Hard Cost dan Soft Cost dalam Dunia Konstruksi Skip to main content

Hard Cost dan Soft Cost dalam Dunia Konstruksi

Hard Cost
Hard cost dalam estimasi biaya konstruksi adalah biaya elemen konstruksi fisik seperti pondasi, suprastruktur, finishing interior, tenaga kerja, peralatan, dll. Biaya-biaya tersebut merupakan biaya nyata dalam suatu proyek konstruksi yang relatif mudah untuk diperkirakan. Hard cost dalam konstruksi dihitung oleh estimator berpengalaman. Biaya ini mencapai sekitar 70 persen dari total biaya konstruksi suatu proyek.

Yang termasuk Hard cost antara lain:
a. Bahan Baku / Raw Material
Bahan yang membentuk sebuah bangunan atau proyek konstruksi lainnya adalah jenis biaya keras yang paling dasar. Apa pun yang secara fisik merupakan bagian dari struktur baru seringkali merupakan biaya yang sulit. Beberapa contoh bahan baku standar dalam anggaran konstruksi adalah: beton, insulasi, paku, baja, kayu, dll.

b. Tenaga Kerja Konstruksi
Tenaga kerja adalah biaya yang sulit karena profesional konstruksi secara fisik berkontribusi pada proyek konstruksi. Saat merencanakan sebuah proyek, harus memperkirakan berapa banyak yang harus dibayar semua anggota tim dan subkontraktor selama proses berlangsung.

c. Peralatan
Ini adalah biaya yang sulit jika memperoleh peralatan baru untuk proyek baru. Pemeliharaan peralatan yang ada juga dapat menjadi biaya yang sulit karena secara langsung mempengaruhi kemampuan tim konstruksi untuk mengerjakan suatu proyek. Penting untuk memperhitungkan biaya peralatan untuk memastikan dana untuk menyelesaikan tugas.

d. Perlengkapan Interior
Aspek permanen dari desain interior bangunan adalah biaya yang sulit karena diperlukan untuk menyelesaikan proyek konstruksi. Fitur utilitas dan finishing lainnya membuat bahan baku lainnya rapi dan fungsional untuk klien.


Soft Cost
Soft Cost adalah biaya tidak langsung atau tidak berwujud yang berhubungan dengan proyek konstruksi tetapi tidak secara aktif mempengaruhi proses konstruksi yang sebenarnya. Hal ini dapat membuat mereka lebih sulit untuk memperkirakan, terutama karena beberapa biaya lunak dapat berlanjut selama berbulan-bulan setelah menyelesaikan sebuah proyek.  

Beberapa jenis soft cost meliputi:
a. Perencanaan
Perencanaan dan penelitian yang masuk ke dalam pengembangan rencana konstruksi adalah soft cost. Ini termasuk membayar insinyur dan arsitek untuk membangun strategi, melakukan studi dan meneliti variabel lain sebelum proyek dimulai. Soft cost yang terkait dengan perencanaan membantu tim konstruksi menciptakan visi untuk proyek dan mempersiapkan prosedur konstruksi di masa depan. Biaya perencanaan tipikal meliputi: market research, survei lingkungan, blueprint development, desain arsitek, desain struktur dan MEP, dan desain landscape.

b. Administrasi
Biaya administrasi merupakan biaya operasional yang penting untuk proyek konstruksi, meskipun tidak secara langsung mempengaruhi proses pembangunan. Anggaran konstruksi sering kali mencakup informasi tentang berapa banyak yang mungkin dibelanjakan untuk gaji dan bahan administrasi untuk memastikan proyek terorganisir dengan baik dan sesuai dengan peraturan. Biaya administrasi dalam konstruksi dapat meliputi: perangkat lunak bisnis, gaji pegawai kantor, peralatan kantor, bantuan akuntansi, pajak, dan bunga pinjaman.

c. Pertanggungan / Insurance
Biaya asuransi adalah soft cost karena diasuransikan tidak secara langsung berdampak pada pengembangan proyek konstruksi baru. Biaya asuransi untuk konstruksi juga sedang berlangsung dan dapat berlanjut setelah konstruksi berakhir. Perusahaan konstruksi dapat membeli jenis asuransi ini untuk melindungi diri mereka sendiri dan aset mereka antara lain: risiko pembangunan, general liability, commercial auto, kompensasi pekerja, construction bonds, dan property.

d. Biaya Hukum
Banyak pertimbangan hukum melibatkan perencanaan proyek konstruksi dan memastikannya memenuhi peraturan kode lokal. Setiap biaya hukum adalah biaya lunak karena meskipun biaya hukum sangat penting untuk menjalankan bisnis konstruksi, biaya tersebut tidak secara langsung mempengaruhi bangunan itu sendiri. Pengeluaran lunak hukum yang umum dalam konstruksi dapat mencakup: biaya inspeksi, izin konstruksi, izin perumahan, izin hunian, izin penggunaan komersial, biaya pengacara, aplikasi zonasi

e. Real Estate
Membayar tanah di mana proyek konstruksi akan berlangsung adalah pengeluaran penting untuk setiap proyek konstruksi. Meskipun real estat sering merupakan hal yang nyata, biasanya dianggap sebagai biaya lunak karena pembebasan tanah dan biaya real estat dapat terjadi sebelum dan sesudah proyek konstruksi. Jenis biaya lunak real estat adalah: membeli tanah, sewa atau sewa tempat, perbaikan lingkungan, perpanjangan jalan.

f. Manajemen Properti
Tidak semua proyek konstruksi mencakup manajemen dan pemeliharaan proyek baru, tetapi proyek-proyek tersebut mungkin memiliki biaya tambahan yang sedang berlangsung. Siapa pun yang membiayai konstruksi dapat memelihara properti, sehingga mereka dapat memasukkan biaya lunak manajemen properti ke dalam anggaran jangka panjang mereka. Manajemen properti adalah biaya lunak karena mendukung penggunaan bangunan, bukan konstruksi sebenarnya. Contoh biaya lunak yang terkait dengan manajemen properti adalah: periklanan, pengawasan sewa, perbaikan gedung, pemeliharaan lansekap, renovasi, dan keamanan.


Hard Cost vs Soft Cost
Mempelajari perbedaan istilah-istilah ini dapat membantu memahami masing-masing istilah dengan lebih baik dan membuat rencana pengeluaran yang lebih akurat. Beberapa perbedaan utama antara biaya keras dan lunak meliputi:

a. Kapan Biaya Terjadi
Hard cost biasanya terjadi selama proses konstruksi. Pada awal proyek, perusahaan konstruksi umumnya membeli semua persediaan dan bahan yang mereka antisipasi selama konstruksi. Ketika kebutuhan lain muncul atau persediaan habis, mereka menghabiskan lebih banyak uang untuk biaya-biaya sulit tersebut. Gaji dan biaya karyawan adalah biaya sulit lainnya yang terus berlanjut selama seluruh proses konstruksi.
Setelah tim konstruksi selesai, mereka tidak lagi memiliki biaya yang sulit. Mereka mungkin melunasi tagihan dan faktur dari biaya tetap yang mereka keluarkan di awal proyek, tetapi tidak ada biaya sulit baru yang muncul setelah mereka menyelesaikan proyek.
Sebaliknya, soft cost dapat terjadi kapan saja sebelum, selama atau setelah konstruksi. Proyek konstruksi sering kali memiliki banyak biaya lunak selama tahap perencanaan, dengan tambahan biaya lunak pada tahap pembangunan, inspeksi, dan manajemen.

b. Bagaimana Cara Memperkirakannya
Memperkirakan hard cost relatif sederhana karena hard cost terbatas, nyata, dan sering dapat diprediksi. Meskipun biaya tambahan dapat terjadi jika ada variasi dalam rencana, mereka umumnya konsisten.
Perkiraan hard cost dapat diketahui dengan membuat daftar bahan dan peralatan yang mungkin digunakan untuk proyek tersebut dan mendapatkan penawaran harga di wilayah sekitar. Kemudian, dapat diprediksi biaya tenaga kerja dengan meneliti berapa jam tenaga kerja yang digunakan untuk proyek serupa.
Soft cost, bagaimanapun, bisa lebih sulit diprediksi daripada hard cost karena dapat tumbuh dan berubah. Saat memperkirakan soft cost, penting untuk mempertimbangkan berbagai situasi hipotetis dan memperkirakan kisaran harga yang diharapkan.
Misalnya, jika masalah hukum muncul selama konstruksi, soft cost yang terkait dengan gugatan dapat diperpanjang selama bertahun-tahun setelah proyek selesai. Memiliki dana diskresioner yang cukup besar untuk biaya lunak dapat membantu mengakomodasi kebutuhan yang berfluktuasi dan pengeluaran berkelanjutan.


Cara Memperkirakan Biaya Konstruksi
Berikut adalah tiga hal yang perlu dipertimbangkan ketika membuat anggaran untuk hard cost dan soft cost:
a. Prioritaskan Hard Cost
Segala sesuatu yang secara fisik digunakan untuk membangun untuk menyelesaikan proyek adalah hard cost dalam anggaran proyek. Pembongkaran, persiapan lokasi, konstruksi dan sentuhan akhir seperti cat, wallpaper, lantai, meja dan lemari adalah contohnya. Meskipun dapat menggunakan semua hal ini untuk menyelesaikan proyek, pilih mana yang dibutuhkan dan yang paling disukai. Menjadi lebih fleksibel dengan hard cost dan memprioritaskan mana yang lebih penting dapat mempermudah untuk menyesuaikan anggaran jika muncul soft cost yang tidak terduga.

b. Pertimbangkan Soft Cost
Pekerjaan konstruksi dan biaya bahan hanyalah sebagian dari total. Semua biaya nonkonstruksi lainnya adalah soft cost, dan ini dapat menghabiskan sebagian besar anggaran proyek. Izin, pajak, konsultan, profesional, lansekap dan bahkan pengumpulan sampah dan daur ulang dapat termasuk dalam kategori ini.
Pembangun atau arsitek sering mendiskusikan biaya ini untuk memberi tahu apa yang diharapkan, tetapi tetap merupakan ide bagus untuk mempelajari sebanyak mungkin tentang peraturan lokal, kabupaten, atau negara bagian yang mungkin memengaruhi pekerjaan konstruksi.
Pertimbangkan untuk merujuk pada proyek dan anggaran sebelumnya untuk melihat soft cost mana yang dialokasikan terlalu sedikit atau terlalu banyak, yang dapat membantu meningkatkan anggaran saat ini. Lihat beberapa anggaran sebelumnya untuk mendapatkan pemahaman yang lebih baik tentang jenis biaya yang mungkin dihadapi, sehingga siap untuk apa pun.

c. Gunakan Software untuk Membantu Melacak Pengeluaran
Proyek yang lebih kecil mungkin lebih mudah untuk diperkirakan, yang sering kali dapat dilakukan dengan menggunakan spreadsheet. Tetapi untuk proyek skala besar yang memiliki banyak komponen, pertimbangkan untuk menggunakan perangkat lunak khusus untuk anggaran.
Banyak perusahaan memiliki database internal yang mereka gunakan dengan kategori dan kisaran harga yang telah ditentukan sebelumnya tergantung pada ruang lingkup proyek, dan menggunakan ini dapat membantu menghemat waktu dalam proses perencanaan. Mereka juga mungkin lebih mudah untuk diperbarui, dan dapat membagikannya dengan semua orang di tim untuk memastikan mereka semua memahami tujuan awal.

d. Identifikasi Risiko
Sebagian besar proyek konstruksi mencakup berbagai jenis risiko, dan beberapa mungkin lebih mudah diprediksi daripada yang lain. Risiko ini dapat berasal dari biaya keras atau lunak, dan dapat mencakup hal-hal seperti kekurangan tenaga kerja, perubahan proyek, bahaya kesehatan atau keselamatan, dan masalah produktivitas.
Setelah membuat anggaran awal, pertimbangkan untuk meninjaunya sendiri atau meminta orang lain memeriksanya untuk membantu menentukan faktor risiko apa yang mungkin ditemui dalam proyek ini. Ini memungkinkan untuk membuat rencana darurat dan bersiap untuk mengatasinya tanpa menunda tanggal penyelesaian atau melebihi anggaran.

Comments

Popular posts from this blog

Metode Hydraulic Static Pile Driver (HSPD)

Hydraulic Static Pile Driver (HSPD) adalah suatu sistem pemancangan pondasi tiang yang dilakukan dengan Cara menekan tiang pancang masuk ke dalam tanah denganmenggunakan dongkrak hidraulis yang diberi beban berupa counterweight. Pada proses pemancangan tiang dengan menggunakan Hydraulic Static Pile Driver (HSPD), pelaksanaannya tidak menimbulkan getaran serta Gaya tekan dongkrak hidraulis langsung dapat dibaca melalui sebuah manometer sehingga besarnya Gaya tekan tiang setiap mencapai kedalaman tertentu dapat diketahui. Kapasitas alat pemancangan HSPD ini ada bermacam tipe yaitu 120 Ton, 320 Ton, 450 Ton, pemilihan alat disesuaikan dengan desain load / beban rencana tiang pancang. Untuk menghindari terjadinya penyimpangan prosedur kerja yang tak terkendali, maka prosedur kerja harus diikuti secara cermat. Oleh karena itu, segala perubahan atau penyesuaian yang dilakukan sebagai antisipasi atas kondisi lapangan hanya boleh dilaksanakan atas petunjuk dari site manager dan dengan persetuj...

Profil Aluminium

(Lanjutan dari Kusen Aluminium) Bahan konstruksi aluminium tersebut antara lain : - berbentuk batangan dengan berbagai macam profil penampang. Setiap batangnya tersedia dengan panjang 6 meter, bentuk dan ukuran profil sangat bervariasi sesuai dengan kegunaannya dalam konstruksi  - berbentuk pita/pelat tipis dengan lebar tertentu ( missal ± 30 mm ) tersedia dalam bentuk gulungan ( rol ), biasanya untuk bahan awning dan krei. - bentuk-bentuk profil khusus seperti Handle daun pintu dan profil profil khusus lainnya. Berikut ini contoh-contoh bentuk profil penampang batang aluminium secara umum untuk berbagai jenis konstruksi ( khusus untuk kusen dan rangka daun pintu jendela) Contoh Jenis Kusen Aluminium yang umum dipasaran: Open back, ini adalah profil kusen aluminium yang banyak digunakan untuk pintu. Profil ini biasa diletakkan di tepi dinding untuk kusen pintu. Openback mempunyai salah satu bagian sisi yang terbuka, sisi yang terbuka ini ...

Pembongkaran / Pelepasan Bekisting / Formwork Removal

Pembongkaran bekisting beton yang disebut juga dengan strike-off atau removal formwork harus dilakukan hanya setelah beton memperoleh kekuatan yang cukup, paling sedikit dua kali tegangan yang mungkin dialami beton ketika bekisting dilepas. Penting juga untuk memastikan stabilitas bekisting yang tersisa selama pelepasan bekisting. Perhitungan Waktu Pembongkaran Bekisting yang Aman Untuk melanjutkan kegiatan konstruksi dengan lebih cepat, penting untuk menghitung perilaku struktur di bawahnya yaitu beban sendiri dan beban konstruksi. Jika hal ini dapat dilakukan dan komponen struktur dinyatakan aman, bekisting dapat dilepas. Jika perhitungan ini tidak memungkinkan, maka rumus berikut dapat digunakan untuk menghitung waktu pukulan bekisting yang aman, yaitu: Rumus ini diberikan oleh Harrison (1995) yang menjelaskan secara rinci latar belakang penentuan waktu pemindahan bekisting. Cara lain untuk menentukan kekuatan struktur beton adalah dengan melakukan uji tak merusak pada komponen stru...

Macam – Macam Cacat Las

Weld Defect atau Cacat las adalah hasil pengelasan yang tidak memenuhi syarat keberterimaan yang sudah dituliskan di standart (ASME IX, AWS, API, ASTM). Penyebab cacat las dapat dikarenakan adanya prosedur pengelasan yang salah, persiapan yang kurang dan juga dapat disebabkan oleh peralatan serta consumable yang tidak sesuai standart. Jenis cacat las pada pengelasan ada beberapa tipe yaitu cacat las internal (berada di dalam hasil lasan) dan cacat las visual (dapat dilihat dengan mata). Jika kita ingin mengetahui defect atau cacat pengelasan internal maka kamu memerlukan alat uji seperti Ultrasonic Test dan Radiography Test untuk pengujian yang tidak merusak, sedangkan untuk uji merusak kamu dapat menggunakan uji Bending atau makro. Untuk jenis jenis cacat pengelasan visual atau surface Anda dapat menggunakan pengujian Penetrant Test, Magnetic Test atau kaca pembesar. Cacat Las Undercut Undercut adalah sebuah cacat las yang berada di bagian permukaan atau akar, bentuk cacat i...

Struktur Baja (part 4) Perencanaan Struktur Baja

Dimensi baja artinya ukuran panjang, lebar, tinggi maupun tonase material baja yang akan digunakan  untuk keperluan sebuah bangunan. Agar tahu merencanakan dimensi material baja sebelum pembangunan kita mulai adalah hal yang wajib dilaksanakan, termasuk untuk membangun sebuah gudang. Tujuan merencanakan dimensi material sangat penting, yaitu agar jenis dan ukuran material baja yang digunakan untuk konstruksi gudang tidak terlalu besar atau tidak terlalu kecil. Sebab ukuran material yang terlalu besar mengakibatkan biaya pembangunan tidak efisien, sebaliknya ukuran material yang terlalu kecil akan mengakibatkan bangunan tidak kokoh. 1. Mengetahui Data Bangunan Berikut data yang diperlukan dalam perencanaan dimensi material untuk struktur baja: 1.Ukuran Bangunan Gudang Yaitu data mengenai panjang dan lebar gudang yang akan dibangun. Sebab ukuran bangunan berpengaruh langsung pada dimensi material baja yang akan digunakan, maka sedapat mungkin ukuran gudang dibuat berbentuk persegi, ...

Macam Bentuk Kuda - Kuda dan Profilnya

Untuk mewujudkan tampilan atap bangunan menarik, maka bentuk kuda-kuda perlu dirancang dengan baik, serta bahan yang digunakan dipilih sesuai kebutuhan bentuk atap. Perlu diketahui jenis bahan kuda-kuda yang bisa mengakomodir semua kebutuhan bentuk atap adalah baja profil. Kuda-kuda baja profil dapat digunakan untuk mewujudkan bentuk atap pelana, atap limasan, atap kubah/kerucut, atap lengkung, atap joglo, atap tenda dan sebagainya. Jenis Bahan & Bentuk Kuda-Kuda Berikut bentuk kuda-kuda baja profil yang dibedakan berdasarkan jenis bahan yang digunakan, antara lain: 1. Kuda-Kuda Cremona Siku Kuda-kuda cremona banyak ditemukan pada rangka atap bangunan-bangunan kuno peninggalan kolonial Belanda, yang artinya bentuk kuda-kuda ini sudah ada sejak ratusan tahun lalu. Hingga kini bentuk kuda-kuda ini banyak diimplementasikan pada atap bangunan rumah tinggal, gedung sekolah, perkantoran dan atap bangunan lainnya. Gambar contoh adalah bentuk kuda-kuda cremona dari bahan baja profil Siku. ...

Kerusakan Aspal

Jenis – jenis kerusakan di aspal jalan yang sering terjadi, adalah 1. Retak Kulit Buaya (Fatigue Alligator Cracking) Retak Kulit Buaya (alligator cracks) atau istilah lainnya adalah chickenwire cracks, alligator cracks, polygonal cracks, dan crazing, yaitu kerusakan jalan berupa retak yang memiliki celah cukup lebar. Lebar celah retak ≥ 3 mm dan saling berangkali membentuk serangkaian kotak-kotak kecil yang menyerupai kulit buaya atau kawat untuk kandang ayam. Umumnya daerah dimana terjadi retak kulit buaya tidak luas. Jika daerah dimana terjadi retak kulit buaya luas. Kemungkinan terjadi akibat bahan perkerasan jalan yang kurang baik, tanah dasar lapisan di bawah permukaan kurang stabil yang mungkin terjadi akibat tidak dilakukannya survey terhadap kondisi tanah sebelum dilakukannya perkerasan jalan. Juga disebabkan oleh repetisi beban lalu lintas yang melampaui beban yang dapat dipikul oleh lapisan permukaan tersebut. Retak kulit buaya adalah serangkaian retak yang saling b...