PIT (Pile Intergrity Test)

Pile Integrity Test (PIT) atau uji integritas tiang adalahprosedur untuk menentukan integritas masing-masing tiang vertikal atau miring dengan mengukur dan menganalisis kecepatan (diperlukan) dan respons gaya (opsional) tiang yang diinduksi oleh perangkat tumbukan (palu genggam atau jenis serupa lainnya) yang biasanya diterapkan secara aksial dan tegak lurus terhadap permukaan kepala tiang.

Pile Integrity Test (PIT), atau ASTM D5882 mengarah sebagai low strain impact integrity test, atau metode uji non-destruktif yang umum untuk evaluasi integritas tiang dan/atau panjang tiang. Uji integritas tiang dapat digunakan untuk evaluasi forensik pada tiang yang ada atau jaminan kualitas dalam konstruksi baru.

Pengujian integritas tumbukan regangan rendah (low strain impact integrity test) memberikan data percepatan atau kecepatan dan gaya (opsional) pada elemen struktur ramping (kolom struktural, tiang pancang beton yang digerakkan, tiang beton cor di tempat, tiang pipa baja isi beton, tiang kayu, dll.).

Metode ini bekerja paling baik pada penampang beton padat, dan aplikasinya terbatas pada unfilled steel pipe piles and H piles. Hasil pengujian dapat digunakan untuk evaluasi luas dan panjang penampang tiang, integritas dan kontinuitas tiang, serta konsistensi material tiang. Praktik evaluasi ini merupakan perkiraan dan menyediakan cara yang cepat dan sederhana untuk mengevaluasi tumpukan dalam jumlah besar dalam satu hari kerja.

Keuntungan Penggunaan PIT :

Kerusakan tiang dapat terdeteksi lebih dini.
Adanya diskontinuitas pada tiang dapat diketahui.
Perkiraan panjang tiang dapat diketahui.
Perkiraan profil tiang dapat diketahui (untuk tiang bor).
Pelaksanaannya lebih cepat dan ekonomis.
Gangguan pada aktivitas di lapangan kecil.
Peralatan yang digunakan mudah dibawa dan mudah dioperasikan.

Jumlah Pengujian PIT :

Jumlah Pengujian PIT direkomendasikan adalah minimal 10 % dari jumlah pondasi tiang terpasang. Bila pada pengujian tsb. didapatkan beberapa tiang kurang baik, maka perlu dilakukan pengujian PIT lebih intensif, bahkan untuk proyek dengan konstruksi tinggi mungkin untuk seluruh tiang.

Prosedur Uji Integritas Tiang (PIT)

Berikut langkah prosedur pengujian PIT:

Permukaan kepala tiang harus dapat diakses, di atas air, dan bersih dari beton lepas, tanah atau bahan asing lainnya. Segala jenis kontaminasi harus dihilangkan (menggunakan gerinda) untuk mencapai permukaan beton yang baik. Langkah ini sangat penting, karena sensor dan beton harus dalam kontak yang kuat.
Lokasi sensor harus jauh dari tepi tumpukan. Pengujian integritas harus dilakukan tidak lebih cepat dari 7 hari setelah pengecoran beton.
Palu digunakan untuk memukul bagian atas tiang pancang. Motion transducer harus mampu mendeteksi dan merekam gema yang dipantulkan di atas tiang pancang. Percepatan, kecepatan, atau perpindahan dari transducer dapat digunakan untuk tujuan ini.
Jarak antara lokasi benturan dan sensor tidak boleh lebih dari 300 mm. Beberapa hantaman diterapkan pada bagian atas pile. Gema yang dipantulkan kemudian direkam untuk setiap dampak hantaman.
Gelombang kejut primer yang merambat sepanjang tiang dipantulkan dari ujung kaki akibat perubahan densitas antara beton dan lapisan tanah di bawahnya. Namun, jika tiang memiliki cacat atau diskontinuitas dalam panjangnya, ini akan membentuk pantulan sekunder yang akan ditambahkan ke sinyal balik.

Hasil PIT Test

Uji integritas tiang memberikan informasi tentang:

Kontinuitas tumpukan
Cacat seperti retak
Necking
Perubahan penampang
Perkiraan panjang tiang (kecuali tiang sangat panjang atau skin friction terlalu tinggi).
Grafik velocity wave beserta signal matchingnya (khusus pondasi tiang bor),
Perkiraan panjang dan profil pondasi tiang (khusus pondasi tiang bor).

contoh hasil PIT Test yang gagal (kerusakan pada kedalaman 16m)

Batasan PIT Test

Uji integritas tiang memberikan indikasi kekuatan beton, namun pengujian tersebut memiliki batasan tertentu:

Uji integritas tiang tidak dapat digunakan di atas penutup tiang/ pile caps.
Tidak memberikan informasi mengenai daya dukung tiang.
Tes harus dilakukan oleh orang yang berpengalaman dalam metode ini dan mampu menginterpretasikan hasilnya.
Tes ini tidak efektif pada tiang pancang dengan penampang yang sangat bervariasi
Hal ini tidak efektif dalam mengevaluasi bagian tiang di bawah retakan yang melintasi seluruh luas penampang tiang.

Metode

Pengujian dilakukan dengan menginterpretasikan gelombang satu dimensi yang merambat pada media yang diuji. Gelombang ini di dapat denganmemberikan tumbukan pada tinag uji sehingga menghasilkan gelombnag yang sesuai dengan kebutuhan pengujian. Untuk pengujian dinamis tiang bor atau tiang pancang dpat ditumbuk dengan hammer 450 gram, 900 gram, atau yang lebih besar. Jumlah pukulan > 10 kali.

Pemasangan alat PIT yang berupa acceleromenter ditempatkan pada permukaan atas tiang bor yang terlah diratakan dan sudah dihaluskan dengan gerinda. Hal yang mesti diperhatikan adalah :

Nomor tiang bor atau pancang yang akan diuji.
Denah lokasi yang akan diuji
Berat Hammer/Palu
Tanggal pengeboran/pemancangan
Tanggal pengecoran
Tanggal pengujian

Comments

Metode Hydraulic Static Pile Driver (HSPD)

Hydraulic Static Pile Driver (HSPD) adalah suatu sistem pemancangan pondasi tiang yang dilakukan dengan Cara menekan tiang pancang masuk ke dalam tanah denganmenggunakan dongkrak hidraulis yang diberi beban berupa counterweight. Pada proses pemancangan tiang dengan menggunakan Hydraulic Static Pile Driver (HSPD), pelaksanaannya tidak menimbulkan getaran serta Gaya tekan dongkrak hidraulis langsung dapat dibaca melalui sebuah manometer sehingga besarnya Gaya tekan tiang setiap mencapai kedalaman tertentu dapat diketahui. Kapasitas alat pemancangan HSPD ini ada bermacam tipe yaitu 120 Ton, 320 Ton, 450 Ton, pemilihan alat disesuaikan dengan desain load / beban rencana tiang pancang. Untuk menghindari terjadinya penyimpangan prosedur kerja yang tak terkendali, maka prosedur kerja harus diikuti secara cermat. Oleh karena itu, segala perubahan atau penyesuaian yang dilakukan sebagai antisipasi atas kondisi lapangan hanya boleh dilaksanakan atas petunjuk dari site manager dan dengan persetuj

Pondasi Jalur atau Memanjang (Strip Foundations)

Pondasi jalur/ pondasi memanjang (kadang disebut juga pondasi menerus) adalah jenis pondasi yang digunakan untuk mendukung beban memanjang atau beban garis, baik untuk mendukung beban dinding atau beban kolom dimana penempatan kolom dalam jarak yang dekat dan fungsional kolom tidak terlalu mendukung beban berat sehingga pondasi tapak tidak terlalu dibutuhkan. Pondasi jalur/ pondasi memanjang biasanya dapat dibuat dalam bentuk memanjang dengan potongan persegi ataupun trapesium. Bisanya digunakan untuk pondasi dinding maupun kolom praktis. Bahan untuk pondasi ini dapat menggunakan pasangan patu pecah, batu kali, cor beton tanpa tulangan dan dapat juga menggunakan pasangan batu bata dengan catatan tidak mendukung beban struktural. Pondasi Jalur atau Pondasi Memanjang Pondasi ini digunakan pada bangunan sederhana yang kondisi tanah aslinya cukup baik. Biasanya kedalaman pondasi ini antara 60 - 80 cm. Dengan lebar tapak sama dengan tingginya. Kebutuhan bahan baku untuk pondasi in

Penentuan Berat Hammer untuk Tiang Pancang

Lanjutan dari Pondasi Tiang Pancang dengan Drop Hammer Hal yang perlu diperhatikan untuk penentuan berat Hammer: 1) Untuk tiang pancang beton precast yang berat ke dalam lapisan tanah yang padat seperti pada stiff clay, compact gravel dan sebagainya maka akan sesuai bila dipilih alat pancang yang mempunyai : - Berat penumbuk (hammer) yang besar. - Tinggi jatuh pendek. - Kecepatan hammer yang rendah pada saat hammer menimpa tiang pancang. Type alat pancang yang sesuai dengan pekerjaan ini adalah type Single – Acting Hammer. Dengan keadaan alat pancang tersebut akan diperoleh lebih banyak energi yang disalurkan pada penurunan tiang pancang dan mengurangi kerusakan-kerusakan pada kepala tiang pancang akibat pemancangan. 2) Untuk tiang pancang yang ringan atau tiang pipa dan baja yang berbentuk pipa tipis sering terjadi pipa tersebut rusak sebelum mencapai kedalaman yang direncankan sehingga pada tanah padat akan sesuai bila dipergunakan alat pancang yang mempun

Metode Pelaksanaan Pekerjaan Tulangan Struktur

Secara umum, pekerjaan pembesian merupakan bagian dari pekerjaan struktur. Pekerjaan ini memegang peranan penting dari aspek kualitas pelaksanaan mengingat fungsi besi tulangan penting dalam kekuatan struktur gedung. Berikut adalah metode pelaksanaan pekerjaan pembesian mulai dari tahap penyimpanan hingga pemasangan tulangan. Pengadaan Material Baja Tulangan Material yang digunakan untuk pekerjaan pembesian gedung pada umumnya adalah baja tulangan ulir. Material berasal dari supplier dan diangkut ke lokasi proyek menggunakan truk. Material yang telah sampai ke lokasi proyek akan diuji terlebih dahulu untuk memeriksa mutu dan kualitas seperti yang sudah ditetapkan. Pengujian yang dilakukan pada umumnya adalah tes tarik, tes tekuk, dan tes tekan. Sampel diambil secara acak untuk setiap beberapa ton baja ntuk masing-masing diameter dengan panjang masing-masing 1 meter. Apabila mutunya sesuai dengan spesifikasi, maka material baja tulangan akan disimpan. Jika tidak sesuai,

Sistem Plumbing dan Sanitasi

PLAMBING : untuk air bersih SANITASI : untuk pembuangan (cair dan padat) PLAMBING : penyediaan air bersih yang dikehendaki dengan tekanan dan debit yang cukup SANITASI : membuang atau pengeluaran air kotor dari tempat tertentu tanpa mencemarkan bagian lainnya. PERALATAN SANITER : SHAFT : lubang di lantai yang digunakan untuk saluran - saluran vertikal LAVATORI : wastafel URINAL : pembuangan air kencing pria BIDET : pembuangan air kencing wanita FLOOR DRAIN : pembuangan air di kamar mandi PIPA AIR BERSIH harus diisi penuh dengan air. PIPA SANITASI digunakan hanya separuh dari pipa. JENIS DAN PERALATAN PLAMBING : 1. Peralatan Air Minum 2. Peralatan Air Panas 3. Peralatan Pembuangan dan Vent 4. Peralatan Saniter ( Plumbing Fixture) : Peralatan Pemadam Kebakaran Peralatan Pengolahan Air Kotor Peralatan Penyediaan Gas Peralatan Dapur Besar Peralatan Pencucian (laundry) Peralatan Air Pendingin (CHILER) dan berbagai pipa i

Washing Bay / Tempat Cuci Kendaraan

Washing bay digunakan untuk membersihkan kotoran, oli dan limbah lainnya dari kendaraan dan peralatan. Ini penting untuk melindungi kendaraan dari korosi dan meminimalkan perawatan karena peningkatan keausan. Sebagian besar aplikasi dapat menggunakan tempat cuci kendaraan standar untuk menyelesaikan tugas ini. Namun, beberapa industri menggunakan peralatan yang tidak pernah bisa masuk ke tempat cuci kendaraan pada umumnya, antara lain: Kendaraan konstruksi Kendaraan dan peralatan pertambangan Kendaraan pengangkut Peralatan Industri Beberapa kendaraan berat lainnnya Temporary Washing Bay Desain Washing Bay Washing bay dapat berupa struktur sementara atau permanen. Washing Bay juga bisa model terbuka atau tertutup. Setiap jenis washing bay memiliki kelebihan dan keterbatasan. Jenis washing bay yang sesuai tergantung pada kebutuhan dan keadaan masing-masing. Agar sesuai dengan yang dibutuhkan, washing bay memerlukan beberapa atau semua komponen berikut: Perangkat pra-perawatan Pemisah min

Macam – Macam Cacat Las

Weld Defect atau Cacat las adalah hasil pengelasan yang tidak memenuhi syarat keberterimaan yang sudah dituliskan di standart (ASME IX, AWS, API, ASTM). Penyebab cacat las dapat dikarenakan adanya prosedur pengelasan yang salah, persiapan yang kurang dan juga dapat disebabkan oleh peralatan serta consumable yang tidak sesuai standart. Jenis cacat las pada pengelasan ada beberapa tipe yaitu cacat las internal (berada di dalam hasil lasan) dan cacat las visual (dapat dilihat dengan mata). Jika kita ingin mengetahui defect atau cacat pengelasan internal maka kamu memerlukan alat uji seperti Ultrasonic Test dan Radiography Test untuk pengujian yang tidak merusak, sedangkan untuk uji merusak kamu dapat menggunakan uji Bending atau makro. Untuk jenis jenis cacat pengelasan visual atau surface Anda dapat menggunakan pengujian Penetrant Test, Magnetic Test atau kaca pembesar. Cacat Las Undercut Undercut adalah sebuah cacat las yang berada di bagian permukaan atau akar, bentuk cacat i

Dark Specialist D's Note

Search This Blog