Metode konstruksi jembatan cor-in-situ adalah metode fleksibel di mana tuntutan bentuk geometris yang tidak dapat dengan mudah diatasi. Metode cast-in-situ diadopsi ketika sulit untuk mengangkut part fabrikasi karena ukuran atau tidak terjangkaunya alat dll.
Macam Metode Cast-in-situ
Konstruksi jembatan dapat dilakukan dengan metode berikut. Masing-masing metode berikut dapat diterapkan dengan cara yang berbeda, antara lain:
- Metode Incremental
- Metode Keseimbangan Kantilever
- Metode Cast-in-Situ Post Tensioned
1.Metode Incremental
Metode incremental adalah metode di mana teknik cast in situ diadopsi. Ini adalah metode yang sangat menghemat waktu dan anggaran. Umumnya lebih disukai untuk konstruksi jembatan multi bentang pasca tarik. Dalam metode ini, pilar jembatan dibangun terlebih dahulu dalam alinemen yang diperlukan. Kemudian bagian suprastruktur yang akan dibangun dirinci menjadi beberapa bagian. Area di belakang salah satu abutment tersebut dipilih. Pada area stasioner ini, dilakukan setup untuk mencor satu bagian dari superstruktur jembatan. Setelah pengecoran satu bagian, didorong sepanjang sumbu jembatan menggunakan sistem dongkrak atau sistem peluncuran gesekan yang diatur sebelum pengecoran struktur. Demikian pula, semua bagian dicor di lokasi dan dipindahkan ke depan sepanjang alinemen jembatan.
Untuk menurunkan momen lentur atau momen kantilever pada struktur saat bergerak, ujung peluncur yang terbuat dari rangka baja dipasang pada bagian depan dek jembatan. Keselarasan jembatan harus dipelajari dengan cermat. Peluncur harus lurus atau jika melibatkan kurva, maka kelengkungannya harus konstan. Keberadaan casting bed berada di tanah yang mudah dijangkau sehingga metode ini memberikan keamanan yang lebih baik serta mengurangi biaya pengangkutan dan pengangkatan. Hasil akhir berkualitas tinggi dapat diperoleh karena pekerjaan dilakukan pada platform pengecoran yang baik.
2. Metode Keseimbangan Kantilever
Metode keseimbangan kantilever adalah metode lanjutan dari semua teknik konstruksi karena tidak memerlukan struktur sementara untuk dukungannya. Jembatan dengan ketinggian yang lebih tinggi juga dapat dibangun menggunakan metode kantilever seimbang tanpa falsework. Teknik cast-in-place untuk metode konstruksi jembatan kantilever seimbang lebih disukai bila jembatan itu panjang dan memiliki panjang bentang yang tidak teratur. Bila terdapat panjang bentang yang tidak beraturan maka kedalaman gelagar akan bervariasi untuk setiap panjang bentang. Pencetakan girder dengan kedalaman yang bervariasi dalam cetakan kedalaman yang berbeda tidak ekonomis. Oleh karena itu, metode cast-in-situ lebih disukai untuk situasi ini. Pada awalnya dibangun pilar yang merupakan posisi tetap untuk bagian kantilever. Dari titik tetap, bagian kantilever dibangun tanpa dukungan sementara menggunakan konstruksi cast-in-situ bertahap. Hal ini dilakukan pada kedua sisi tiang sehingga disebut metode konstruksi kantilever seimbang.
3. Metode Cast-in-Situ Post Tensioned
Metode post tensioning Cast-in-situ pada konstruksi jembatan adalah metode yang lebih menuntut ketahanan dan penerapannya pada kurva jembatan yang kompleks, dll. Dalam metode ini bersama dengan beton dan tulangan, untaian baja atau tendon juga digunakan untuk post tensioning. Ketika bekisting disiapkan, untaian disusun dengan tulangan dan beton diisi. Setelah beton mengeras, untaian yang telah melewati beton ditarik oleh dongkrak hingga mencapai gaya tarik tertentu yang telah ditentukan sebelumnya. Dudukan baja harus dikunci. Jenis konstruksi ini meningkatkan daya dukung jembatan dan meningkatkan daya tahan jembatan. Post tensioning menghilangkan penggunaan dukungan menengah untuk jembatan bentang panjang.
Keuntungan Metode Konstruksi Cast-in-Situ
- Metode ini tidak memerlukan alat angkat berat atau alat angkut karena pengecoran struktur dilakukan pada posisi yang dibutuhkan.
- Struktur aman dari kerusakan transportasi dan pengangkatan.
- Ini adalah metode terbaik untuk membangun jembatan di daerah yang tidak dapat diakses.
- Metode ini digunakan untuk konstruksi jembatan beton bertulang padat, voided atau berusuk yang hemat biaya.
Kekurangan Metode Konstruksi Cast-in-Situ
- Memakan waktu dibandingkan dengan metode konstruksi pracetak.
- Jika jembatan dibangun di atas badan air, kerusakan parah dapat terjadi pada beton yang tidak mengeras selama kondisi banjir.
- Metode ini membutuhkan banyak pekerja dan membutuhkan pengawasan yang terampil.
Comments
Post a Comment