Karakteristik Baja

Baja memiliki sifat yang berbeda-beda tergantung dari hasil produksinya. Namun secara umum material baja memiliki ketahanan yang prima terhadap karat, memiliki sifat magnet yang kuat, koefisien muai yang tergolong rendah, tahan terhadap beban atau tekanan, dan juga tahan terhadap asam.

Karakteristik Baja

Berikut ini adalah karakteristik penting dari baja:

Machineability (Sifat Mampu Mesin)
Weldability
Hardenability
Workability (Bending or Forming)
Wear resistance
Corrosion resistance

1. Machineability / Sifat Mampu Mesin

Dalam kasus pemotongan atau pemindahan material untuk desain yang unik, properti machinability dari baja harus berperan dalam pemilihan material. Machinability tergantung pada banyak faktor, seperti ketika material mengeras, itu akan mengurangi masa pakai alat dan meningkatkan biaya suku cadang.

Secara umum, kandungan karbon baja secara signifikan mempengaruhi kemampuan mesinnya. Bahan baja karbon tinggi secara signifikan lebih sulit dikerjakan karena lebih kuat dan mungkin mengandung karbida yang menimbulkan korosi pada alat pemotong.

Alternatifnya, baja karbon rendah bermasalah karena kelembutannya. Baja karbon rendah cenderung menempel pada pahat pemotong, menghasilkan tepian yang menumpuk yang mempersingkat masa pakai pahat. Dengan demikian, baja dengan jumlah karbon sedang, sekitar 0,20%, memiliki machinability terbaik.

2. Weldability / Kemampuan Las

Weldability adalah properti baja yang menjelaskan betapa mudahnya baja digunakan dalam fabrikasi dan manufaktur. Seperti namanya, kemampuan las suatu material mengacu pada kemampuannya untuk mengelas. Bahan dengan kemampuan las rendah cenderung retak karena tekanan lokal dan pemanasan pada sambungan las.

Kemampuan las suatu material berbanding terbalik dengan kekerasan materialnya. Akibatnya, jika suatu material dapat dikeraskan, maka akan cenderung mengeras selama proses pengelasan, sehingga terjadi kegetasan dan retak.

Beberapa mode kegagalan dapat diukur untuk kemampuan las baja, termasuk perengkahan dingin akibat hidrogen, robekan pipih, dan pengelupasan las titik. Yang paling menonjol adalah perengkahan dingin akibat hidrogen.

3. Hardenability / Kemampuan Mengeras

Dalam hal kemampukerasan baja, ini adalah ukuran seberapa banyak material akan mengeras dengan adanya panas setelah diolah. Ini jangan dikacaukan dengan kekerasan, yang mempertimbangkan ketahanan spesimen terhadap lekukan dan goresan.

Ini adalah properti penting untuk pengelasan, karena berbanding terbalik dengan kemampuan las, yaitu ketika kemampuan mengeras meningkat, kemampuan las menurun, dan sebaliknya. Baja dengan kekerasan tinggi mungkin memiliki tingkat kekerasan tertentu selama fase desain.

Ini adalah standar untuk perkakas dan aplikasi yang menuntut daya tahan permukaan. Dimungkinkan untuk menyesuaikan sifat material dengan menyesuaikan kekerasannya karena kekerasan dan keuletan berbanding terbalik.

4. Workability (Menekuk atau Membentuk)

Workability adalah kapasitas material yang berubah bentuk dalam proses pengerjaan logam tertentu. Ini mempengaruhi seberapa mudah suatu material dapat ditekuk atau dibentuk. Biasanya digunakan untuk membentuk lembaran logam atau pelat baja menjadi berbagai bentuk, mulai dari panel mobil hingga tabung baja canai besar.

Kekerasan dan keuletan logam dapat sangat mempengaruhi workability. Baja karbon tinggi memiliki keuletan yang rendah, membuatnya kurang bisa diterapkan dibandingkan baja karbon rendah, yang memiliki keuletan tinggi. Workability juga dapat ditingkatkan dengan memanaskan logam, disebut sebagai hot working.

Saat logam dipanaskan, keuletannya meningkat, dan tegangan luluh berkurang, sehingga meningkatkan kemampuan kerja. Ini dapat digunakan untuk memanaskan logam berkekuatan tinggi yang biasanya retak saat dingin terbentuk.

5. Wear Resistance / Ketahanan Aus

Saat membuat cutting edge atau stamping die, sifat ketahanan aus dari baja akan menentukan berapa lama perkakas dapat digunakan sebelum rusak. Ini mengacu pada kemampuan suatu material untuk menahan kehilangan material oleh beberapa tindakan mekanis seperti abrasi, erosi, adhesi, kelelahan, atau kavitasi.

Bahan berlian dan safir memiliki ketahanan aus yang sangat tinggi, menjadikannya ideal untuk digunakan sebagai batu permata atau untuk alat pemotong yang berat. Ketahanan aus suatu material sangat dipengaruhi oleh kekerasan permukaannya. Kekerasan permukaan yang tinggi dari sebuah kikir memungkinkannya untuk mengikis logam lain dengan kekerasan yang lebih rendah tanpa mengalami keausan yang signifikan.

6. Tahan korosi

Ketahanan korosi menggambarkan seberapa baik suatu material dapat menahan kerusakan akibat oksidasi atau reaksi kimia lainnya. Logam yang berbeda memiliki tingkat ketahanan korosi yang berbeda. Logam yang terkena hujan, air, uap air, atau apapun yang dapat mengoksidasi permukaan logam rentan terhadap kerusakan korosi. Korosi dapat dengan mudah dikontrol menggunakan baja tahan karat atau galvanis, titanium, aluminium, dan baja pelapukan, dan lapisan sealant seperti cat dapat dipertahankan. Logam-logam ini sangat tahan korosi tetapi tidak tahan korosi. Jika logam terkena vakum, berkarat akan terjadi setelah waktu yang cukup. Karena itu, pemeliharaan dan pemantauan pencegahan korosi diperlukan untuk setiap komponen kritis. Perlu dihitung laju korosi untuk menentukan rekomendasi perawatan.

Comments

Metode Hydraulic Static Pile Driver (HSPD)

Hydraulic Static Pile Driver (HSPD) adalah suatu sistem pemancangan pondasi tiang yang dilakukan dengan Cara menekan tiang pancang masuk ke dalam tanah denganmenggunakan dongkrak hidraulis yang diberi beban berupa counterweight. Pada proses pemancangan tiang dengan menggunakan Hydraulic Static Pile Driver (HSPD), pelaksanaannya tidak menimbulkan getaran serta Gaya tekan dongkrak hidraulis langsung dapat dibaca melalui sebuah manometer sehingga besarnya Gaya tekan tiang setiap mencapai kedalaman tertentu dapat diketahui. Kapasitas alat pemancangan HSPD ini ada bermacam tipe yaitu 120 Ton, 320 Ton, 450 Ton, pemilihan alat disesuaikan dengan desain load / beban rencana tiang pancang. Untuk menghindari terjadinya penyimpangan prosedur kerja yang tak terkendali, maka prosedur kerja harus diikuti secara cermat. Oleh karena itu, segala perubahan atau penyesuaian yang dilakukan sebagai antisipasi atas kondisi lapangan hanya boleh dilaksanakan atas petunjuk dari site manager dan dengan persetuj...

Base Course dan Sub Base Pada Perkerasan Jalan

Basecourse adalah material urug yang paling baik untuk pekerjaan pengurugan baik itu jalan maupun bangunan. Karena dihasilkan dari batuan alam/batu gunung yang dihancurkan oleh mesin pemecah Batu / stone crusher, umum nya Basecourse/Beskos Terdiri dari Agregat/Batu Split (Batu Agregate Type 1/2, 2/3, 3/5), Batu Screening( Batuan ukuran 5-10 m ), dan Abu Batu. Gambar diatas adalah lapisan dalam konstruksi perkerasan tanpa mortar: A. Subgrade B. Subbase C. Base course D. Paver base as binder course E. Pavers as wearing course F. Fine-grained sand Perbedaan Base Course dan Subbase Course Dalam struktur perkerasan jalan dikenal beberapa lapisan, dua di antaranya adalah base course dan subbase course. Ini penjelasan lengkapnya terjadi dalam bentuk tabel di bawah: a. Definisi - Base course adalah lapisan perkerasan jalan yang disebut juga lapis pondasi atas, letaknya di antara lapis pondasi bawah dan lapis permukaan jalan. - Subbase Course adalah lapisan perkerasan perkerasan jalan ya...

Pondasi Jalur atau Memanjang (Strip Foundations)

Pondasi jalur/ pondasi memanjang (kadang disebut juga pondasi menerus) adalah jenis pondasi yang digunakan untuk mendukung beban memanjang atau beban garis, baik untuk mendukung beban dinding atau beban kolom dimana penempatan kolom dalam jarak yang dekat dan fungsional kolom tidak terlalu mendukung beban berat sehingga pondasi tapak tidak terlalu dibutuhkan. Pondasi jalur/ pondasi memanjang biasanya dapat dibuat dalam bentuk memanjang dengan potongan persegi ataupun trapesium. Bisanya digunakan untuk pondasi dinding maupun kolom praktis. Bahan untuk pondasi ini dapat menggunakan pasangan patu pecah, batu kali, cor beton tanpa tulangan dan dapat juga menggunakan pasangan batu bata dengan catatan tidak mendukung beban struktural. Pondasi Jalur atau Pondasi Memanjang Pondasi ini digunakan pada bangunan sederhana yang kondisi tanah aslinya cukup baik. Biasanya kedalaman pondasi ini antara 60 - 80 cm. Dengan lebar tapak sama dengan tingginya. Kebutuhan bahan baku untuk p...

Proses Evaluasi dan Pengendalian Mutu Beton

Lanjutan dari Metode Pengecoran dan Pemadatan Beton Tujuan dan Variabilitas dari Proses Evaluasi dan Pengendalian Mutu Beton Tujuan dari proses evaluasi dan pengendalian mutu beton adalah untuk mengontrol tingkat kekuatan & variabilitas mutu beton yang dihasilkan dari suatu produksi beton dalam periode tertentu secara rutin Variabilitas dalam proses evaluasi dan pengendalian mutu beton adalah suatu besaran yang menyatakan rata-rata penyimpangan mutu beton dari sejumlah benda uji (data test) dibandingkan dengan rata-rata mutu beton yang bisa dicapai dan dinyatakan sebagai DEVIASI. Hal-hal yang menyebabkan deviasi adalah perbedaan-perbedaan pada hal-hal berikut : • Karakteristik masing-masing bahan dasar • Praktek penimbangan, proporsi campuran, pembuatan benda uji, peralatan pengadukan, pengadukan, pengangkutan, penuangan, dan perawatan • Pembuatan, pengujian, dan perlakuan terhadap benda uji Deviasi tinggi menunjukkan kurangnya tingkat pengendalian kuali...

Penentuan Berat Hammer untuk Tiang Pancang

Lanjutan dari Pondasi Tiang Pancang dengan Drop Hammer Hal yang perlu diperhatikan untuk penentuan berat Hammer: 1) Untuk tiang pancang beton precast yang berat ke dalam lapisan tanah yang padat seperti pada stiff clay, compact gravel dan sebagainya maka akan sesuai bila dipilih alat pancang yang mempunyai : - Berat penumbuk (hammer) yang besar. - Tinggi jatuh pendek. - Kecepatan hammer yang rendah pada saat hammer menimpa tiang pancang. Type alat pancang yang sesuai dengan pekerjaan ini adalah type Single – Acting Hammer. Dengan keadaan alat pancang tersebut akan diperoleh lebih banyak energi yang disalurkan pada penurunan tiang pancang dan mengurangi kerusakan-kerusakan pada kepala tiang pancang akibat pemancangan. 2) Untuk tiang pancang yang ringan atau tiang pipa dan baja yang berbentuk pipa tipis sering terjadi pipa tersebut rusak sebelum mencapai kedalaman yang direncankan sehingga pada tanah padat akan sesuai bila dipergunakan alat pancang yang me...

Struktur Rangka Bracing (Braced Frame Structure)

(lanjutan dari Sistem Struktur Bangunan Bertingkat Tinggi) Rangka bracing adalah sistem struktur yang mencegah goyangan samping yang berlebihan akibat pengaruh beban lateral dengan memberikan elemen struktur baja diagonal (untuk struktur baja) atau dinding/inti geser (untuk struktur beton bertulang). Oleh karena itu, rangka bresing adalah solusi struktural yang efektif untuk menahan beban lateral akibat angin atau gempa pada bangunan dan struktur teknik sipil. Akibatnya, didapatkan stabilitas lateral yang dibutuhkan dalam struktur. Komponen struktur penstabil dalam rangka bresing biasanya terbuat dari baja struktural, yang dapat sangat efektif dalam menahan gaya tarik dan tekan. Sebagian besar rangka bresing bertingkat dirancang sebagai 'konstruksi sederhana', dengan sambungan pin nominal antara balok dan kolom. Ketahanan gaya horizontal bangunan dalam konstruksi sederhana disediakan oleh sistem bresing atau inti dalam analisis global. Akibatnya, balok dirancang untuk ditumpu s...

Struktur Baja (part 2) Komponen Struktur Baja Beserta Kegunaannya

Struktur baja kini umum digunakan dalam konstruksi modern. Pasalnya, struktur baja lebih kaku jika dibandingkan dengan struktur beton atau kayu. Penggunaan struktur baja meliputi banyak bangunan, di antara jembatan, menara, terminal, dan pabrik industri Bahan utama untuk membuat struktur baja adalah besi dan karbon. Selain itu, terdapat pula mangan, logam campuran, dan beberapa zat kimia lainnya untuk menambah kekuatan dan ketahanannya. Berikut, jenis-jenis komponen struktur baja yang harus diperhatikan untuk membuat struktur baja: 1. Angkur (Anchor) Angkur (anchor bolt) adalah baut berbahan baja yang digunakan sebagai medium untuk memindahkan beban dari bagian struktur bangunan atau non struktur ke beton. Ketika digunakan, anchor bolt akan ditanamkan pada beton yang menjadi dasar konstruksi. Nantinya, bagian struktur bangunan atau non struktur akan dikaitkan pada kuncian dari baut berukuran besar ini. Setelah terkunci, beban akan berpindah ke bagian beton. Komponen angkur terbuat...

Dark Specialist D's Note

Search This Blog