Construction Joint (Sambungan Konstruksi) Pada Beton dan Aturannya

(lanjutan dari Rigid Pavement (Jenis Sambungan))

Sambungan konstruksi adalah jenis sambungan beton yang digunakan ketika bagian beton baru dituangkan berdekatan dengan bagian beton lain yang telah ditetapkan. Tujuan dari sambungan konstruksi adalah untuk memungkinkan beberapa gerakan horizontal, sementara menjadi kaku terhadap gerakan rotasi dan vertikal. Sambungan konstruksi mencegah kegagalan prematur struktur beton.

Jenis Sambungan Konstruksi

Sambungan konstruksi ditempatkan di pelat beton untuk menentukan tingkat penempatan individu, umumnya sesuai dengan tata letak sambungan yang telah ditentukan. Sambungan konstruksi harus dirancang untuk memungkinkan perpindahan antara kedua sisi pelat tetapi, pada saat yang sama, sambungan tersebut harus mentransfer tegangan lentur yang dihasilkan di pelat oleh beban eksternal. Sambungan konstruksi harus memungkinkan perpindahan horizontal tegak lurus ke permukaan sambungan yang biasanya disebabkan oleh gerakan termal dan susut. Pada saat yang sama sambungan tidak boleh membiarkan perpindahan vertikal atau rotasi.

1. Sambungan Konstruksi Tipe Butt

Sambungan konstruksi tipe butt adalah jenis sambungan paling sederhana yang dibentuk oleh sekat dan cocok untuk lantai tipis yang tidak terlalu berat.

2. Sambungan Konstruksi Lidah dan Alur (Tongue and Groove)

Sambungan konstruksi tipe lidah dan alur biasanya diberikan pada pelat. Alur pasak dapat dibentuk dengan mengikat logam, kayu, atau bahan kunci pra-cetakan ke sekat kayu. Penempatan beton kedua kemudian memasuki alur untuk membentuk lidah dan dengan demikian memungkinkan gaya geser ditransmisikan melalui sambungan, Pada pelat polos di tanah ini memastikan bahwa pelat di masa depan akan tetap sejajar dengan beton cor sebelumnya.

3. Sambungan Konstruksi Tipe Butt dengan Dowel

Jenis sambungan ini dilakukan dengan hanya menambahkan dowel logam atau baja di antara sambungan butt konvensional. Dowels disediakan untuk mentransfer beban di lantai yang membawa beban lebih berat.

4. Sambungan Konstruksi Tipe Butt dengan Tie bar

Sambungan ini sama dengan sambungan konstruksi tipe butt dengan dowel, tetapi dowel yang digunakan di sini adalah tie bar. Tie bar adalah batang baja cacat, yang meningkatkan luas permukaan, yang pada gilirannya meningkatkan gesekan antara 2 bagian beton.

Pemilihan Lokasi Sambungan Konstruksi

Pemilihan lokasi sambungan konstruksi menentukan daya tahan dan efektifitas pemindahan beban. Berikut ini adalah hal-hal yang harus diingat menentukan letak sambungan konstruksi:

Sambungan konstruksi yang sejajar dengan bentang pelat dapat ditempatkan di mana saja, kecuali lokasi pada konstruksi balok-T yang mengandalkan sebagian pelat untuk bekerja dengan balok dalam menahan lentur.
Untuk pelat dan balok, sambungan konstruksi biasanya dipasang pada pertengahan bentang sepertiga tengah bentang. (ACI 318-11, Bagian 6.4.4).
Sambungan pada gelagar harus diimbangi dengan jarak minimal dua kali lebar balok yang berpotongan. (ACI 318-11, Bagian 6.4.5).
Perancangan komponen struktur beton untuk gaya lateral mungkin memerlukan perlakuan desain khusus pada sambungan konstruksi.
Di dinding panjang horizontal penempatan lebih dari 40 kaki biasanya tidak dianjurkan.
Sambungan horizontal diletakkan pada garis lantai atau sejajar dengan kusen jendela.
Pada desain struktur hidrolik, sambungan konstruksi biasanya ditempatkan pada interval yang lebih pendek daripada di struktur non hidrolik untuk mengurangi tegangan susut dan suhu.
Jika pengecoran beton dihentikan secara tidak sengaja untuk waktu yang lebih lama dari waktu pengikatan awal beton, permukaan lama harus dianggap sebagai sambungan konstruksi, dan diperlakukan seperti itu sebelum pengecoran dilanjutkan. Namun dari sudut pandang kekuatan struktur, diinginkan untuk menempatkan sambungan konstruksi pada titik geser minimum.
Kunci geser, pasak diagonal, atau metode transfer geser dapat menggunakan metode ACI 318-11, Bagian 11.7.

Kualitas Sambungan Konstruksi

Kualitas sambungan konstruksi sangat dipengaruhi oleh ketepatan dalam penempatan beton. Kekuatan ikatan dan kedap air maksimum dicapai dengan menggunakan beton berkualitas yang memiliki nilai slump rendah. Beton harus memungkinkan untuk bisa ditempatkan dan mengalami konsolidasi. Segregasi dan bleeding pada beton mendorong permukaan yang lemah dari perilaku ikatan yang rendah. Permukaan beton yang dihasilkan harus bersih dan dapat diandalkan secara struktural. Bagian kasar agregat yang menonjol ataupun sedikit lekukan tidak direkomendasikan sebagai sambungan konstruksi. Retardants permukaan sering digunakan untuk mencapai permukaan yang sesuai.

Keunggulan Sambungan Konstruksi

Keuntungan menempatkan sambungan konstruksi dalam beton adalah:

Gerakan horizontal bebas pada lantai
Gerakan vertikal terbatas
Transfer beban yang optimal
Perlindungan tepi
Pencegahan retakan yang terbentuk karena variasi termal.
Penyambungan yang tepat antara dua penempatan beton.

Comments

Metode Hydraulic Static Pile Driver (HSPD)

Hydraulic Static Pile Driver (HSPD) adalah suatu sistem pemancangan pondasi tiang yang dilakukan dengan Cara menekan tiang pancang masuk ke dalam tanah denganmenggunakan dongkrak hidraulis yang diberi beban berupa counterweight. Pada proses pemancangan tiang dengan menggunakan Hydraulic Static Pile Driver (HSPD), pelaksanaannya tidak menimbulkan getaran serta Gaya tekan dongkrak hidraulis langsung dapat dibaca melalui sebuah manometer sehingga besarnya Gaya tekan tiang setiap mencapai kedalaman tertentu dapat diketahui. Kapasitas alat pemancangan HSPD ini ada bermacam tipe yaitu 120 Ton, 320 Ton, 450 Ton, pemilihan alat disesuaikan dengan desain load / beban rencana tiang pancang. Untuk menghindari terjadinya penyimpangan prosedur kerja yang tak terkendali, maka prosedur kerja harus diikuti secara cermat. Oleh karena itu, segala perubahan atau penyesuaian yang dilakukan sebagai antisipasi atas kondisi lapangan hanya boleh dilaksanakan atas petunjuk dari site manager dan dengan persetuj...

Profil Aluminium

(Lanjutan dari Kusen Aluminium) Bahan konstruksi aluminium tersebut antara lain : - berbentuk batangan dengan berbagai macam profil penampang. Setiap batangnya tersedia dengan panjang 6 meter, bentuk dan ukuran profil sangat bervariasi sesuai dengan kegunaannya dalam konstruksi - berbentuk pita/pelat tipis dengan lebar tertentu ( missal ± 30 mm ) tersedia dalam bentuk gulungan ( rol ), biasanya untuk bahan awning dan krei. - bentuk-bentuk profil khusus seperti Handle daun pintu dan profil profil khusus lainnya. Berikut ini contoh-contoh bentuk profil penampang batang aluminium secara umum untuk berbagai jenis konstruksi ( khusus untuk kusen dan rangka daun pintu jendela) Contoh Jenis Kusen Aluminium yang umum dipasaran: Open back, ini adalah profil kusen aluminium yang banyak digunakan untuk pintu. Profil ini biasa diletakkan di tepi dinding untuk kusen pintu. Openback mempunyai salah satu bagian sisi yang terbuka, sisi yang terbuka ini ...

Pembongkaran / Pelepasan Bekisting / Formwork Removal

Pembongkaran bekisting beton yang disebut juga dengan strike-off atau removal formwork harus dilakukan hanya setelah beton memperoleh kekuatan yang cukup, paling sedikit dua kali tegangan yang mungkin dialami beton ketika bekisting dilepas. Penting juga untuk memastikan stabilitas bekisting yang tersisa selama pelepasan bekisting. Perhitungan Waktu Pembongkaran Bekisting yang Aman Untuk melanjutkan kegiatan konstruksi dengan lebih cepat, penting untuk menghitung perilaku struktur di bawahnya yaitu beban sendiri dan beban konstruksi. Jika hal ini dapat dilakukan dan komponen struktur dinyatakan aman, bekisting dapat dilepas. Jika perhitungan ini tidak memungkinkan, maka rumus berikut dapat digunakan untuk menghitung waktu pukulan bekisting yang aman, yaitu: Rumus ini diberikan oleh Harrison (1995) yang menjelaskan secara rinci latar belakang penentuan waktu pemindahan bekisting. Cara lain untuk menentukan kekuatan struktur beton adalah dengan melakukan uji tak merusak pada komponen stru...

Base Course dan Sub Base Pada Perkerasan Jalan

Basecourse adalah material urug yang paling baik untuk pekerjaan pengurugan baik itu jalan maupun bangunan. Karena dihasilkan dari batuan alam/batu gunung yang dihancurkan oleh mesin pemecah Batu / stone crusher, umum nya Basecourse/Beskos Terdiri dari Agregat/Batu Split (Batu Agregate Type 1/2, 2/3, 3/5), Batu Screening( Batuan ukuran 5-10 m ), dan Abu Batu. Gambar diatas adalah lapisan dalam konstruksi perkerasan tanpa mortar: A. Subgrade B. Subbase C. Base course D. Paver base as binder course E. Pavers as wearing course F. Fine-grained sand Perbedaan Base Course dan Subbase Course Dalam struktur perkerasan jalan dikenal beberapa lapisan, dua di antaranya adalah base course dan subbase course. Ini penjelasan lengkapnya terjadi dalam bentuk tabel di bawah: a. Definisi - Base course adalah lapisan perkerasan jalan yang disebut juga lapis pondasi atas, letaknya di antara lapis pondasi bawah dan lapis permukaan jalan. - Subbase Course adalah lapisan perkerasan perkerasan jalan ya...

Penentuan Berat Hammer untuk Tiang Pancang

Lanjutan dari Pondasi Tiang Pancang dengan Drop Hammer Hal yang perlu diperhatikan untuk penentuan berat Hammer: 1) Untuk tiang pancang beton precast yang berat ke dalam lapisan tanah yang padat seperti pada stiff clay, compact gravel dan sebagainya maka akan sesuai bila dipilih alat pancang yang mempunyai : - Berat penumbuk (hammer) yang besar. - Tinggi jatuh pendek. - Kecepatan hammer yang rendah pada saat hammer menimpa tiang pancang. Type alat pancang yang sesuai dengan pekerjaan ini adalah type Single – Acting Hammer. Dengan keadaan alat pancang tersebut akan diperoleh lebih banyak energi yang disalurkan pada penurunan tiang pancang dan mengurangi kerusakan-kerusakan pada kepala tiang pancang akibat pemancangan. 2) Untuk tiang pancang yang ringan atau tiang pipa dan baja yang berbentuk pipa tipis sering terjadi pipa tersebut rusak sebelum mencapai kedalaman yang direncankan sehingga pada tanah padat akan sesuai bila dipergunakan alat pancang yang me...

LiDAR

LiDAR (Light Detection and Ranging) atau cahaya pendeteksi dan jangkauan, adalah metode penginderaan jauh yang populer digunakan untuk mengukur jarak yang tepat dari suatu objek di permukaan bumi. Meskipun pertama kali digunakan pada 1960-an ketika pemindai laser dipasang ke pesawat terbang, LiDAR tidak mendapatkan popularitas yang layak sampai dua puluh tahun kemudian. Baru pada tahun 1980-an setelah pengenalan GPS, GPS menjadi metode yang populer untuk menghitung pengukuran geospasial yang akurat. Sekarang cakupannya telah menyebar ke berbagai bidang. Teknologi LiDAR Menurut American Geoscience Institute, LiDAR menggunakan laser berdenyut untuk menghitung jarak variabel suatu objek dari permukaan bumi. Pulsa cahaya ini digabungkan dengan informasi yang dikumpulkan oleh sistem udara sehingga menghasilkan informasi 3D yang akurat tentang permukaan bumi dan objek target. Ada lima komponen utama instrumen LiDAR yaitu sensor LiDAR, Global Positioning System (GPS), Inertial Measuring Unit ...

Tipe Abutment pada Jembatan

Struktur jembatan terbagi atas dua bagian penting yaitu bagian atas jembatan dan bagian bawah jembatan. Struktur bagian atas jembatan memikul langsung beban-beban lalu lintas yang berada di atasnya sedangkan bagian bawah jembatan memikul beban struktur bagian atas jembatan dan meneruskannya ke lapisan tanah keras. Salah satu struktur bagian bawah jembatan adalah abutment jembatan. Abutment bekerja dengan menerima beban-beban yang berasal dari bangunan atasnya dan kemudian menyalurkan beban-beban yang diterimanya tersebut ke pondasi. Selanjutnya pondasi yang juga berfungsi sebagai penahan tanah akan meneruskan beban tersebut ke tanah dengan aman sehingga kestabilan tanah terjaga. Ada beberapa jenis beban yang akan diterima oleh abutment. Beban-beban tersebut antara lain adalah: Beban mati, yakni beban elemen-elemen konstruksi yang didirikan (jembatan atau tembok tanggul air). Beban hidup, beban hidup merupakan elemen-elemen yang bergerak seperti kendaraan, manusia, terpaan angin, atau...

Dark Specialist D's Note

Search This Blog