Jenis Semen Skip to main content

Jenis Semen

Semen merupakan salah satu bahan utama dalam konstruksi bangunan yang berfungsi sebagai perekat, yaitu material yang dapat mengikat bahan-bahan padat menjadi suatu kesatuan yang kuat. Semen portland atau portland cement adalah jenis semen yang paling umum digunakan untuk bahan campuran beton, plester dinding, adukan encer, bahan penambal, dan lain sebagainya.
Salah satu ciri khusus portland cement adalah dapat mengeras apabila bersentuhan dengan air dan berubah menjadi benda padat yang tidak larut dalam air. Inilah mengapa semen portland disebut sebagai perekat hidrolis.

Bahan Baku Portland Cement
Portland cement memiliki tekstur berupa serbuk halus, dihasilkan dengan cara menggiling terak/clinker yang mengandung senyawa kalsium silikat dan gypsum sebagai tambahan. Ada beberapa senyawa yang dibutuhkan dalam pembuatan porland cement, yaitu kalsium oksida (CaO), silikon oksida (SiO2), alumunium oksida (A12¬¬O3), dan oksida besi (Fe2O3).
Senyawa-senyawa tersebut dapat diperoleh dari beberapa bahan mentah dan bahan tambahan.
Bahan mentah portland cement adalah sebagai berikut :
a. Batu kapur
Di dalam batu kapur terdapat kandungan kalsium oksida (CaO)sebesar 50%.

b. Batu silika
Merupakan sumber silisium oksida, alumunium oksida (A12O3), dan oksida besi (Fe2O3) dengan presentase masing-masing sebesar 65%, 17%, dan 7%.

c. Tanah merah
Tanah merah memiliki kandungan alumunium oksida sebesar 29% dan oksida besi 10%.

Sedangkan bahan tambahan portland cement adalah pasir besi dan gypsum. Pasir besi berguna untuk sebagai flux pada pembakaran dan memberikan warna hitam pada semen. Sedangkan gypsum ditambahkan untuk memperbaiki sifat dan kualitas semen.

Sifat Portland Cement
Berikut adalah beberapa sifat portland cement:
  • Sifat utama portland cement adalah akan mengeras jika dicampur dengan air
  • Bersifat plastis sementara setelah dicampur dengan air, baru kemudian berubah menjadi keras dan kaku.
  • Apabila bentuknya sudah berubah menjadi padat, semen tidak larut dalam air.
  • Dapat merekatkan benda padat seperti batu-bata.
  • Bersifat kaustik yang dapat menyebabkan luka bakar.
  • Bubuk semen dapat menyebabkan iritasi dan kanker paru-paru.
Proses Pembuatan Semen
Semen ini biasanya dibuat menggunakan salah satu dari dua proses yang ada. Namun, pabrik-pabrik saat ini lebih banyak yang menggunakan proses kering daripada proses basah dalam pengolahannya. 
a. Proses Basah
Pembuatan semen dengan proses basah sangat bersinggungan erat dengan air. Sebelum masuk ke penggilingan, bahan mentah disatukan dan direndam dalam air. Setelah menjadi satu, bahan-bahan tersebut masuk ke dalam mesin penggilingan.
Terdapatnya komposisi air pada bahan mentah semen membuat proses pembakaran lebih lama. Selain itu, karena kadar airnya tinggi, proses ini lebih banyak menghabiskan bahan bakar dan menghasilkan lebih banyak polusi.

b. Proses Kering
Dalam pembuatan semen proses kering, maka tidak akan ada sama sekali bahan air yang dicampurkan. Setelah dikeringkan, semua bahan mentah masuk ke dalam penggilingan. Sesudah hancur dan dicampur rata, serbuk semen mentah tersebut kemudian dibakar dengan suhu tinggi.
Proses kering adalah proses yang sampai saat ini dinilai paling efisien dalam pembuatan semen ini. Polusi udara yang dihasilkan tidak sebanyak proses basah. Begitu juga urusan konsumsi bahan bakar untuk proses pembakaran bahan mentah.

Jenis Semen Portland
Berikut adalah beberapa jenis Portland Cement yang diproduksi beserta karakteristiknya:
a. Tipe I (Ordinary Portland Cement)
Ordinary portland cement adalah tipe semen yang paling laris dan paling sering digunakan untuk berbagai jenis konstruksi bangunan. Hal ini karena penggunaannya tidak memerlukan syarat khusus seperti tipe yang lainnya.

b. Tipe II (Moderate Sulfat Resistance)
Semen tipe II umumnya digunakan untuk bangunan yang memerlukan ketahanan terhadap sulfat dan hidrasi sedang. Dibandingkan dengan tipe sebelumnya, tipe ini memiliki panas hidrasi yang lebih rendah. Untuk aplikasinya, disarankan untuk dipakai di daerah yang proses hidrasinya rendah, seperti bendungan dan dermaga.

c. Tipe III (Hight Early Strength)
Semen tipe III ini memiliki daya tekan yang tinggi pada tahap permulaan setelah terjadi proses pengikatan. Beton yang dihasilkan semen tipe III setara dengan kekuatan 28 hari umur beton yang menggunakan semen tipe I. Biasanya semen tipe ini digunakan pada bangunan bertingkat tinggi, jalan raya, dan bandar udara.

d. Tipe IV (Low Heat of Hydration)
Digunakan pada konstruksi bangunan yang memerlukan panas hidrasi yang rendah, seperti bendungan dan lapangan udara. Dibanding dengan tipe I, pengembangan kuat tekan tipe IV cenderung sangat lambat.

e. Tipe V (Sulfat Resistance Cement)
Memiliki ketahanan yang tinggi terhadap sulfat dan ditujukan untuk pembuatan beton pada daerah yang tanah dan airnya memiliki kadar garam sulfat yang tinggi.

Contoh Jenis Semen Portland
Contoh dibawah adalah referensi produk dari Semen Tiga Roda.
a. Portland Cement Type I
Merupakan jenis semen untuk keperluan yang umum dan cocok untuk semua aplikasi yang tidak membutuhkan sifat khusus dari semen tipe yang lain.
Standard : SNI 15-2049-2004, ASTM C150-04a
EN 197-1:2000 (42.5 N & 42.5R)

b. Portland Composite Cement
Semen jenis ini hampir sama dengan semen tipe I dapat digunakan untuk berbagai pekerjaan konstruksi tetapi menghasilkan panas hidrasi lebih sedikit jika dibandingkan semen tipe I selama proses curing.
Standard : SNI 15-7064-2004
EN 197-1:2000 (42.5 N & 42.5R)

c. Portland Cement Type II
Semen Portland Jenis II adalah semen dengan ketahanan sulfat sedang. Semen jenis ini banyak digunakan di daerah-daerah yang berkadar sulfat sedang, antara lain  untuk konstruksi beton expose yang berhubungan dengan permukaan tanah atau air tanah dengan konsentrasi sulfat melebihi batas normal. Sering digunakan untuk pondasi dengan ukuran  besar dan dinding penahan tanah yang tebal.
Standard : SNI 15-2049-2004
ASTM C 150-04a

d. Portland Cement Type V
Semen Portland Jenis V digunakan untuk aplikasi beton expose ke tanah maupun air tanah dengan kadar sulfat yang tinggi, misalnya daerah-daerah rawa dengan tingkat keasaman tinggi, dermaga (bangunan-bangunan pantai), bendungan, pondasi jembatan, silo bahan-bahan kimia dan lain-lain. Semen jenis V mencapai kekuatan lebih lambat dibandingkan jenis I.

Contoh Jenis Semen Lainnya
Contoh dibawah adalah referensi produk dari Semen Tiga Roda.
a. White Portland Cement
White Cement (Semen Putih) merupakan jenis semen bermutu tinggi. Semen Putih terutama digunakan untuk keperluan pekerjaan-pekerjaan arsitektur, precast dan GRC panel, permukaan teraso, stucco, cat semen, nat ubin atau keramik serta struktur yang bersifat dekoratif.
Semen Putih dibuat dari bahan-bahan baku pilihan yang rendah kandungan besi dan magnesium oksidanya (bahan-bahan tsb. menyebabkan semen berwarna abu-abu). Semen Putih dapat juga digunakan untuk proses konstruksi pada umumnya.
Standard : SNI 15-0129-2004
ASTM C 150-04a

b. Oil Well Cement
Oil Well Cement (OWC) digunakan untuk penyekat pada pengeboran sumur minyak. Oleh karenanya semen jenis ini juga disebut semen sumur minyak. Kekokohan semen tergantung pada serangan sulfat dengan kadar, suhu dan tekanan yang tinggi selama proses pemompaan berlangsung. Dikarenakan keharusan waktu pemekatan yang ketat, maka OWC diproduksi dengan standar mutu yang ketat sesuai dengan standar API (American Petroleum Institute).
Standard : SNI 15-3044-1992
API Spec 10A Class G-HSR
Labels:

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Metode Hydraulic Static Pile Driver (HSPD)

Hydraulic Static Pile Driver (HSPD) adalah suatu sistem pemancangan pondasi tiang yang dilakukan dengan Cara menekan tiang pancang masuk ke dalam tanah denganmenggunakan dongkrak hidraulis yang diberi beban berupa counterweight. Pada proses pemancangan tiang dengan menggunakan Hydraulic Static Pile Driver (HSPD), pelaksanaannya tidak menimbulkan getaran serta Gaya tekan dongkrak hidraulis langsung dapat dibaca melalui sebuah manometer sehingga besarnya Gaya tekan tiang setiap mencapai kedalaman tertentu dapat diketahui. Kapasitas alat pemancangan HSPD ini ada bermacam tipe yaitu 120 Ton, 320 Ton, 450 Ton, pemilihan alat disesuaikan dengan desain load / beban rencana tiang pancang. Untuk menghindari terjadinya penyimpangan prosedur kerja yang tak terkendali, maka prosedur kerja harus diikuti secara cermat. Oleh karena itu, segala perubahan atau penyesuaian yang dilakukan sebagai antisipasi atas kondisi lapangan hanya boleh dilaksanakan atas petunjuk dari site manager dan dengan persetuj...
1 comment
Read more

Pembongkaran / Pelepasan Bekisting / Formwork Removal

Pembongkaran bekisting beton yang disebut juga dengan strike-off atau removal formwork harus dilakukan hanya setelah beton memperoleh kekuatan yang cukup, paling sedikit dua kali tegangan yang mungkin dialami beton ketika bekisting dilepas. Penting juga untuk memastikan stabilitas bekisting yang tersisa selama pelepasan bekisting. Perhitungan Waktu Pembongkaran Bekisting yang Aman Untuk melanjutkan kegiatan konstruksi dengan lebih cepat, penting untuk menghitung perilaku struktur di bawahnya yaitu beban sendiri dan beban konstruksi. Jika hal ini dapat dilakukan dan komponen struktur dinyatakan aman, bekisting dapat dilepas. Jika perhitungan ini tidak memungkinkan, maka rumus berikut dapat digunakan untuk menghitung waktu pukulan bekisting yang aman, yaitu: Rumus ini diberikan oleh Harrison (1995) yang menjelaskan secara rinci latar belakang penentuan waktu pemindahan bekisting. Cara lain untuk menentukan kekuatan struktur beton adalah dengan melakukan uji tak merusak pada komponen stru...
1 comment
Read more

Profil Aluminium

(Lanjutan dari Kusen Aluminium) Bahan konstruksi aluminium tersebut antara lain : - berbentuk batangan dengan berbagai macam profil penampang. Setiap batangnya tersedia dengan panjang 6 meter, bentuk dan ukuran profil sangat bervariasi sesuai dengan kegunaannya dalam konstruksi  - berbentuk pita/pelat tipis dengan lebar tertentu ( missal ± 30 mm ) tersedia dalam bentuk gulungan ( rol ), biasanya untuk bahan awning dan krei. - bentuk-bentuk profil khusus seperti Handle daun pintu dan profil profil khusus lainnya. Berikut ini contoh-contoh bentuk profil penampang batang aluminium secara umum untuk berbagai jenis konstruksi ( khusus untuk kusen dan rangka daun pintu jendela) Contoh Jenis Kusen Aluminium yang umum dipasaran: Open back, ini adalah profil kusen aluminium yang banyak digunakan untuk pintu. Profil ini biasa diletakkan di tepi dinding untuk kusen pintu. Openback mempunyai salah satu bagian sisi yang terbuka, sisi yang terbuka ini ...
Post a Comment
Read more

LiDAR

LiDAR (Light Detection and Ranging) atau cahaya pendeteksi dan jangkauan, adalah metode penginderaan jauh yang populer digunakan untuk mengukur jarak yang tepat dari suatu objek di permukaan bumi. Meskipun pertama kali digunakan pada 1960-an ketika pemindai laser dipasang ke pesawat terbang, LiDAR tidak mendapatkan popularitas yang layak sampai dua puluh tahun kemudian. Baru pada tahun 1980-an setelah pengenalan GPS, GPS menjadi metode yang populer untuk menghitung pengukuran geospasial yang akurat. Sekarang cakupannya telah menyebar ke berbagai bidang. Teknologi LiDAR Menurut American Geoscience Institute, LiDAR menggunakan laser berdenyut untuk menghitung jarak variabel suatu objek dari permukaan bumi. Pulsa cahaya ini digabungkan dengan informasi yang dikumpulkan oleh sistem udara sehingga menghasilkan informasi 3D yang akurat tentang permukaan bumi dan objek target. Ada lima komponen utama instrumen LiDAR yaitu sensor LiDAR, Global Positioning System (GPS), Inertial Measuring Unit ...
Post a Comment
Read more

Base Course dan Sub Base Pada Perkerasan Jalan

Basecourse  adalah material urug yang paling baik untuk pekerjaan pengurugan baik itu jalan maupun bangunan. Karena dihasilkan dari batuan alam/batu gunung yang dihancurkan oleh mesin pemecah Batu / stone crusher, umum nya Basecourse/Beskos Terdiri dari Agregat/Batu Split (Batu Agregate Type 1/2, 2/3, 3/5), Batu Screening( Batuan ukuran 5-10 m ), dan Abu Batu. Gambar diatas adalah lapisan dalam konstruksi perkerasan tanpa mortar: A. Subgrade B. Subbase C. Base course D. Paver base as binder course E. Pavers as wearing course F. Fine-grained sand Perbedaan Base Course dan Subbase Course Dalam struktur perkerasan jalan dikenal beberapa lapisan, dua di antaranya adalah base course dan subbase course. Ini penjelasan lengkapnya terjadi dalam bentuk tabel di bawah: a. Definisi - Base course adalah lapisan perkerasan jalan yang disebut juga lapis pondasi atas, letaknya di antara lapis pondasi bawah dan lapis permukaan jalan. - Subbase Course adalah lapisan perkerasan perkerasan jalan ya...
Post a Comment
Read more

Penentuan Berat Hammer untuk Tiang Pancang

Lanjutan dari Pondasi Tiang Pancang dengan Drop Hammer Hal yang perlu diperhatikan untuk penentuan berat Hammer: 1) Untuk tiang pancang beton precast yang berat ke dalam lapisan tanah yang padat seperti pada stiff clay, compact gravel dan sebagainya maka akan sesuai bila dipilih alat pancang yang mempunyai : - Berat penumbuk (hammer) yang besar. - Tinggi jatuh pendek. - Kecepatan hammer yang rendah pada saat hammer menimpa tiang pancang. Type alat pancang yang sesuai dengan pekerjaan ini adalah type Single – Acting Hammer. Dengan keadaan alat pancang tersebut akan diperoleh lebih banyak energi yang disalurkan pada penurunan tiang pancang dan mengurangi kerusakan-kerusakan pada kepala tiang pancang akibat pemancangan.  2) Untuk tiang pancang yang ringan atau tiang pipa dan baja yang berbentuk pipa tipis sering terjadi pipa tersebut rusak sebelum mencapai kedalaman yang direncankan sehingga pada tanah padat akan sesuai bila dipergunakan alat pancang yang me...
1 comment
Read more

Macam – Macam Cacat Las

Weld Defect atau Cacat las adalah hasil pengelasan yang tidak memenuhi syarat keberterimaan yang sudah dituliskan di standart (ASME IX, AWS, API, ASTM). Penyebab cacat las dapat dikarenakan adanya prosedur pengelasan yang salah, persiapan yang kurang dan juga dapat disebabkan oleh peralatan serta consumable yang tidak sesuai standart. Jenis cacat las pada pengelasan ada beberapa tipe yaitu cacat las internal (berada di dalam hasil lasan) dan cacat las visual (dapat dilihat dengan mata). Jika kita ingin mengetahui defect atau cacat pengelasan internal maka kamu memerlukan alat uji seperti Ultrasonic Test dan Radiography Test untuk pengujian yang tidak merusak, sedangkan untuk uji merusak kamu dapat menggunakan uji Bending atau makro. Untuk jenis jenis cacat pengelasan visual atau surface Anda dapat menggunakan pengujian Penetrant Test, Magnetic Test atau kaca pembesar. Cacat Las Undercut Undercut adalah sebuah cacat las yang berada di bagian permukaan atau akar, bentuk cacat i...
Post a Comment
Read more