Jenis Tendon pada Beton Prategang

(lanjutan dari Balok Pre-stressd / Prategang)

Beton prategang adalah jenis beton bertulang khusus. Beton cenderung retak ketika mengalami tegangan tarik. Prategang memerlukan penerapan beban tekan awal pada struktur, untuk mengurangi atau menghilangkan tegangan tarik internal dan, akibatnya, mengendalikan atau menghilangkan retak. Dengan bekerja pada beton, tulangan baja tegangan tinggi (tendon) menerapkan dan mempertahankan beban tekan awal. Jenis dasar prategang dan komponen prategang dibahas dalam artikel ini termasuk kawat, untai, dan tendon baja tulangan, yang digunakan untuk prategang beton.

Jenis Baja Prategang

Baja kekuatan tinggi biasanya digunakan sebagai tendon dalam konstruksi beton pratekan dan tersedia dalam tiga tipe dasar yaitu;

a. Cold-drawn stress-relieved round wire

Secara umum, kawat yang dimaksudkan untuk pra-atau pasca-tarik disebut sebagai tendon. Kabel berbentuk bulat, ditarik dingin, bagian baja padat yang memiliki diameter biasanya antara 2,5 dan 12,5 mm. Hot-rolled medium hingga high-carbon steel rods ditarik melalui cetakan untuk membuat kabel dengan diameter yang diinginkan untuk membuat cold-drawn wires.

Kabel kemudian dipanaskan dan diluruskan secara terus menerus untuk menghilangkan stres, meningkatkan keuletan, dan menciptakan kualitas material yang diinginkan (seperti relaksasi rendah). Untuk kawat, kekuatan tarik karakteristik normal fpk berkisar antara 1570 hingga 1860 MPa. Untuk meningkatkan sifat ikatan kabel, teknik ini dapat digunakan.

Meskipun diameter kawat berbeda dari satu negara ke negara lain, biasanya antara 4 dan 8 mm. Dalam konstruksi beton prategang, penggunaan kabel telah menurun akhir-akhir ini, sedangkan untaian 7 kawat lebih disukai di sebagian besar proyek.

b. Stress-relieved strand

Jenis baja prategang yang paling populer adalah untaian bebas tegangan. Ada opsi untuk untaian 7-kawat dan 19-kawat. Menurut Gambar 1a, untaian tujuh kawat terdiri dari enam kawat melingkar rapat yang berpusat di sekitar kawat inti pusat dengan kawat ketujuh dengan diameter agak lebih besar.

Keenam kabel yang dililitkan secara spiral memiliki nada yang berkisar antara 12 hingga 18 kali diameter untaian normal. Diameter nominal untaian tujuh kawat berkisar dari 7 hingga 15,2 mm, dan kekuatan tarik khasnya berada di antara 1760 dan 2060 MPa.

Aplikasi pretensioned dan post-tensioned keduanya sering menggunakan untaian tujuh kawat. Dua lapisan dari 9 kabel, atau secara bergantian dua lapisan dari 6 dan 12 kabel, dililitkan secara spiral di sekitar kawat inti untuk membuat untaian 19 kawat. Kabel yang dililitkan secara spiral memiliki nada yang 12-22 kali diameter untaian nominal.

Penampang melintang biasa digambarkan pada Gambar 1b, dan diameter nominal untaian 19-kawat dalam penggunaan umum berkisar antara 17 hingga 22 mm. Sementara untai 19-kawat digunakan dalam aplikasi pasca-tarik, aplikasi pratarik, di mana transfer prategang bergantung pada luas permukaan untai yang tersedia untuk mengikat beton, tidak disarankan karena luas permukaan untai 19-kawat yang relatif rendah untuk rasio volume.

Dengan menarik untaian melalui cetakan pemadatan, diameter untaian dapat dikurangi sambil menjaga luas penampang baja tetap konstan. Kompresi untai juga memudahkan untuk menangkap untai pada penjangkarannya. Karakteristik mekanis untai sedikit berbeda dari kawat asalnya. Hal ini disebabkan fakta bahwa ketika berada di bawah tegangan, kabel yang terdampar cenderung agak lurus, yang menurunkan modulus elastisitas yang terlihat. Untuk alasan desain, modulus elastisitasnya adalah Ep = 195 × 103 MPa, dan tegangan luluh dari untaian bebas tegangan kira-kira 0,86 fpk.

Seperti yang terlihat pada Gambar 1c, kabel terdiri dari kumpulan untaian yang sering dijalin menjadi satu dari banyak kabel. Biasanya, kabel tetap diproduksi langsung dari untaian dan digunakan secara luas di jembatan kabel dan jembatan gantung.

c. High-strength alloy steel bars

Hot-rolled high-strength alloy steel bars memiliki komponen paduan yang ditambahkan selama proses pembuatan baja. Untuk memperkuat hubungan, beberapa batang memiliki tulang rusuk. Batang adalah baja padat tunggal dan lurus yang diameternya lebih besar dari kawat. Tendon ini biasanya memiliki diameter antara 20 dan 50 mm dan biasanya memiliki tegangan putus minimum antara 1030 dan 1230 MPa.

Comments

Metode Hydraulic Static Pile Driver (HSPD)

Hydraulic Static Pile Driver (HSPD) adalah suatu sistem pemancangan pondasi tiang yang dilakukan dengan Cara menekan tiang pancang masuk ke dalam tanah denganmenggunakan dongkrak hidraulis yang diberi beban berupa counterweight. Pada proses pemancangan tiang dengan menggunakan Hydraulic Static Pile Driver (HSPD), pelaksanaannya tidak menimbulkan getaran serta Gaya tekan dongkrak hidraulis langsung dapat dibaca melalui sebuah manometer sehingga besarnya Gaya tekan tiang setiap mencapai kedalaman tertentu dapat diketahui. Kapasitas alat pemancangan HSPD ini ada bermacam tipe yaitu 120 Ton, 320 Ton, 450 Ton, pemilihan alat disesuaikan dengan desain load / beban rencana tiang pancang. Untuk menghindari terjadinya penyimpangan prosedur kerja yang tak terkendali, maka prosedur kerja harus diikuti secara cermat. Oleh karena itu, segala perubahan atau penyesuaian yang dilakukan sebagai antisipasi atas kondisi lapangan hanya boleh dilaksanakan atas petunjuk dari site manager dan dengan persetuj

Pondasi Jalur atau Memanjang (Strip Foundations)

Pondasi jalur/ pondasi memanjang (kadang disebut juga pondasi menerus) adalah jenis pondasi yang digunakan untuk mendukung beban memanjang atau beban garis, baik untuk mendukung beban dinding atau beban kolom dimana penempatan kolom dalam jarak yang dekat dan fungsional kolom tidak terlalu mendukung beban berat sehingga pondasi tapak tidak terlalu dibutuhkan. Pondasi jalur/ pondasi memanjang biasanya dapat dibuat dalam bentuk memanjang dengan potongan persegi ataupun trapesium. Bisanya digunakan untuk pondasi dinding maupun kolom praktis. Bahan untuk pondasi ini dapat menggunakan pasangan patu pecah, batu kali, cor beton tanpa tulangan dan dapat juga menggunakan pasangan batu bata dengan catatan tidak mendukung beban struktural. Pondasi Jalur atau Pondasi Memanjang Pondasi ini digunakan pada bangunan sederhana yang kondisi tanah aslinya cukup baik. Biasanya kedalaman pondasi ini antara 60 - 80 cm. Dengan lebar tapak sama dengan tingginya. Kebutuhan bahan baku untuk pondasi in

Penentuan Berat Hammer untuk Tiang Pancang

Lanjutan dari Pondasi Tiang Pancang dengan Drop Hammer Hal yang perlu diperhatikan untuk penentuan berat Hammer: 1) Untuk tiang pancang beton precast yang berat ke dalam lapisan tanah yang padat seperti pada stiff clay, compact gravel dan sebagainya maka akan sesuai bila dipilih alat pancang yang mempunyai : - Berat penumbuk (hammer) yang besar. - Tinggi jatuh pendek. - Kecepatan hammer yang rendah pada saat hammer menimpa tiang pancang. Type alat pancang yang sesuai dengan pekerjaan ini adalah type Single – Acting Hammer. Dengan keadaan alat pancang tersebut akan diperoleh lebih banyak energi yang disalurkan pada penurunan tiang pancang dan mengurangi kerusakan-kerusakan pada kepala tiang pancang akibat pemancangan. 2) Untuk tiang pancang yang ringan atau tiang pipa dan baja yang berbentuk pipa tipis sering terjadi pipa tersebut rusak sebelum mencapai kedalaman yang direncankan sehingga pada tanah padat akan sesuai bila dipergunakan alat pancang yang mempun

Metode Pelaksanaan Pekerjaan Tulangan Struktur

Secara umum, pekerjaan pembesian merupakan bagian dari pekerjaan struktur. Pekerjaan ini memegang peranan penting dari aspek kualitas pelaksanaan mengingat fungsi besi tulangan penting dalam kekuatan struktur gedung. Berikut adalah metode pelaksanaan pekerjaan pembesian mulai dari tahap penyimpanan hingga pemasangan tulangan. Pengadaan Material Baja Tulangan Material yang digunakan untuk pekerjaan pembesian gedung pada umumnya adalah baja tulangan ulir. Material berasal dari supplier dan diangkut ke lokasi proyek menggunakan truk. Material yang telah sampai ke lokasi proyek akan diuji terlebih dahulu untuk memeriksa mutu dan kualitas seperti yang sudah ditetapkan. Pengujian yang dilakukan pada umumnya adalah tes tarik, tes tekuk, dan tes tekan. Sampel diambil secara acak untuk setiap beberapa ton baja ntuk masing-masing diameter dengan panjang masing-masing 1 meter. Apabila mutunya sesuai dengan spesifikasi, maka material baja tulangan akan disimpan. Jika tidak sesuai,

Sistem Plumbing dan Sanitasi

PLAMBING : untuk air bersih SANITASI : untuk pembuangan (cair dan padat) PLAMBING : penyediaan air bersih yang dikehendaki dengan tekanan dan debit yang cukup SANITASI : membuang atau pengeluaran air kotor dari tempat tertentu tanpa mencemarkan bagian lainnya. PERALATAN SANITER : SHAFT : lubang di lantai yang digunakan untuk saluran - saluran vertikal LAVATORI : wastafel URINAL : pembuangan air kencing pria BIDET : pembuangan air kencing wanita FLOOR DRAIN : pembuangan air di kamar mandi PIPA AIR BERSIH harus diisi penuh dengan air. PIPA SANITASI digunakan hanya separuh dari pipa. JENIS DAN PERALATAN PLAMBING : 1. Peralatan Air Minum 2. Peralatan Air Panas 3. Peralatan Pembuangan dan Vent 4. Peralatan Saniter ( Plumbing Fixture) : Peralatan Pemadam Kebakaran Peralatan Pengolahan Air Kotor Peralatan Penyediaan Gas Peralatan Dapur Besar Peralatan Pencucian (laundry) Peralatan Air Pendingin (CHILER) dan berbagai pipa i

Washing Bay / Tempat Cuci Kendaraan

Washing bay digunakan untuk membersihkan kotoran, oli dan limbah lainnya dari kendaraan dan peralatan. Ini penting untuk melindungi kendaraan dari korosi dan meminimalkan perawatan karena peningkatan keausan. Sebagian besar aplikasi dapat menggunakan tempat cuci kendaraan standar untuk menyelesaikan tugas ini. Namun, beberapa industri menggunakan peralatan yang tidak pernah bisa masuk ke tempat cuci kendaraan pada umumnya, antara lain: Kendaraan konstruksi Kendaraan dan peralatan pertambangan Kendaraan pengangkut Peralatan Industri Beberapa kendaraan berat lainnnya Temporary Washing Bay Desain Washing Bay Washing bay dapat berupa struktur sementara atau permanen. Washing Bay juga bisa model terbuka atau tertutup. Setiap jenis washing bay memiliki kelebihan dan keterbatasan. Jenis washing bay yang sesuai tergantung pada kebutuhan dan keadaan masing-masing. Agar sesuai dengan yang dibutuhkan, washing bay memerlukan beberapa atau semua komponen berikut: Perangkat pra-perawatan Pemisah min

Macam – Macam Cacat Las

Weld Defect atau Cacat las adalah hasil pengelasan yang tidak memenuhi syarat keberterimaan yang sudah dituliskan di standart (ASME IX, AWS, API, ASTM). Penyebab cacat las dapat dikarenakan adanya prosedur pengelasan yang salah, persiapan yang kurang dan juga dapat disebabkan oleh peralatan serta consumable yang tidak sesuai standart. Jenis cacat las pada pengelasan ada beberapa tipe yaitu cacat las internal (berada di dalam hasil lasan) dan cacat las visual (dapat dilihat dengan mata). Jika kita ingin mengetahui defect atau cacat pengelasan internal maka kamu memerlukan alat uji seperti Ultrasonic Test dan Radiography Test untuk pengujian yang tidak merusak, sedangkan untuk uji merusak kamu dapat menggunakan uji Bending atau makro. Untuk jenis jenis cacat pengelasan visual atau surface Anda dapat menggunakan pengujian Penetrant Test, Magnetic Test atau kaca pembesar. Cacat Las Undercut Undercut adalah sebuah cacat las yang berada di bagian permukaan atau akar, bentuk cacat i

Dark Specialist D's Note

Search This Blog