Teknologi Perubahan Warna Mobil. BMW iX Flow. Skip to main content

Teknologi Perubahan Warna Mobil. BMW iX Flow.

Ketika teknikal menjadi magical. Ketika mobil bisa berganti warna. Seberapa besar dibutuhkan teknologi ini? Mengubah warna eksterior mobil dengan menekan sebuah tombol terdengar seperti science fiction. Tetapi teknologi ini sudah dikembangkan selama lebih dari satu dekade.
Meski belum diproduksi secara massal, tetapi setidaknya konsep iX Flow dari BMW ini menunjukkan bahwa dunia otomotif sedang mencoba mewujudkannya. Memang mobil ini tidak dapat beralih warna secara ekstrem seperti dari merah ke hitam atau ke biru misalnya. Tetapi konsep BMW iX Flow ini adalah langkah yang baik untuk menuju ke arah itu.

Teknik Perubahan Warna
Melihat secara fungsi, tampaknya mobil seperti ini tidak akan cocok meskipun mobil ini bila selanjutnya diproduksi massal dan bisa dibeli secara bebas. Untuk saat ini mobil yang bisa berubah warna rata - rata menggunakan cat bunglon atau flip paint. Cat yang bisa mengubah warna mobil tergantung pada pencahayaan dan sudut mata yang melihatnya. Cara kerja cat ini adalah karena memiliki jutaan serpihan kecil di cat yang bertindak seperti prisma ketika cahaya mengenai permukaannya. Lalu serpihan tersebut membiaskan dan memantulkan cahaya sehingga memberikan efek perubahan pada warna cat. Modifikasi semacam ini memang populer di era 2000an awal.
cat bunglon / flip paint
Teknik perubahan warna lainnya adalah dengan menggunakan cat termokromik. Cat dimana akan berubah warna atau bekerja ketika mencapai suhu tertentu dan menghasilkan warna yang berbeda
teknik seperti ini memang sering terlihat pada mug. Namun berbeda dengan e-ink. Tidak ada teknik cat yang mampu mengimbangi teknik ini.

Teknologi E Ink
Eksterior BMW iX Flow dapat berubah warna karena menggunakan E Ink atau tinta elektronik. Teknologi ini mempunyai 3 lapis. Lapisan tengah adalah kapsul transparan yang memiliki warna hitam dan putih. Lapisan paling atas dan paling bawah adalah penghantar listrik yang berfungsi mengubah warna body mobil dengan pattern segitiga. 
Mobil ini di bungkus khusus dengan jutaan mikrokapsul E Ink yang setara dengan ketebalan rambut manusia. Dimana setiap kapsul diisi dengan pigmen putih bermuatan negatif dan yang hitam bermuatan positif. Medan listrik kemudian menyebabkan pigmen putih atau hitam terkumpul pada permukaan mikrokapsul. Teknologi inilah yang memunculkan warna yang berbeda ke permukaan mobil
Legend Item
1 Upper layer
2 Transparent electrode layer
3 Transparent micro-capsules
4 Positively charged white pigments
5 Negatively charged black pigments
6 Transparent oil
7 Electrode pixel layer
8 Bottom supporting layer
9 Light
10 White
11 Black

E-ink bukanlah cat melainkan lapisan laminasi pada film plastik. teknologi seperti ini sebenarnya tidak terlalu futuristik karena sudah ada teknologi yang menggunakannya. Teknologi seperti amazon kindle adalah sebagai contohnya. Sistem yang menggunakan sistem dua pigmen e-ink karena menggunakan daya yang sangat kecil. Tidak seperti backlight pada layar tablet biasa. Kindle hanya menggunakan daya saat perubahan warna.
Sistem yang sama digunakan oleh iX flow. iX flow tidak membutuhkan daya yang besar untuk melakukan perubahan warna. Daya hanya dibutuhkan ketika melakukan perubahan warna. Teknologi ini menggunakan microcapsule tipis yang memiliki partikel hitam dan putih. Partikel putih bermuatan positif sedangkan partikel hitam bermuatan negatif
Ketika partikel arus listrik yang sesuai diterapkan pada partikel putih atau hitam, maka terjadilah perubahan warna tersebut. Sistem ini dapat bersifat independen sehingga tidak harus mengubah seluruh warna permukaan mobil. Tentu akan lebih menarik bila tidak hanya terdapat dua pigmen. Bila e-ink memiliki empat pigmen atau lebih, tentu dapat memberikan lebih banyak pilihan warna

Macam Warna
Terdapat 3 warna yang bisa digunakan yaitu abu - abu, hitam, dan putih. Efek perubahan warna ini dapat terlihat di seluruh permukaan eksterior mobil. Bahkan perubahan dapat dilakukan pada velg mobil

Fungsi Perubahan Warna
Mengubah warna eksterior dari abu - abu menjadi putih memang tampak sederhana, namun perubahan warna ini ternyata memang ada fungsinya. Mengubah mobil dari putih menjadi abu-abu dapat membantu memanaskan atau mendinginkan interior mobil dimana hal itu juga tergantung musim. Warna putih dapat memantulkan sinar panas matahari musim panas untuk mempermudah pendinginan mobil. Sedangkan warna yang lebih gelap atau hitam dapat mengurangi waktu yang dibutuhkan untuk memanaskan interior pada pagi yang dingin.
Selain itu, perubahan warna dapat menjadi flash yang berfungsi memudahkan pencarian mobil di parkiran. Sehingga ketika lupa posisi parkir mobil, fitur flash ini sangat membantu.

Kelebihan dan Kekurangan
a. Kelebihan
Selanjutnya, apakah teknologi ini berguna untuk diaplikasikan ke mobil?
Tentu kalau dilihat dari penerapannya, teknologi ini hanya untuk memberikan personalisasi kepada mobil. Teknologi tentu akan lebih berguna bila dapat menampilkan informasi pada mobil, apalagi bila diterapkan pada mobil listrik.
Bayangkan mobil dapat menunjukkan status baterai ketika berada di parkiran. Atau bayangkan hal ini diterapkan pada taxi, yang menunjukkan taxi tersebut sedang berpenumpang atau tidak. Walaupun sekarang semacam Grab atau Gocar sudah lebih mendominasi. Atau sebagai penunjuk mobil ketika kita mencarinya di parkiran atau untuk menyesuaikan kondisi musim saat itu. Seperti yang dibahas sebelumnya. Tentu sales - sales mobil tidak perlu bingung ketika customer ingin memilih warna mobil karena mobil dapat diubah warnanya dengan mudah.

b. Kekurangan
Oke dari penjelasan yang tadi, tentu teknologi ini terlihat sangat berguna, bukan?
Sekarang mari kita lihat dari sisi negatif penggunaan teknologi semacam ini.
Bayangkan bila mobil ini mengalami kecelakaan, atau minimal lecet. Tentu perbaikannya akan menjadi rumit dan memakan biaya yang sangat mahal bila dibandingkan perbaikan cat bunglon.
Meskipun kita tidak bisa tahu seberapa lama cat pada mobil dapat bertahan, tapi dirasa tentu akan lebih lama bila dibandingkan dengan mobil dengan lapisan lapisan laminasi seperti e-ink.
Apabila sistem kerjanya seperti LCD pada TV, bisa - bisa warna mobil menjadi berkedip akibat ada salah satu panel laminasi tidak berfungsi dengan baik. Dan lebih buruknya, apabila teknologi ini digunakan oleh para penjahat. Para penjahat bisa dengan mudah mengelabui polisi dengan mengubah warna mobilnya.
Hal ini juga akan menyulitkan pemilik mobil bila ia kehilangan mobilnya. Pemilik tentu tidak bisa memberi tahu polisi, warna mobil saat ini. Pencuri mobil bisa mengubah warna mobil tersebut sesuka hatinya. Lagipula, warna apa yang harus dicantumkan di STNK bila mobil bisa berubah warna?

Meskipun saat ini mobil seperti ini masih dalam pengembangan, tapi siapa tahu di masa depan akan diproduksi massal? Ya cukup bayangkan saja...



Comments

Popular posts from this blog

Metode Hydraulic Static Pile Driver (HSPD)

Hydraulic Static Pile Driver (HSPD) adalah suatu sistem pemancangan pondasi tiang yang dilakukan dengan Cara menekan tiang pancang masuk ke dalam tanah denganmenggunakan dongkrak hidraulis yang diberi beban berupa counterweight. Pada proses pemancangan tiang dengan menggunakan Hydraulic Static Pile Driver (HSPD), pelaksanaannya tidak menimbulkan getaran serta Gaya tekan dongkrak hidraulis langsung dapat dibaca melalui sebuah manometer sehingga besarnya Gaya tekan tiang setiap mencapai kedalaman tertentu dapat diketahui. Kapasitas alat pemancangan HSPD ini ada bermacam tipe yaitu 120 Ton, 320 Ton, 450 Ton, pemilihan alat disesuaikan dengan desain load / beban rencana tiang pancang. Untuk menghindari terjadinya penyimpangan prosedur kerja yang tak terkendali, maka prosedur kerja harus diikuti secara cermat. Oleh karena itu, segala perubahan atau penyesuaian yang dilakukan sebagai antisipasi atas kondisi lapangan hanya boleh dilaksanakan atas petunjuk dari site manager dan dengan persetuj

Pondasi Jalur atau Memanjang (Strip Foundations)

Pondasi jalur/ pondasi memanjang (kadang disebut juga pondasi menerus) adalah jenis pondasi yang digunakan untuk mendukung beban memanjang atau beban garis, baik untuk mendukung beban dinding atau beban kolom   dimana penempatan kolom   dalam jarak yang dekat dan fungsional kolom tidak terlalu mendukung beban berat sehingga pondasi tapak tidak terlalu dibutuhkan. Pondasi jalur/ pondasi memanjang biasanya dapat dibuat dalam bentuk memanjang dengan potongan persegi ataupun trapesium. Bisanya digunakan untuk pondasi dinding maupun kolom praktis. Bahan untuk pondasi ini dapat menggunakan pasangan patu pecah, batu kali, cor beton tanpa tulangan dan dapat juga menggunakan pasangan batu bata dengan catatan tidak mendukung beban struktural. Pondasi Jalur atau Pondasi Memanjang Pondasi ini digunakan pada bangunan sederhana yang kondisi tanah aslinya cukup baik. Biasanya kedalaman pondasi ini antara 60 - 80 cm. Dengan lebar tapak sama dengan tingginya. Kebutuhan bahan baku untuk pondasi in

Penentuan Berat Hammer untuk Tiang Pancang

Lanjutan dari Pondasi Tiang Pancang dengan Drop Hammer Hal yang perlu diperhatikan untuk penentuan berat Hammer: 1) Untuk tiang pancang beton precast yang berat ke dalam lapisan tanah yang padat seperti pada stiff clay, compact gravel dan sebagainya maka akan sesuai bila dipilih alat pancang yang mempunyai : - Berat penumbuk (hammer) yang besar. - Tinggi jatuh pendek. - Kecepatan hammer yang rendah pada saat hammer menimpa tiang pancang. Type alat pancang yang sesuai dengan pekerjaan ini adalah type Single – Acting Hammer. Dengan keadaan alat pancang tersebut akan diperoleh lebih banyak energi yang disalurkan pada penurunan tiang pancang dan mengurangi kerusakan-kerusakan pada kepala tiang pancang akibat pemancangan.  2) Untuk tiang pancang yang ringan atau tiang pipa dan baja yang berbentuk pipa tipis sering terjadi pipa tersebut rusak sebelum mencapai kedalaman yang direncankan sehingga pada tanah padat akan sesuai bila dipergunakan alat pancang yang mempun

Metode Pelaksanaan Pekerjaan Tulangan Struktur

Secara umum, pekerjaan pembesian merupakan bagian dari pekerjaan struktur. Pekerjaan ini memegang peranan penting dari aspek kualitas pelaksanaan mengingat fungsi besi tulangan penting dalam kekuatan struktur gedung. Berikut adalah metode pelaksanaan pekerjaan pembesian mulai dari tahap penyimpanan hingga pemasangan tulangan. Pengadaan Material Baja Tulangan Material yang digunakan untuk pekerjaan pembesian gedung pada umumnya adalah baja tulangan ulir. Material berasal dari supplier dan diangkut ke lokasi proyek menggunakan truk. Material yang telah sampai ke lokasi proyek akan diuji terlebih dahulu untuk memeriksa mutu dan kualitas seperti yang sudah ditetapkan. Pengujian yang dilakukan pada umumnya adalah tes tarik, tes tekuk, dan tes tekan. Sampel diambil secara acak untuk setiap beberapa ton baja ntuk masing-masing diameter dengan panjang masing-masing 1 meter. Apabila mutunya sesuai dengan spesifikasi, maka material baja tulangan akan disimpan. Jika tidak sesuai,

Sistem Plumbing dan Sanitasi

PLAMBING : untuk air bersih SANITASI : untuk pembuangan (cair dan padat) PLAMBING : penyediaan air bersih yang dikehendaki dengan tekanan dan debit yang cukup SANITASI : membuang atau pengeluaran air kotor dari tempat tertentu tanpa mencemarkan bagian lainnya. PERALATAN SANITER : SHAFT : lubang di lantai yang digunakan untuk saluran - saluran vertikal LAVATORI : wastafel URINAL : pembuangan air kencing pria BIDET : pembuangan air kencing wanita FLOOR DRAIN : pembuangan air di kamar mandi PIPA AIR BERSIH harus diisi penuh dengan air. PIPA SANITASI digunakan hanya separuh dari pipa. JENIS DAN PERALATAN PLAMBING : 1. Peralatan Air Minum 2. Peralatan Air Panas 3. Peralatan Pembuangan dan Vent 4. Peralatan Saniter ( Plumbing Fixture) : Peralatan Pemadam Kebakaran Peralatan Pengolahan Air Kotor Peralatan Penyediaan Gas Peralatan Dapur Besar Peralatan Pencucian (laundry) Peralatan Air Pendingin (CHILER) dan berbagai pipa i

Washing Bay / Tempat Cuci Kendaraan

Washing bay digunakan untuk membersihkan kotoran, oli dan limbah lainnya dari kendaraan dan peralatan. Ini penting untuk melindungi kendaraan dari korosi dan meminimalkan perawatan karena peningkatan keausan. Sebagian besar aplikasi dapat menggunakan tempat cuci kendaraan standar untuk menyelesaikan tugas ini. Namun, beberapa industri menggunakan peralatan yang tidak pernah bisa masuk ke tempat cuci kendaraan pada umumnya, antara lain: Kendaraan konstruksi Kendaraan dan peralatan pertambangan Kendaraan pengangkut Peralatan Industri Beberapa kendaraan berat lainnnya Temporary Washing Bay Desain Washing Bay Washing bay dapat berupa struktur sementara atau permanen. Washing Bay juga bisa model terbuka atau tertutup. Setiap jenis washing bay memiliki kelebihan dan keterbatasan. Jenis washing bay yang sesuai tergantung pada kebutuhan dan keadaan masing-masing. Agar sesuai dengan yang dibutuhkan, washing bay memerlukan beberapa atau semua komponen berikut: Perangkat pra-perawatan Pemisah min

Macam – Macam Cacat Las

Weld Defect atau Cacat las adalah hasil pengelasan yang tidak memenuhi syarat keberterimaan yang sudah dituliskan di standart (ASME IX, AWS, API, ASTM). Penyebab cacat las dapat dikarenakan adanya prosedur pengelasan yang salah, persiapan yang kurang dan juga dapat disebabkan oleh peralatan serta consumable yang tidak sesuai standart. Jenis cacat las pada pengelasan ada beberapa tipe yaitu cacat las internal (berada di dalam hasil lasan) dan cacat las visual (dapat dilihat dengan mata). Jika kita ingin mengetahui defect atau cacat pengelasan internal maka kamu memerlukan alat uji seperti Ultrasonic Test dan Radiography Test untuk pengujian yang tidak merusak, sedangkan untuk uji merusak kamu dapat menggunakan uji Bending atau makro. Untuk jenis jenis cacat pengelasan visual atau surface Anda dapat menggunakan pengujian Penetrant Test, Magnetic Test atau kaca pembesar. Cacat Las Undercut Undercut adalah sebuah cacat las yang berada di bagian permukaan atau akar, bentuk cacat i