas bekisting yang tersisa selama pelepasan bekisting. Perhitungan Waktu Pembongkaran Bekisting yang Aman Untuk melanjutkan kegiatan konstruksi dengan lebih cepat, penting untuk menghitung perilaku struktur di bawahnya yaitu beban sendiri dan beban konstruksi. Jika hal ini dapat dilakukan dan komponen struktur dinyatakan aman, bekisting dapat dilepas. Jika perhitungan ini tidak memungkinkan, maka rumus berikut dapat digunakan untuk menghitung waktu pukulan bekisting yang aman, yaitu: Rumus ini diberikan oleh Harrison (1995) yang menjelaskan secara rinci latar belakang penentuan waktu pemindahan bekisting. Cara lain untuk menentukan kekuatan struktur beton adalah dengan melakukan uji tak merusak pada komponen stru...

Washing Bay / Tempat Cuci Kendaraan

Washing bay digunakan untuk membersihkan kotoran, oli dan limbah lainnya dari kendaraan dan peralatan. Ini penting untuk melindungi kendaraan dari korosi dan meminimalkan perawatan karena peningkatan keausan. Sebagian besar aplikasi dapat menggunakan tempat cuci kendaraan standar untuk menyelesaikan tugas ini. Namun, beberapa industri menggunakan peralatan yang tidak pernah bisa masuk ke tempat cuci kendaraan pada umumnya, antara lain: Kendaraan konstruksi Kendaraan dan peralatan pertambangan Kendaraan pengangkut Peralatan Industri Beberapa kendaraan berat lainnnya Temporary Washing Bay Desain Washing Bay Washing bay dapat berupa struktur sementara atau permanen. Washing Bay juga bisa model terbuka atau tertutup. Setiap jenis washing bay memiliki kelebihan dan keterbatasan. Jenis washing bay yang sesuai tergantung pada kebutuhan dan keadaan masing-masing. Agar sesuai dengan yang dibutuhkan, washing bay memerlukan beberapa atau semua komponen berikut: Perangkat pra-perawatan Pemisah min...

Kerusakan Aspal

Jenis – jenis kerusakan di aspal jalan yang sering terjadi, adalah 1. Retak Kulit Buaya (Fatigue Alligator Cracking) Retak Kulit Buaya (alligator cracks) atau istilah lainnya adalah chickenwire cracks, alligator cracks, polygonal cracks, dan crazing, yaitu kerusakan jalan berupa retak yang memiliki celah cukup lebar. Lebar celah retak ≥ 3 mm dan saling berangkali membentuk serangkaian kotak-kotak kecil yang menyerupai kulit buaya atau kawat untuk kandang ayam. Umumnya daerah dimana terjadi retak kulit buaya tidak luas. Jika daerah dimana terjadi retak kulit buaya luas. Kemungkinan terjadi akibat bahan perkerasan jalan yang kurang baik, tanah dasar lapisan di bawah permukaan kurang stabil yang mungkin terjadi akibat tidak dilakukannya survey terhadap kondisi tanah sebelum dilakukannya perkerasan jalan. Juga disebabkan oleh repetisi beban lalu lintas yang melampaui beban yang dapat dipikul oleh lapisan permukaan tersebut. Retak kulit buaya adalah serangkaian retak yang saling b...

Macam – Macam Cacat Las

Weld Defect atau Cacat las adalah hasil pengelasan yang tidak memenuhi syarat keberterimaan yang sudah dituliskan di standart (ASME IX, AWS, API, ASTM). Penyebab cacat las dapat dikarenakan adanya prosedur pengelasan yang salah, persiapan yang kurang dan juga dapat disebabkan oleh peralatan serta consumable yang tidak sesuai standart. Jenis cacat las pada pengelasan ada beberapa tipe yaitu cacat las internal (berada di dalam hasil lasan) dan cacat las visual (dapat dilihat dengan mata). Jika kita ingin mengetahui defect atau cacat pengelasan internal maka kamu memerlukan alat uji seperti Ultrasonic Test dan Radiography Test untuk pengujian yang tidak merusak, sedangkan untuk uji merusak kamu dapat menggunakan uji Bending atau makro. Untuk jenis jenis cacat pengelasan visual atau surface Anda dapat menggunakan pengujian Penetrant Test, Magnetic Test atau kaca pembesar. Cacat Las Undercut Undercut adalah sebuah cacat las yang berada di bagian permukaan atau akar, bentuk cacat i...

Base Course dan Sub Base Pada Perkerasan Jalan

Basecourse  adalah material urug yang paling baik untuk pekerjaan pengurugan baik itu jalan maupun bangunan. Karena dihasilkan dari batuan alam/batu gunung yang dihancurkan oleh mesin pemecah Batu / stone crusher, umum nya Basecourse/Beskos Terdiri dari Agregat/Batu Split (Batu Agregate Type 1/2, 2/3, 3/5), Batu Screening( Batuan ukuran 5-10 m ), dan Abu Batu. Gambar diatas adalah lapisan dalam konstruksi perkerasan tanpa mortar: A. Subgrade B. Subbase C. Base course D. Paver base as binder course E. Pavers as wearing course F. Fine-grained sand Perbedaan Base Course dan Subbase Course Dalam struktur perkerasan jalan dikenal beberapa lapisan, dua di antaranya adalah base course dan subbase course. Ini penjelasan lengkapnya terjadi dalam bentuk tabel di bawah: a. Definisi - Base course adalah lapisan perkerasan jalan yang disebut juga lapis pondasi atas, letaknya di antara lapis pondasi bawah dan lapis permukaan jalan. - Subbase Course adalah lapisan perkerasan perkerasan jalan ya...