Washing Bay / Tempat Cuci Kendaraan Skip to main content

Washing Bay / Tempat Cuci Kendaraan

Washing bay digunakan untuk membersihkan kotoran, oli dan limbah lainnya dari kendaraan dan peralatan. Ini penting untuk melindungi kendaraan dari korosi dan meminimalkan perawatan karena peningkatan keausan. Sebagian besar aplikasi dapat menggunakan tempat cuci kendaraan standar untuk menyelesaikan tugas ini. Namun, beberapa industri menggunakan peralatan yang tidak pernah bisa masuk ke tempat cuci kendaraan pada umumnya, antara lain:
  • Kendaraan konstruksi
  • Kendaraan dan peralatan pertambangan
  • Kendaraan pengangkut
  • Peralatan Industri
  • Beberapa kendaraan berat lainnnya
Temporary Washing Bay

Desain Washing Bay
Washing bay dapat berupa struktur sementara atau permanen. Washing Bay juga bisa model terbuka atau tertutup. Setiap jenis washing bay memiliki kelebihan dan keterbatasan. Jenis washing bay yang sesuai tergantung pada kebutuhan dan keadaan masing-masing. Agar sesuai dengan yang dibutuhkan, washing bay memerlukan beberapa atau semua komponen berikut:
  • Perangkat pra-perawatan
  • Pemisah minyak / Oil separator
  • Perangkap lumpur / Silt trap
  • Pengikatan keliling / Perimeter bunding
  • Lubang penampung / Holding pit
  • Sistem pengalihan flush pertama / First flush diversion system
a. Penggunaan jangka pendek: Temporary washing bay
Temporary washing bay adalah struktur non-permanen yang ideal untuk tempat kerja non-permanen. Biasanya digunakan di lokasi konstruksi dan pada pengembangan bangunan. Namun, juga dapat digunakan untuk pekerjaan apa pun yang membutuhkan infrastruktur jangka pendek.
Pabrikan membuat temporary washing bay untuk penggunaan sementara. Oleh karena itu  tidak memerlukan komponen kompleks yang terkait dengan struktur permanen. Hal ini membuat temporary washing bay lebih cepat dan lebih murah untuk dipasang daripada washing bay permanen.
Tempat cuci portabel menawarkan beberapa keuntungan dari tempat cuci permanen termasuk yang berikut:
  • Biaya pemasangan lebih murah dibandingkan dengan tempat cuci permanen
  • Dapat dipasang lebih cepat daripada tempat cuci standar
  • Dapat dibuat khusus sesuai dengan kebutuhan yang sebenarnya
  • Dapat disimpan saat tidak digunakan atau digunakan di lokasi yang berbeda
  • Menyediakan 100% penahanan tumpahan atau sebagai sistem limbah termasuk pompa dan pemisah air minyak
  • Dapat digunakan untuk kebutuhan penyimpanan cairan
  • Profil tepi yang dirancang khusus, memungkinkan masuknya kendaraan secara efisien sambil menampung air limbah
b. Penggunaan jangka panjang: Permanent washing bay
Pabrikan membangun tempat cuci permanen untuk jangka waktu yang lama. Bila dipelihara dengan baik, maka tempat cuci ini dapat digunakan selama bertahun-tahun, atau bahkan puluhan tahun. Usaha atau bisnis dengan lokasi tetap sering menggunakan washing bay jenis ini. Contoh dari washing bay permanen dapat dilihat di tempat cuci permanen pada bengkel mekanik, lokasi penambangan, dan bengkel.
Karena tempat cuci permanen adalah struktur yang kokoh, maka bisa lebih memakan waktu dan mahal untuk diproses pembuatannya dibandingkan dengan tempat cuci sementara / temporary. Namun, mungkin washing bay permanen terbukti lebih ekonomis dalam jangka panjang, karena memberikan solusi yang lebih tahan lama.
Tempat cuci permanen terdiri dari komponen berikut:
  • Area khusus yang cukup besar untuk pencucian kendaraan dan mesin
  • Sebuah perimete yang mampu menahan semua limpasan air berlebih sebagai akibat dari aktivitas pencucian apa pun.
  • Pompa khusus yang mengangkut semua limpasan air ke tangki penampungan atau sistem pengolahan air.
c. Washing bay terbuka
Keuntungan utama dari tempat cuci tanpa atap adalah harga. Mendirikan atap memang lebih mahal karena membutuhkan bahan tambahan, tenaga kerja dan izin. Dengan tempat cuci tanpa atap, dapat menghindari hal-hal ini dan biaya terkaitnya.
Manfaat kedua adalah kecepatan pelaksanaan. Tempat cuci yang beratap memerlukan izin bangunan. Sedangkan ruang cuci tanpa atap umumnya tidak. Hal ini dikombinasikan dengan instalasi yang lebih singkat sehingga menghemat banyak waktu.
Ketiga, karena tidak ada atap, ruang vertikal tidak dibatasi. Artinya, tipe ini dapat digunakan untuk mencuci kendaraan berukuran besar seperti crane dan alat berat.
Disamping kelebihan, kekurangan tempat cuci tanpa atap bisa membuat mencuci kendaraan dalam kondisi yang tidak kondusif menjadi sulit, tidak nyaman atau bahkan tidak mungkin. Jika lokasi washing bay sering mengalami badai atau suhu ekstrem, maka alternatif washing bay beratap mungkin menjadi solusi yang lebih cocok. Selain itu, ruang cuci tanpa atap mungkin memerlukan pemasangan sistem pengalihan flush pertama. Penting untuk mempertimbangkan biaya ini ketika memilih antara tempat cuci beratap dan tanpa atap.

d. Washing bay tertutup
Kelebihan tempat cuci beratap adalah dapat mencuci kendaraan dalam segala hujan ataupun cuaca buruk lainnya. Jika dibandingkan dengan tanpa atap, tempat cuci beratap cenderung lebih mahal untuk dipasang. Karena biasanya memiliki waktu konstruksi yang lebih lama juga. Hal ini karena bahan tambahan, tenaga kerja dan izin semua diperlukan untuk membangun atap.
Manfaat lain dari ruang cuci dengan atap adalah, karena air hujan mengalir di atap, maka tidak memerlukan peralatan tambahan untuk menangani air hujan yang telah terkontaminasi. Ini dapat menghemat biaya sistem pengalihan flush pertama.
Kekurangannya adalah atap secara alami membatasi ketinggian ruang cuci. Jika membersihkan kendaraan besar seperti derek atau alat berat, maka harus memasang atap yang lebih tinggi. Jika opsi ini tidak memungkinkan, tempat cuci tanpa atap dapat menjadi alternatif yang lebih praktis.

Desain Wheel Washes
Penting untuk mengidentifikasi lokasi terbaik untuk menempatkan wheel wash Jika memungkinkan, titik masuk/keluar lokasi harus dibatasi pada satu lokasi yang stabil untuk memastikan sedimen tidak terlacak di lokasi. Memilih lokasi dan memasang wheel washes dan undercarriage kelas atas sangat penting untuk memenuhi persyaratan konstruksi yang mungkin berlaku.

Elemen Desain Washing Bay pada Pekerjaan Konstruksi
1. Aturan yang berlaku
Alasan memasang wash bay adalah untuk menampung dan mengolah air limbah untuk dibuang ke saluran pembuangan. Jika tidak ada saluran pembuangan limbah yang dapat diakses, mungkin perlu untuk menyimpan air limbah untuk dibuang oleh kontraktor berlisensi.

2. Ukuran
Tempat cuci di proyek konstruksi berukuran berdasarkan peralatan yang dicuci. Tempat cuci air bersih bersifat modular, sehingga dapat diperluas ke berbagai ukuran. Ukuran juga mempengaruhi pra-pengolahan air limbah. Pemisah minyak atau pra-pengolahan air limbah lainnya harus mampu menampung keluaran maksimum ruang cuci. Perangkap lumpur juga harus cukup besar untuk menampung pengumpulan padatan yang lumpur.

3. Air Hujan
Penting untuk mencegah air hujan mengalir ke jaringan saluran pembuangan limbah melalui ruang cuci daripada melwati jaringan air hujan. Instalasi pengolahan air limbah tidak dirancang untuk laju aliran  hujan. Untuk alasan ini, baik konstruksi beratap atau sistem pengalihan flush pertama diperlukan untuk ruang cuci dengan luas lebih dari 20 m2.

4.Flexibilitas
Lokasi konstruksi berubah selama durasi proyek. Tempat cuci portabel memberikan fleksibilitas yang dibutuhkan lokasi konstruksi untuk memindahkan tempat cuci tangan dari satu area lokasi ke area lain, sesuai ketentuan. Selain itu, tidak memerlukan penggalian selama pemasangan yang meminimalkan dampaknya di lokasi proyek.

Contoh desain Washing Bay untuk truk molen:
sumber: http://maygunrifanto.blogspot.com

sumber: https://evansequipment.com

Desain untuk Washing Bay Alat Berat
Setiap ruang cuci memiliki fitur standar tertentu. Ini termasuk titik pembuangan air limbah, sistem pengelolaan lumpur dan sistem pengolahan air limbah. Fitur - fitur tersebut antara lain:
a. Titik Pembuangan
Titik pembuangan harus dinegosiasikan dengan otoritas air setempat. Tidak ada air limbah yang boleh dibuang ke sistem saluran pembuangan kota tanpa izin pihak pengelola limbah.

b. Pengelolaan Lumpur
Alat berat, terutama yang terdapat di industri pertambangan dan konstruksi, memiliki beban lumpur yang lebih besar dibandingkan kendaraan standar. Sistem pengelolaan lumpur harus mengumpulkan tanah dan padatan dari air limbah sebelum diolah untuk kontaminan lainnya.
Untuk pemuatan lumpur normal, bak lumpur mungkin cukup. Namun, sumpit memiliki ukuran yang terbatas dan dapat dibebani oleh sejumlah besar tanah yang tersapu dari peralatan konstruksi dan pertambangan. Untuk alasan ini, alas cuci lubang pantai mungkin lebih tepat.

c. Desain Alat Berat
Desain ruang cuci alat berat juga harus memperhitungkan berat peralatan. Konstruksi beton harus memiliki peringkat yang cukup untuk menangani beban maksimum dari peralatan terberat.
Konstruksi di bawah standar dapat berakibat retak dan gagal karena beban alat berat. Hal ini akan menyebabkan perbaikan yang sangat mahal dan bahkan dapat membuat ruang cuci tidak beroperasi karena alasan keamanan. Jauh lebih mahal untuk meningkatkan kapasitas berat pada konstruksi setelah dibangun daripada membangunnya ke peringkat yang lebih tinggi sejak awal konstruksi.

d. Akses Cover
Penutup akses melindungi lubang bawah tanah dari lalu lintas kendaraan. Sifat tempat cuci kendaraan berat adalah penutup akses standar mungkin tidak akan cukup untuk membawa muatan. Meskipun ini mungkin tidak tampak seperti masalah besar, penutup akses melindungi lubang air di bawah permukaan tanah. Memecahkan lubang air akan menyebabkan air yang tidak diolah masuk ke air tanah. Pencemaran yang dihasilkan akan merusak lingkungan dan bisa berujung pada denda.
Conveyor Truck Wash Bay



Labels:

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Metode Hydraulic Static Pile Driver (HSPD)

Hydraulic Static Pile Driver (HSPD) adalah suatu sistem pemancangan pondasi tiang yang dilakukan dengan Cara menekan tiang pancang masuk ke dalam tanah denganmenggunakan dongkrak hidraulis yang diberi beban berupa counterweight. Pada proses pemancangan tiang dengan menggunakan Hydraulic Static Pile Driver (HSPD), pelaksanaannya tidak menimbulkan getaran serta Gaya tekan dongkrak hidraulis langsung dapat dibaca melalui sebuah manometer sehingga besarnya Gaya tekan tiang setiap mencapai kedalaman tertentu dapat diketahui. Kapasitas alat pemancangan HSPD ini ada bermacam tipe yaitu 120 Ton, 320 Ton, 450 Ton, pemilihan alat disesuaikan dengan desain load / beban rencana tiang pancang. Untuk menghindari terjadinya penyimpangan prosedur kerja yang tak terkendali, maka prosedur kerja harus diikuti secara cermat. Oleh karena itu, segala perubahan atau penyesuaian yang dilakukan sebagai antisipasi atas kondisi lapangan hanya boleh dilaksanakan atas petunjuk dari site manager dan dengan persetuj...
1 comment
Read more

Pembongkaran / Pelepasan Bekisting / Formwork Removal

Pembongkaran bekisting beton yang disebut juga dengan strike-off atau removal formwork harus dilakukan hanya setelah beton memperoleh kekuatan yang cukup, paling sedikit dua kali tegangan yang mungkin dialami beton ketika bekisting dilepas. Penting juga untuk memastikan stabilitas bekisting yang tersisa selama pelepasan bekisting. Perhitungan Waktu Pembongkaran Bekisting yang Aman Untuk melanjutkan kegiatan konstruksi dengan lebih cepat, penting untuk menghitung perilaku struktur di bawahnya yaitu beban sendiri dan beban konstruksi. Jika hal ini dapat dilakukan dan komponen struktur dinyatakan aman, bekisting dapat dilepas. Jika perhitungan ini tidak memungkinkan, maka rumus berikut dapat digunakan untuk menghitung waktu pukulan bekisting yang aman, yaitu: Rumus ini diberikan oleh Harrison (1995) yang menjelaskan secara rinci latar belakang penentuan waktu pemindahan bekisting. Cara lain untuk menentukan kekuatan struktur beton adalah dengan melakukan uji tak merusak pada komponen stru...
1 comment
Read more

Profil Aluminium

(Lanjutan dari Kusen Aluminium) Bahan konstruksi aluminium tersebut antara lain : - berbentuk batangan dengan berbagai macam profil penampang. Setiap batangnya tersedia dengan panjang 6 meter, bentuk dan ukuran profil sangat bervariasi sesuai dengan kegunaannya dalam konstruksi  - berbentuk pita/pelat tipis dengan lebar tertentu ( missal ± 30 mm ) tersedia dalam bentuk gulungan ( rol ), biasanya untuk bahan awning dan krei. - bentuk-bentuk profil khusus seperti Handle daun pintu dan profil profil khusus lainnya. Berikut ini contoh-contoh bentuk profil penampang batang aluminium secara umum untuk berbagai jenis konstruksi ( khusus untuk kusen dan rangka daun pintu jendela) Contoh Jenis Kusen Aluminium yang umum dipasaran: Open back, ini adalah profil kusen aluminium yang banyak digunakan untuk pintu. Profil ini biasa diletakkan di tepi dinding untuk kusen pintu. Openback mempunyai salah satu bagian sisi yang terbuka, sisi yang terbuka ini ...
Post a Comment
Read more

Struktur Baja (part 4) Perencanaan Struktur Baja

Dimensi baja artinya ukuran panjang, lebar, tinggi maupun tonase material baja yang akan digunakan  untuk keperluan sebuah bangunan. Agar tahu merencanakan dimensi material baja sebelum pembangunan kita mulai adalah hal yang wajib dilaksanakan, termasuk untuk membangun sebuah gudang. Tujuan merencanakan dimensi material sangat penting, yaitu agar jenis dan ukuran material baja yang digunakan untuk konstruksi gudang tidak terlalu besar atau tidak terlalu kecil. Sebab ukuran material yang terlalu besar mengakibatkan biaya pembangunan tidak efisien, sebaliknya ukuran material yang terlalu kecil akan mengakibatkan bangunan tidak kokoh. 1. Mengetahui Data Bangunan Berikut data yang diperlukan dalam perencanaan dimensi material untuk struktur baja: 1.Ukuran Bangunan Gudang Yaitu data mengenai panjang dan lebar gudang yang akan dibangun. Sebab ukuran bangunan berpengaruh langsung pada dimensi material baja yang akan digunakan, maka sedapat mungkin ukuran gudang dibuat berbentuk persegi, ...
Post a Comment
Read more

Macam – Macam Cacat Las

Weld Defect atau Cacat las adalah hasil pengelasan yang tidak memenuhi syarat keberterimaan yang sudah dituliskan di standart (ASME IX, AWS, API, ASTM). Penyebab cacat las dapat dikarenakan adanya prosedur pengelasan yang salah, persiapan yang kurang dan juga dapat disebabkan oleh peralatan serta consumable yang tidak sesuai standart. Jenis cacat las pada pengelasan ada beberapa tipe yaitu cacat las internal (berada di dalam hasil lasan) dan cacat las visual (dapat dilihat dengan mata). Jika kita ingin mengetahui defect atau cacat pengelasan internal maka kamu memerlukan alat uji seperti Ultrasonic Test dan Radiography Test untuk pengujian yang tidak merusak, sedangkan untuk uji merusak kamu dapat menggunakan uji Bending atau makro. Untuk jenis jenis cacat pengelasan visual atau surface Anda dapat menggunakan pengujian Penetrant Test, Magnetic Test atau kaca pembesar. Cacat Las Undercut Undercut adalah sebuah cacat las yang berada di bagian permukaan atau akar, bentuk cacat i...
Post a Comment
Read more

Macam Bentuk Kuda - Kuda dan Profilnya

Untuk mewujudkan tampilan atap bangunan menarik, maka bentuk kuda-kuda perlu dirancang dengan baik, serta bahan yang digunakan dipilih sesuai kebutuhan bentuk atap. Perlu diketahui jenis bahan kuda-kuda yang bisa mengakomodir semua kebutuhan bentuk atap adalah baja profil. Kuda-kuda baja profil dapat digunakan untuk mewujudkan bentuk atap pelana, atap limasan, atap kubah/kerucut, atap lengkung, atap joglo, atap tenda dan sebagainya. Jenis Bahan & Bentuk Kuda-Kuda Berikut bentuk kuda-kuda baja profil yang dibedakan berdasarkan jenis bahan yang digunakan, antara lain: 1. Kuda-Kuda Cremona Siku Kuda-kuda cremona banyak ditemukan pada rangka atap bangunan-bangunan kuno peninggalan kolonial Belanda, yang artinya bentuk kuda-kuda ini sudah ada sejak ratusan tahun lalu. Hingga kini bentuk kuda-kuda ini banyak diimplementasikan pada atap bangunan rumah tinggal, gedung sekolah, perkantoran dan atap bangunan lainnya. Gambar contoh adalah bentuk kuda-kuda cremona dari bahan baja profil Siku. ...
Post a Comment
Read more

Base Course dan Sub Base Pada Perkerasan Jalan

Basecourse  adalah material urug yang paling baik untuk pekerjaan pengurugan baik itu jalan maupun bangunan. Karena dihasilkan dari batuan alam/batu gunung yang dihancurkan oleh mesin pemecah Batu / stone crusher, umum nya Basecourse/Beskos Terdiri dari Agregat/Batu Split (Batu Agregate Type 1/2, 2/3, 3/5), Batu Screening( Batuan ukuran 5-10 m ), dan Abu Batu. Gambar diatas adalah lapisan dalam konstruksi perkerasan tanpa mortar: A. Subgrade B. Subbase C. Base course D. Paver base as binder course E. Pavers as wearing course F. Fine-grained sand Perbedaan Base Course dan Subbase Course Dalam struktur perkerasan jalan dikenal beberapa lapisan, dua di antaranya adalah base course dan subbase course. Ini penjelasan lengkapnya terjadi dalam bentuk tabel di bawah: a. Definisi - Base course adalah lapisan perkerasan jalan yang disebut juga lapis pondasi atas, letaknya di antara lapis pondasi bawah dan lapis permukaan jalan. - Subbase Course adalah lapisan perkerasan perkerasan jalan ya...
Post a Comment
Read more