Kaca Laminated / Safety Glass Skip to main content

Kaca Laminated / Safety Glass


Kaca laminasi juga dikenal sebagai kaca pengaman. Seperti namanya, kaca laminasi terdiri dari beberapa lapisan kaca. Kecuali kaca, interlayer di tengah gelas. Biasanya ada tiga jenis interlayers: EVA, PVB, SGP.

PVB
PVB adalah bahan lapis yang banyak digunakan untuk kaca arsitektur dan kaca otomotif.
Proses penyimpanan dan metode pemrosesan interlayer PVB lebih rumit dari EVA, dan persyaratan untuk suhu dan kelembaban tinggi. Ketika PVB diproses, suhu dikontrol antara 18 ° C dan 23 ° C, kelembaban relatif dikendalikan pada 18-23%, dan kadar air PVB dipertahankan pada 0,4% -0,6%. Setelah pemanasan awal bergulir atau proses vakum, autoclave digunakan untuk pengawetan panas dan menjaga tekanan, suhu autoclave adalah 120-130 ° C, tekanan 1,0-1,3 MPa, dan waktu 30-60 menit. PVB set lengkap peralatan produksi membutuhkan sekitar 1 juta dana, yang sulit untuk usaha kecil. Beberapa tahun yang lalu, sebagian besar diproduksi oleh DuPont, Solutia, dan Sekisui. China PVB terutama bahan daur ulang untuk pemrosesan sekunder, tetapi stabilitas kualitasnya tidak terlalu baik. Dalam beberapa tahun terakhir, produsen PVB Cina juga mengalami perkembangan besar.


PVB memiliki keamanan yang baik, isolasi suara, transparansi dan tahan UV, tetapi PVB memiliki ketahanan air yang buruk, dan mudah untuk didelaminasi saat berada di lingkungan yang lembab untuk waktu yang lama.


EVA
Biaya pembuatan EVA lebih tinggi. Dibandingkan dengan PVB dan SGP, EVA memiliki fluiditas yang lebih baik, suhu leleh yang lebih rendah dan dapat diproses pada suhu hingga 110 ° C.

EVA memiliki fluiditas yang baik dari lapisan film, dan dapat mengalami proses seperti wire drawing dan ukiran di lapisan film untuk menghasilkan kaca dekoratif yang indah dengan pola. EVA memiliki ketahanan air yang baik, tetapi ketahanan UV-nya lemah. Sangat mudah untuk kuning dan hitam dalam paparan sinar matahari jangka panjang, sehingga terutama digunakan untuk partisi dalam ruangan.
Keuntungan dari kaca film EVA
1. Excellent sifat mekanik dan kekuatan tinggi.
2. kekuatan sobek.
3. stabilitas yang kuat, ketahanan kelembaban.

Karakteristik dari kaca film EVA
1. Sound Insulation: interlayer dari kaca laminasi secara efektif dapat mencegah gelombang suara.
2. Anti-UV: kaca laminasi dapat secara efektif hadir UV.
3. Security: tidak mungkin untuk memotong kaca laminasi dengan pemotong kaca, oleh karena itu, kaca laminasi memiliki fungsi perlawanan yang kuat untuk kerusakan kaca.

Aplikasi film kaca film EVA
Kaca film EVA dapat diterapkan untuk bangunan jendela dan pintu, tinggi kelas tirai dinding, pencahayaan, skylight, ditinggikan lantai, furnitur, Showcase, counter, otomotif gelas dan akuarium dll.



SGP
SGP disebut film interlayer ionik (SentryGlas Plus), yang merupakan interlayer berkinerja tinggi yang dikembangkan oleh DuPont. Kaca SGP dapat meningkatkan kinerja kaca anti-peluru dan mengurangi ketebalan sampai batas tertentu, yang sangat bermanfaat untuk kaca yang didukung titik. Dan tentunya harga kaca SGP lebih tinggi dari kaca laminasi PVB.
Kaca SGP sangat meningkatkan ketahanan benturan, anti-pencurian dan kinerja anti-kerusuhan kaca pengaman serta ketahanannya terhadap bencana. Agar kaca tetap utuh dalam bingkai, bisa menggunakan kaca SGP karena lebih keras dan lebih kuat. Ini juga cocok untuk langit-langit kaca karena memiliki kekuatan yang lebih menuntut dan defleksi dalam layanan dan keamanan pasca-tabrakan. Ketika suhu kaca SGP meningkat, ia memiliki masa pakai yang lebih stabil dan lebih lama, dengan ketahanan cuaca dan stabilitas tepi yang sangat baik, kaca SGP tidak memiliki cacat samping yang mungkin muncul pada kaca laminasi PVB tradisional.


Kelebihannya adalah:
1. Sifat mekanik yang sangat baik dan kekuatan tinggi. 
Pada ketebalan yang sama, kapasitas bantalan interlayer SGP adalah dua kali lipat dari PVB; di bawah beban dan ketebalan yang sama, pembelokan lentur dari kaca laminasi SGP adalah seperempat dari PVB;

2. Kekuatan sobek. 
Pada ketebalan yang sama, film interlayer PVB memiliki kekuatan sobek 5 kali dari PVB, dan dapat diikat ke kaca jika sobek tanpa menyebabkan seluruh kaca jatuh.

3. Kekakuan Tinggi
Kekakuan SGP adalah 100 kali dari PVB biasa. Jadi kaca SGP memiliki kekuatan tinggi, kejelasan tinggi, daya tahan, berbagai konstruksi dan pemasangan yang fleksibel, yang membuat pemasok kaca Cina SGP mudah beradaptasi dengan persyaratan terbaru dan paling ketat di pasar konstruksi saat ini

3. Stabilitas yang kuat, tahan air.
Kaca laminasi SGP tidak berwarna dan transparan, anti-ultraviolet. Setelah matahari dan hujan jangka panjang, tidak mudah berubah menjadi kuning, dan koefisien menguningnya kurang dari 1,5. Namun, koefisien menguning dari film interlayer PVB adalah 6 ~ 12. Oleh karena itu, SGP adalah kesayangan kaca laminasi ultra-putih.

Meskipun sebagian besar interlayer kaca laminasi adalah PVB, semakin banyak manufaktur kaca China SGP yang beralih ke SGP karena kinerjanya yang luar biasa dan prospek aplikasi yang lebih luas. Kami dapat memprediksi bahwa prospek pasar dan aplikasi kaca SGP akan lebih luas di masa depan.

Comments

Popular posts from this blog

Metode Hydraulic Static Pile Driver (HSPD)

Hydraulic Static Pile Driver (HSPD) adalah suatu sistem pemancangan pondasi tiang yang dilakukan dengan Cara menekan tiang pancang masuk ke dalam tanah denganmenggunakan dongkrak hidraulis yang diberi beban berupa counterweight. Pada proses pemancangan tiang dengan menggunakan Hydraulic Static Pile Driver (HSPD), pelaksanaannya tidak menimbulkan getaran serta Gaya tekan dongkrak hidraulis langsung dapat dibaca melalui sebuah manometer sehingga besarnya Gaya tekan tiang setiap mencapai kedalaman tertentu dapat diketahui. Kapasitas alat pemancangan HSPD ini ada bermacam tipe yaitu 120 Ton, 320 Ton, 450 Ton, pemilihan alat disesuaikan dengan desain load / beban rencana tiang pancang. Untuk menghindari terjadinya penyimpangan prosedur kerja yang tak terkendali, maka prosedur kerja harus diikuti secara cermat. Oleh karena itu, segala perubahan atau penyesuaian yang dilakukan sebagai antisipasi atas kondisi lapangan hanya boleh dilaksanakan atas petunjuk dari site manager dan dengan persetuj...

Penentuan Berat Hammer untuk Tiang Pancang

Lanjutan dari Pondasi Tiang Pancang dengan Drop Hammer Hal yang perlu diperhatikan untuk penentuan berat Hammer: 1) Untuk tiang pancang beton precast yang berat ke dalam lapisan tanah yang padat seperti pada stiff clay, compact gravel dan sebagainya maka akan sesuai bila dipilih alat pancang yang mempunyai : - Berat penumbuk (hammer) yang besar. - Tinggi jatuh pendek. - Kecepatan hammer yang rendah pada saat hammer menimpa tiang pancang. Type alat pancang yang sesuai dengan pekerjaan ini adalah type Single – Acting Hammer. Dengan keadaan alat pancang tersebut akan diperoleh lebih banyak energi yang disalurkan pada penurunan tiang pancang dan mengurangi kerusakan-kerusakan pada kepala tiang pancang akibat pemancangan.  2) Untuk tiang pancang yang ringan atau tiang pipa dan baja yang berbentuk pipa tipis sering terjadi pipa tersebut rusak sebelum mencapai kedalaman yang direncankan sehingga pada tanah padat akan sesuai bila dipergunakan alat pancang yang me...

Pondasi Jalur atau Memanjang (Strip Foundations)

Pondasi jalur/ pondasi memanjang (kadang disebut juga pondasi menerus) adalah jenis pondasi yang digunakan untuk mendukung beban memanjang atau beban garis, baik untuk mendukung beban dinding atau beban kolom   dimana penempatan kolom   dalam jarak yang dekat dan fungsional kolom tidak terlalu mendukung beban berat sehingga pondasi tapak tidak terlalu dibutuhkan. Pondasi jalur/ pondasi memanjang biasanya dapat dibuat dalam bentuk memanjang dengan potongan persegi ataupun trapesium. Bisanya digunakan untuk pondasi dinding maupun kolom praktis. Bahan untuk pondasi ini dapat menggunakan pasangan patu pecah, batu kali, cor beton tanpa tulangan dan dapat juga menggunakan pasangan batu bata dengan catatan tidak mendukung beban struktural. Pondasi Jalur atau Pondasi Memanjang Pondasi ini digunakan pada bangunan sederhana yang kondisi tanah aslinya cukup baik. Biasanya kedalaman pondasi ini antara 60 - 80 cm. Dengan lebar tapak sama dengan tingginya. Kebutuhan bahan baku untuk p...

Struktur Baja (part 2) Komponen Struktur Baja Beserta Kegunaannya

Struktur baja kini umum digunakan dalam konstruksi modern. Pasalnya, struktur baja lebih kaku jika dibandingkan dengan struktur beton atau kayu. Penggunaan struktur baja meliputi banyak bangunan, di antara jembatan, menara, terminal, dan pabrik industri  Bahan utama untuk membuat struktur baja adalah besi dan karbon. Selain itu, terdapat pula mangan, logam campuran, dan beberapa zat kimia lainnya untuk menambah kekuatan dan ketahanannya. Berikut, jenis-jenis komponen struktur baja yang harus diperhatikan untuk membuat struktur baja: 1. Angkur (Anchor) Angkur (anchor bolt) adalah baut berbahan baja yang digunakan sebagai medium untuk memindahkan beban dari bagian struktur bangunan atau non struktur ke beton. Ketika digunakan, anchor bolt akan ditanamkan pada beton yang menjadi dasar konstruksi. Nantinya, bagian struktur bangunan atau non struktur akan dikaitkan pada kuncian dari baut berukuran besar ini. Setelah terkunci, beban akan berpindah ke bagian beton. Komponen angkur terbuat...

Struktur Rangka Bracing (Braced Frame Structure)

(lanjutan dari Sistem Struktur Bangunan Bertingkat Tinggi) Rangka bracing adalah sistem struktur yang mencegah goyangan samping yang berlebihan akibat pengaruh beban lateral dengan memberikan elemen struktur baja diagonal (untuk struktur baja) atau dinding/inti geser (untuk struktur beton bertulang). Oleh karena itu, rangka bresing adalah solusi struktural yang efektif untuk menahan beban lateral akibat angin atau gempa pada bangunan dan struktur teknik sipil. Akibatnya, didapatkan stabilitas lateral yang dibutuhkan dalam struktur. Komponen struktur penstabil dalam rangka bresing biasanya terbuat dari baja struktural, yang dapat sangat efektif dalam menahan gaya tarik dan tekan. Sebagian besar rangka bresing bertingkat dirancang sebagai 'konstruksi sederhana', dengan sambungan pin nominal antara balok dan kolom. Ketahanan gaya horizontal bangunan dalam konstruksi sederhana disediakan oleh sistem bresing atau inti dalam analisis global. Akibatnya, balok dirancang untuk ditumpu s...

Metode Pelaksanaan Pekerjaan Tulangan Struktur

Secara umum, pekerjaan pembesian merupakan bagian dari pekerjaan struktur. Pekerjaan ini memegang peranan penting dari aspek kualitas pelaksanaan mengingat fungsi besi tulangan penting dalam kekuatan struktur gedung. Berikut adalah metode pelaksanaan pekerjaan pembesian mulai dari tahap penyimpanan hingga pemasangan tulangan. Pengadaan Material Baja Tulangan Material yang digunakan untuk pekerjaan pembesian gedung pada umumnya adalah baja tulangan ulir. Material berasal dari supplier dan diangkut ke lokasi proyek menggunakan truk. Material yang telah sampai ke lokasi proyek akan diuji terlebih dahulu untuk memeriksa mutu dan kualitas seperti yang sudah ditetapkan. Pengujian yang dilakukan pada umumnya adalah tes tarik, tes tekuk, dan tes tekan. Sampel diambil secara acak untuk setiap beberapa ton baja ntuk masing-masing diameter dengan panjang masing-masing 1 meter. Apabila mutunya sesuai dengan spesifikasi, maka material baja tulangan akan disimpan. Jika tidak sesuai,...

Base Course dan Sub Base Pada Perkerasan Jalan

Basecourse  adalah material urug yang paling baik untuk pekerjaan pengurugan baik itu jalan maupun bangunan. Karena dihasilkan dari batuan alam/batu gunung yang dihancurkan oleh mesin pemecah Batu / stone crusher, umum nya Basecourse/Beskos Terdiri dari Agregat/Batu Split (Batu Agregate Type 1/2, 2/3, 3/5), Batu Screening( Batuan ukuran 5-10 m ), dan Abu Batu. Gambar diatas adalah lapisan dalam konstruksi perkerasan tanpa mortar: A. Subgrade B. Subbase C. Base course D. Paver base as binder course E. Pavers as wearing course F. Fine-grained sand Perbedaan Base Course dan Subbase Course Dalam struktur perkerasan jalan dikenal beberapa lapisan, dua di antaranya adalah base course dan subbase course. Ini penjelasan lengkapnya terjadi dalam bentuk tabel di bawah: a. Definisi - Base course adalah lapisan perkerasan jalan yang disebut juga lapis pondasi atas, letaknya di antara lapis pondasi bawah dan lapis permukaan jalan. - Subbase Course adalah lapisan perkerasan perkerasan jalan ya...