Teknologi Perubahan Warna Mobil. BMW iX Flow. Skip to main content

Teknologi Perubahan Warna Mobil. BMW iX Flow.

Ketika teknikal menjadi magical. Ketika mobil bisa berganti warna. Seberapa besar dibutuhkan teknologi ini? Mengubah warna eksterior mobil dengan menekan sebuah tombol terdengar seperti science fiction. Tetapi teknologi ini sudah dikembangkan selama lebih dari satu dekade.
Meski belum diproduksi secara massal, tetapi setidaknya konsep iX Flow dari BMW ini menunjukkan bahwa dunia otomotif sedang mencoba mewujudkannya. Memang mobil ini tidak dapat beralih warna secara ekstrem seperti dari merah ke hitam atau ke biru misalnya. Tetapi konsep BMW iX Flow ini adalah langkah yang baik untuk menuju ke arah itu.

Teknik Perubahan Warna
Melihat secara fungsi, tampaknya mobil seperti ini tidak akan cocok meskipun mobil ini bila selanjutnya diproduksi massal dan bisa dibeli secara bebas. Untuk saat ini mobil yang bisa berubah warna rata - rata menggunakan cat bunglon atau flip paint. Cat yang bisa mengubah warna mobil tergantung pada pencahayaan dan sudut mata yang melihatnya. Cara kerja cat ini adalah karena memiliki jutaan serpihan kecil di cat yang bertindak seperti prisma ketika cahaya mengenai permukaannya. Lalu serpihan tersebut membiaskan dan memantulkan cahaya sehingga memberikan efek perubahan pada warna cat. Modifikasi semacam ini memang populer di era 2000an awal.
cat bunglon / flip paint
Teknik perubahan warna lainnya adalah dengan menggunakan cat termokromik. Cat dimana akan berubah warna atau bekerja ketika mencapai suhu tertentu dan menghasilkan warna yang berbeda
teknik seperti ini memang sering terlihat pada mug. Namun berbeda dengan e-ink. Tidak ada teknik cat yang mampu mengimbangi teknik ini.

Teknologi E Ink
Eksterior BMW iX Flow dapat berubah warna karena menggunakan E Ink atau tinta elektronik. Teknologi ini mempunyai 3 lapis. Lapisan tengah adalah kapsul transparan yang memiliki warna hitam dan putih. Lapisan paling atas dan paling bawah adalah penghantar listrik yang berfungsi mengubah warna body mobil dengan pattern segitiga. 
Mobil ini di bungkus khusus dengan jutaan mikrokapsul E Ink yang setara dengan ketebalan rambut manusia. Dimana setiap kapsul diisi dengan pigmen putih bermuatan negatif dan yang hitam bermuatan positif. Medan listrik kemudian menyebabkan pigmen putih atau hitam terkumpul pada permukaan mikrokapsul. Teknologi inilah yang memunculkan warna yang berbeda ke permukaan mobil
Legend Item
1 Upper layer
2 Transparent electrode layer
3 Transparent micro-capsules
4 Positively charged white pigments
5 Negatively charged black pigments
6 Transparent oil
7 Electrode pixel layer
8 Bottom supporting layer
9 Light
10 White
11 Black

E-ink bukanlah cat melainkan lapisan laminasi pada film plastik. teknologi seperti ini sebenarnya tidak terlalu futuristik karena sudah ada teknologi yang menggunakannya. Teknologi seperti amazon kindle adalah sebagai contohnya. Sistem yang menggunakan sistem dua pigmen e-ink karena menggunakan daya yang sangat kecil. Tidak seperti backlight pada layar tablet biasa. Kindle hanya menggunakan daya saat perubahan warna.
Sistem yang sama digunakan oleh iX flow. iX flow tidak membutuhkan daya yang besar untuk melakukan perubahan warna. Daya hanya dibutuhkan ketika melakukan perubahan warna. Teknologi ini menggunakan microcapsule tipis yang memiliki partikel hitam dan putih. Partikel putih bermuatan positif sedangkan partikel hitam bermuatan negatif
Ketika partikel arus listrik yang sesuai diterapkan pada partikel putih atau hitam, maka terjadilah perubahan warna tersebut. Sistem ini dapat bersifat independen sehingga tidak harus mengubah seluruh warna permukaan mobil. Tentu akan lebih menarik bila tidak hanya terdapat dua pigmen. Bila e-ink memiliki empat pigmen atau lebih, tentu dapat memberikan lebih banyak pilihan warna

Macam Warna
Terdapat 3 warna yang bisa digunakan yaitu abu - abu, hitam, dan putih. Efek perubahan warna ini dapat terlihat di seluruh permukaan eksterior mobil. Bahkan perubahan dapat dilakukan pada velg mobil

Fungsi Perubahan Warna
Mengubah warna eksterior dari abu - abu menjadi putih memang tampak sederhana, namun perubahan warna ini ternyata memang ada fungsinya. Mengubah mobil dari putih menjadi abu-abu dapat membantu memanaskan atau mendinginkan interior mobil dimana hal itu juga tergantung musim. Warna putih dapat memantulkan sinar panas matahari musim panas untuk mempermudah pendinginan mobil. Sedangkan warna yang lebih gelap atau hitam dapat mengurangi waktu yang dibutuhkan untuk memanaskan interior pada pagi yang dingin.
Selain itu, perubahan warna dapat menjadi flash yang berfungsi memudahkan pencarian mobil di parkiran. Sehingga ketika lupa posisi parkir mobil, fitur flash ini sangat membantu.

Kelebihan dan Kekurangan
a. Kelebihan
Selanjutnya, apakah teknologi ini berguna untuk diaplikasikan ke mobil?
Tentu kalau dilihat dari penerapannya, teknologi ini hanya untuk memberikan personalisasi kepada mobil. Teknologi tentu akan lebih berguna bila dapat menampilkan informasi pada mobil, apalagi bila diterapkan pada mobil listrik.
Bayangkan mobil dapat menunjukkan status baterai ketika berada di parkiran. Atau bayangkan hal ini diterapkan pada taxi, yang menunjukkan taxi tersebut sedang berpenumpang atau tidak. Walaupun sekarang semacam Grab atau Gocar sudah lebih mendominasi. Atau sebagai penunjuk mobil ketika kita mencarinya di parkiran atau untuk menyesuaikan kondisi musim saat itu. Seperti yang dibahas sebelumnya. Tentu sales - sales mobil tidak perlu bingung ketika customer ingin memilih warna mobil karena mobil dapat diubah warnanya dengan mudah.

b. Kekurangan
Oke dari penjelasan yang tadi, tentu teknologi ini terlihat sangat berguna, bukan?
Sekarang mari kita lihat dari sisi negatif penggunaan teknologi semacam ini.
Bayangkan bila mobil ini mengalami kecelakaan, atau minimal lecet. Tentu perbaikannya akan menjadi rumit dan memakan biaya yang sangat mahal bila dibandingkan perbaikan cat bunglon.
Meskipun kita tidak bisa tahu seberapa lama cat pada mobil dapat bertahan, tapi dirasa tentu akan lebih lama bila dibandingkan dengan mobil dengan lapisan lapisan laminasi seperti e-ink.
Apabila sistem kerjanya seperti LCD pada TV, bisa - bisa warna mobil menjadi berkedip akibat ada salah satu panel laminasi tidak berfungsi dengan baik. Dan lebih buruknya, apabila teknologi ini digunakan oleh para penjahat. Para penjahat bisa dengan mudah mengelabui polisi dengan mengubah warna mobilnya.
Hal ini juga akan menyulitkan pemilik mobil bila ia kehilangan mobilnya. Pemilik tentu tidak bisa memberi tahu polisi, warna mobil saat ini. Pencuri mobil bisa mengubah warna mobil tersebut sesuka hatinya. Lagipula, warna apa yang harus dicantumkan di STNK bila mobil bisa berubah warna?

Meskipun saat ini mobil seperti ini masih dalam pengembangan, tapi siapa tahu di masa depan akan diproduksi massal? Ya cukup bayangkan saja...



Comments

Popular posts from this blog

Metode Hydraulic Static Pile Driver (HSPD)

Hydraulic Static Pile Driver (HSPD) adalah suatu sistem pemancangan pondasi tiang yang dilakukan dengan Cara menekan tiang pancang masuk ke dalam tanah denganmenggunakan dongkrak hidraulis yang diberi beban berupa counterweight. Pada proses pemancangan tiang dengan menggunakan Hydraulic Static Pile Driver (HSPD), pelaksanaannya tidak menimbulkan getaran serta Gaya tekan dongkrak hidraulis langsung dapat dibaca melalui sebuah manometer sehingga besarnya Gaya tekan tiang setiap mencapai kedalaman tertentu dapat diketahui. Kapasitas alat pemancangan HSPD ini ada bermacam tipe yaitu 120 Ton, 320 Ton, 450 Ton, pemilihan alat disesuaikan dengan desain load / beban rencana tiang pancang. Untuk menghindari terjadinya penyimpangan prosedur kerja yang tak terkendali, maka prosedur kerja harus diikuti secara cermat. Oleh karena itu, segala perubahan atau penyesuaian yang dilakukan sebagai antisipasi atas kondisi lapangan hanya boleh dilaksanakan atas petunjuk dari site manager dan dengan persetuj...

Pembongkaran / Pelepasan Bekisting / Formwork Removal

Pembongkaran bekisting beton yang disebut juga dengan strike-off atau removal formwork harus dilakukan hanya setelah beton memperoleh kekuatan yang cukup, paling sedikit dua kali tegangan yang mungkin dialami beton ketika bekisting dilepas. Penting juga untuk memastikan stabilitas bekisting yang tersisa selama pelepasan bekisting. Perhitungan Waktu Pembongkaran Bekisting yang Aman Untuk melanjutkan kegiatan konstruksi dengan lebih cepat, penting untuk menghitung perilaku struktur di bawahnya yaitu beban sendiri dan beban konstruksi. Jika hal ini dapat dilakukan dan komponen struktur dinyatakan aman, bekisting dapat dilepas. Jika perhitungan ini tidak memungkinkan, maka rumus berikut dapat digunakan untuk menghitung waktu pukulan bekisting yang aman, yaitu: Rumus ini diberikan oleh Harrison (1995) yang menjelaskan secara rinci latar belakang penentuan waktu pemindahan bekisting. Cara lain untuk menentukan kekuatan struktur beton adalah dengan melakukan uji tak merusak pada komponen stru...

Profil Aluminium

(Lanjutan dari Kusen Aluminium) Bahan konstruksi aluminium tersebut antara lain : - berbentuk batangan dengan berbagai macam profil penampang. Setiap batangnya tersedia dengan panjang 6 meter, bentuk dan ukuran profil sangat bervariasi sesuai dengan kegunaannya dalam konstruksi  - berbentuk pita/pelat tipis dengan lebar tertentu ( missal ± 30 mm ) tersedia dalam bentuk gulungan ( rol ), biasanya untuk bahan awning dan krei. - bentuk-bentuk profil khusus seperti Handle daun pintu dan profil profil khusus lainnya. Berikut ini contoh-contoh bentuk profil penampang batang aluminium secara umum untuk berbagai jenis konstruksi ( khusus untuk kusen dan rangka daun pintu jendela) Contoh Jenis Kusen Aluminium yang umum dipasaran: Open back, ini adalah profil kusen aluminium yang banyak digunakan untuk pintu. Profil ini biasa diletakkan di tepi dinding untuk kusen pintu. Openback mempunyai salah satu bagian sisi yang terbuka, sisi yang terbuka ini ...

Struktur Baja (part 4) Perencanaan Struktur Baja

Dimensi baja artinya ukuran panjang, lebar, tinggi maupun tonase material baja yang akan digunakan  untuk keperluan sebuah bangunan. Agar tahu merencanakan dimensi material baja sebelum pembangunan kita mulai adalah hal yang wajib dilaksanakan, termasuk untuk membangun sebuah gudang. Tujuan merencanakan dimensi material sangat penting, yaitu agar jenis dan ukuran material baja yang digunakan untuk konstruksi gudang tidak terlalu besar atau tidak terlalu kecil. Sebab ukuran material yang terlalu besar mengakibatkan biaya pembangunan tidak efisien, sebaliknya ukuran material yang terlalu kecil akan mengakibatkan bangunan tidak kokoh. 1. Mengetahui Data Bangunan Berikut data yang diperlukan dalam perencanaan dimensi material untuk struktur baja: 1.Ukuran Bangunan Gudang Yaitu data mengenai panjang dan lebar gudang yang akan dibangun. Sebab ukuran bangunan berpengaruh langsung pada dimensi material baja yang akan digunakan, maka sedapat mungkin ukuran gudang dibuat berbentuk persegi, ...

Macam – Macam Cacat Las

Weld Defect atau Cacat las adalah hasil pengelasan yang tidak memenuhi syarat keberterimaan yang sudah dituliskan di standart (ASME IX, AWS, API, ASTM). Penyebab cacat las dapat dikarenakan adanya prosedur pengelasan yang salah, persiapan yang kurang dan juga dapat disebabkan oleh peralatan serta consumable yang tidak sesuai standart. Jenis cacat las pada pengelasan ada beberapa tipe yaitu cacat las internal (berada di dalam hasil lasan) dan cacat las visual (dapat dilihat dengan mata). Jika kita ingin mengetahui defect atau cacat pengelasan internal maka kamu memerlukan alat uji seperti Ultrasonic Test dan Radiography Test untuk pengujian yang tidak merusak, sedangkan untuk uji merusak kamu dapat menggunakan uji Bending atau makro. Untuk jenis jenis cacat pengelasan visual atau surface Anda dapat menggunakan pengujian Penetrant Test, Magnetic Test atau kaca pembesar. Cacat Las Undercut Undercut adalah sebuah cacat las yang berada di bagian permukaan atau akar, bentuk cacat i...

Macam Bentuk Kuda - Kuda dan Profilnya

Untuk mewujudkan tampilan atap bangunan menarik, maka bentuk kuda-kuda perlu dirancang dengan baik, serta bahan yang digunakan dipilih sesuai kebutuhan bentuk atap. Perlu diketahui jenis bahan kuda-kuda yang bisa mengakomodir semua kebutuhan bentuk atap adalah baja profil. Kuda-kuda baja profil dapat digunakan untuk mewujudkan bentuk atap pelana, atap limasan, atap kubah/kerucut, atap lengkung, atap joglo, atap tenda dan sebagainya. Jenis Bahan & Bentuk Kuda-Kuda Berikut bentuk kuda-kuda baja profil yang dibedakan berdasarkan jenis bahan yang digunakan, antara lain: 1. Kuda-Kuda Cremona Siku Kuda-kuda cremona banyak ditemukan pada rangka atap bangunan-bangunan kuno peninggalan kolonial Belanda, yang artinya bentuk kuda-kuda ini sudah ada sejak ratusan tahun lalu. Hingga kini bentuk kuda-kuda ini banyak diimplementasikan pada atap bangunan rumah tinggal, gedung sekolah, perkantoran dan atap bangunan lainnya. Gambar contoh adalah bentuk kuda-kuda cremona dari bahan baja profil Siku. ...

Base Course dan Sub Base Pada Perkerasan Jalan

Basecourse  adalah material urug yang paling baik untuk pekerjaan pengurugan baik itu jalan maupun bangunan. Karena dihasilkan dari batuan alam/batu gunung yang dihancurkan oleh mesin pemecah Batu / stone crusher, umum nya Basecourse/Beskos Terdiri dari Agregat/Batu Split (Batu Agregate Type 1/2, 2/3, 3/5), Batu Screening( Batuan ukuran 5-10 m ), dan Abu Batu. Gambar diatas adalah lapisan dalam konstruksi perkerasan tanpa mortar: A. Subgrade B. Subbase C. Base course D. Paver base as binder course E. Pavers as wearing course F. Fine-grained sand Perbedaan Base Course dan Subbase Course Dalam struktur perkerasan jalan dikenal beberapa lapisan, dua di antaranya adalah base course dan subbase course. Ini penjelasan lengkapnya terjadi dalam bentuk tabel di bawah: a. Definisi - Base course adalah lapisan perkerasan jalan yang disebut juga lapis pondasi atas, letaknya di antara lapis pondasi bawah dan lapis permukaan jalan. - Subbase Course adalah lapisan perkerasan perkerasan jalan ya...