Cold Joint Pada Beton dan Aturannya Skip to main content

Cold Joint Pada Beton dan Aturannya


Beton Cold Joint didefinisikan sebagai bidang lemah pada beton akibat gangguan atau keterlambatan dalam pekerjaan beton. Cold joint dalam beton umumnya terbentuk ketika batch pertama beton mulai mengeras sebelum batch berikutnya muncul sehingga kedua batch tidak bercampur. Kadang-kadang, cpld joint ditempatkan karena gangguan dan penundaan yang tidak disengaja dan kadang-kadang karena penghentian pekerjaan di penghujung hari, tetapi dapat juga terjadi karena konsolidasi yang buruk.


Efek Cold Joint pada Beton
Ada berbagai efek buruk dari beton sambungan dingin pada bangunan yaitu sebagai berikut:
  • Cold joint pada beton akan menyebabkan kerusakan tulangan baja pada beton.
  • Cold joint mengurangi kekuatan dan daya tahan struktur.
  • Penampilan estetika permukaan beton akan terpengaruh karena adanya sambungan cold joint.
  • Sambungan cold joint menyebabkan berbagai masalah pada beton seperti penurunan kekuatan beton dan kebocoran air.
  • Cold joint pada beton tidak mempengaruhi kemampuan struktur struktur tetapi mempengaruhi penampilan bangunan.
  • Sambungan cold joint dianggap sambungan lemah tetapi sambungan cold joint tidak selalu lemah. Untuk itu perlu adanya penambahan panjang tulangan baja pada beton sehingga tulangan lain harus dipasang padanya agar stabil secara struktural.
  • Jika beton dalam fase tekan, maka tidak akan terjadi masalah struktural tetapi jika beton dalam fase tarik, maka dapat menyebabkan kegagalan beton.
Mencegah Cold Joint pada Beton
Untuk menghindari masalah sambungan beton dingin pada beton, beberapa tindakan pencegahan harus dilakukan di lokasi konstruksi selama pekerjaan beton, sebagai berikut:
  • Beton yang telah diletakkan sebelum lapisan beton harus memiliki permukaan kasar yang belum selesai.
  • Jika permukaan sebelumnya mengeras dan tidak cukup kasar, gunakan alat untuk menghaluskannya sehingga dua lapisan berikutnya terhubung dengan baik. Ini akan mencegah cold joint terbentuk di beton.
  • Pembetonan harus dilakukan berlapis-lapis, dengan masing-masing lapisan dicampur dengan tepat dengan lapisan sebelumnya menggunakan vibrator.
  • Beton harus dituangkan mulai dari sudut jauh dan bergerak maju ke tengah.
  • Ketika mengecor beton pada suhu yang sangat tinggi, bahan tambahan untuk memperlambat pengerasan digunakan untuk memperpanjang waktu yang dibutuhkan beton untuk mengeras.
  • Pengecoran untuk elemen miring seperti rakit dan tangga harus dimulai dari bawah dan naik ke atas.
Metode Mengatasi Cold Joint pada Beton
Jika cold joint terbentuk karena alasan yang tidak dapat dihindari, prosedur berikut bisa diadopsi untuk mengatasinya:
1. Saat Beton Masih Dalam Kondisi Plastic
Jika beton masih segar sehingga dapat dibongkar secara manual dan jika vibrator dapat menembus permukaan tanpa banyak usaha, beton segar dapat ditempatkan langsung pada permukaan lama. Beton lama harus ditutup dengan beton segar secepat mungkin dan sambungan digetarkan secara menyeluruh dan sistematis.

2. Saat Sambungan Dingin Dalam Kondisi Sedikit Keras
Jika beton telah mengeras sedikit lebih dari keadaan plastis tetapi masih dapat dengan mudah dilepas dengan tangan, maka garuk permukaan secara menyeluruh dan beton lepas dihilangkan sepenuhnya tanpa mengganggu sisa beton secara mendalam. Lapisan mortar yang kaya dengan ketebalan 12 mm, ditempatkan pada cold joint, beton segar kemudian ditempatkan pada lapisan mortar dan sambungan tersebut digetarkan secara menyeluruh dan sistematis menembus vibrator jauh ke dalam lapisan beton lama.

3. Saat Cold Joint Telah Mengeras
Jika beton pada sambungan menjadi sangat kaku sehingga tidak dapat dicetak ulang dan mortar atau bubur beton tidak naik meskipun ada getaran yang kuat, sambungan dibiarkan mengeras setidaknya selama 12 - 24 jam. Kemudian diperlakukan sebagai sambungan konstruksi biasa, setelah memotong beton sesuai bentuk yang diinginkan dan menyiapkan permukaannya.

Perbaikan Cold Joint
Gunakan injeksi poliuretan fleksibel bertekanan tinggi. Prosedur injeksi tekanan tinggi memungkinkan penyisipan cairan ke dalam celah yang sangat sempit. Teknisi akan mengebor lubang di sepanjang sambungan beton dingin dan memastikan lubang dan sambungan pada permukaan beton dibersihkan dengan benar.


Comments

Popular posts from this blog

Metode Hydraulic Static Pile Driver (HSPD)

Hydraulic Static Pile Driver (HSPD) adalah suatu sistem pemancangan pondasi tiang yang dilakukan dengan Cara menekan tiang pancang masuk ke dalam tanah denganmenggunakan dongkrak hidraulis yang diberi beban berupa counterweight. Pada proses pemancangan tiang dengan menggunakan Hydraulic Static Pile Driver (HSPD), pelaksanaannya tidak menimbulkan getaran serta Gaya tekan dongkrak hidraulis langsung dapat dibaca melalui sebuah manometer sehingga besarnya Gaya tekan tiang setiap mencapai kedalaman tertentu dapat diketahui. Kapasitas alat pemancangan HSPD ini ada bermacam tipe yaitu 120 Ton, 320 Ton, 450 Ton, pemilihan alat disesuaikan dengan desain load / beban rencana tiang pancang. Untuk menghindari terjadinya penyimpangan prosedur kerja yang tak terkendali, maka prosedur kerja harus diikuti secara cermat. Oleh karena itu, segala perubahan atau penyesuaian yang dilakukan sebagai antisipasi atas kondisi lapangan hanya boleh dilaksanakan atas petunjuk dari site manager dan dengan persetuj...

Pembongkaran / Pelepasan Bekisting / Formwork Removal

Pembongkaran bekisting beton yang disebut juga dengan strike-off atau removal formwork harus dilakukan hanya setelah beton memperoleh kekuatan yang cukup, paling sedikit dua kali tegangan yang mungkin dialami beton ketika bekisting dilepas. Penting juga untuk memastikan stabilitas bekisting yang tersisa selama pelepasan bekisting. Perhitungan Waktu Pembongkaran Bekisting yang Aman Untuk melanjutkan kegiatan konstruksi dengan lebih cepat, penting untuk menghitung perilaku struktur di bawahnya yaitu beban sendiri dan beban konstruksi. Jika hal ini dapat dilakukan dan komponen struktur dinyatakan aman, bekisting dapat dilepas. Jika perhitungan ini tidak memungkinkan, maka rumus berikut dapat digunakan untuk menghitung waktu pukulan bekisting yang aman, yaitu: Rumus ini diberikan oleh Harrison (1995) yang menjelaskan secara rinci latar belakang penentuan waktu pemindahan bekisting. Cara lain untuk menentukan kekuatan struktur beton adalah dengan melakukan uji tak merusak pada komponen stru...

Profil Aluminium

(Lanjutan dari Kusen Aluminium) Bahan konstruksi aluminium tersebut antara lain : - berbentuk batangan dengan berbagai macam profil penampang. Setiap batangnya tersedia dengan panjang 6 meter, bentuk dan ukuran profil sangat bervariasi sesuai dengan kegunaannya dalam konstruksi  - berbentuk pita/pelat tipis dengan lebar tertentu ( missal ± 30 mm ) tersedia dalam bentuk gulungan ( rol ), biasanya untuk bahan awning dan krei. - bentuk-bentuk profil khusus seperti Handle daun pintu dan profil profil khusus lainnya. Berikut ini contoh-contoh bentuk profil penampang batang aluminium secara umum untuk berbagai jenis konstruksi ( khusus untuk kusen dan rangka daun pintu jendela) Contoh Jenis Kusen Aluminium yang umum dipasaran: Open back, ini adalah profil kusen aluminium yang banyak digunakan untuk pintu. Profil ini biasa diletakkan di tepi dinding untuk kusen pintu. Openback mempunyai salah satu bagian sisi yang terbuka, sisi yang terbuka ini ...

Struktur Baja (part 4) Perencanaan Struktur Baja

Dimensi baja artinya ukuran panjang, lebar, tinggi maupun tonase material baja yang akan digunakan  untuk keperluan sebuah bangunan. Agar tahu merencanakan dimensi material baja sebelum pembangunan kita mulai adalah hal yang wajib dilaksanakan, termasuk untuk membangun sebuah gudang. Tujuan merencanakan dimensi material sangat penting, yaitu agar jenis dan ukuran material baja yang digunakan untuk konstruksi gudang tidak terlalu besar atau tidak terlalu kecil. Sebab ukuran material yang terlalu besar mengakibatkan biaya pembangunan tidak efisien, sebaliknya ukuran material yang terlalu kecil akan mengakibatkan bangunan tidak kokoh. 1. Mengetahui Data Bangunan Berikut data yang diperlukan dalam perencanaan dimensi material untuk struktur baja: 1.Ukuran Bangunan Gudang Yaitu data mengenai panjang dan lebar gudang yang akan dibangun. Sebab ukuran bangunan berpengaruh langsung pada dimensi material baja yang akan digunakan, maka sedapat mungkin ukuran gudang dibuat berbentuk persegi, ...

Macam – Macam Cacat Las

Weld Defect atau Cacat las adalah hasil pengelasan yang tidak memenuhi syarat keberterimaan yang sudah dituliskan di standart (ASME IX, AWS, API, ASTM). Penyebab cacat las dapat dikarenakan adanya prosedur pengelasan yang salah, persiapan yang kurang dan juga dapat disebabkan oleh peralatan serta consumable yang tidak sesuai standart. Jenis cacat las pada pengelasan ada beberapa tipe yaitu cacat las internal (berada di dalam hasil lasan) dan cacat las visual (dapat dilihat dengan mata). Jika kita ingin mengetahui defect atau cacat pengelasan internal maka kamu memerlukan alat uji seperti Ultrasonic Test dan Radiography Test untuk pengujian yang tidak merusak, sedangkan untuk uji merusak kamu dapat menggunakan uji Bending atau makro. Untuk jenis jenis cacat pengelasan visual atau surface Anda dapat menggunakan pengujian Penetrant Test, Magnetic Test atau kaca pembesar. Cacat Las Undercut Undercut adalah sebuah cacat las yang berada di bagian permukaan atau akar, bentuk cacat i...

Macam Bentuk Kuda - Kuda dan Profilnya

Untuk mewujudkan tampilan atap bangunan menarik, maka bentuk kuda-kuda perlu dirancang dengan baik, serta bahan yang digunakan dipilih sesuai kebutuhan bentuk atap. Perlu diketahui jenis bahan kuda-kuda yang bisa mengakomodir semua kebutuhan bentuk atap adalah baja profil. Kuda-kuda baja profil dapat digunakan untuk mewujudkan bentuk atap pelana, atap limasan, atap kubah/kerucut, atap lengkung, atap joglo, atap tenda dan sebagainya. Jenis Bahan & Bentuk Kuda-Kuda Berikut bentuk kuda-kuda baja profil yang dibedakan berdasarkan jenis bahan yang digunakan, antara lain: 1. Kuda-Kuda Cremona Siku Kuda-kuda cremona banyak ditemukan pada rangka atap bangunan-bangunan kuno peninggalan kolonial Belanda, yang artinya bentuk kuda-kuda ini sudah ada sejak ratusan tahun lalu. Hingga kini bentuk kuda-kuda ini banyak diimplementasikan pada atap bangunan rumah tinggal, gedung sekolah, perkantoran dan atap bangunan lainnya. Gambar contoh adalah bentuk kuda-kuda cremona dari bahan baja profil Siku. ...

Base Course dan Sub Base Pada Perkerasan Jalan

Basecourse  adalah material urug yang paling baik untuk pekerjaan pengurugan baik itu jalan maupun bangunan. Karena dihasilkan dari batuan alam/batu gunung yang dihancurkan oleh mesin pemecah Batu / stone crusher, umum nya Basecourse/Beskos Terdiri dari Agregat/Batu Split (Batu Agregate Type 1/2, 2/3, 3/5), Batu Screening( Batuan ukuran 5-10 m ), dan Abu Batu. Gambar diatas adalah lapisan dalam konstruksi perkerasan tanpa mortar: A. Subgrade B. Subbase C. Base course D. Paver base as binder course E. Pavers as wearing course F. Fine-grained sand Perbedaan Base Course dan Subbase Course Dalam struktur perkerasan jalan dikenal beberapa lapisan, dua di antaranya adalah base course dan subbase course. Ini penjelasan lengkapnya terjadi dalam bentuk tabel di bawah: a. Definisi - Base course adalah lapisan perkerasan jalan yang disebut juga lapis pondasi atas, letaknya di antara lapis pondasi bawah dan lapis permukaan jalan. - Subbase Course adalah lapisan perkerasan perkerasan jalan ya...