Karakteristik Baja

Baja memiliki sifat yang berbeda-beda tergantung dari hasil produksinya. Namun secara umum material baja memiliki ketahanan yang prima terhadap karat, memiliki sifat magnet yang kuat, koefisien muai yang tergolong rendah, tahan terhadap beban atau tekanan, dan juga tahan terhadap asam.

Karakteristik Baja

Berikut ini adalah karakteristik penting dari baja:

Machineability (Sifat Mampu Mesin)
Weldability
Hardenability
Workability (Bending or Forming)
Wear resistance
Corrosion resistance

1. Machineability / Sifat Mampu Mesin

Dalam kasus pemotongan atau pemindahan material untuk desain yang unik, properti machinability dari baja harus berperan dalam pemilihan material. Machinability tergantung pada banyak faktor, seperti ketika material mengeras, itu akan mengurangi masa pakai alat dan meningkatkan biaya suku cadang.

Secara umum, kandungan karbon baja secara signifikan mempengaruhi kemampuan mesinnya. Bahan baja karbon tinggi secara signifikan lebih sulit dikerjakan karena lebih kuat dan mungkin mengandung karbida yang menimbulkan korosi pada alat pemotong.

Alternatifnya, baja karbon rendah bermasalah karena kelembutannya. Baja karbon rendah cenderung menempel pada pahat pemotong, menghasilkan tepian yang menumpuk yang mempersingkat masa pakai pahat. Dengan demikian, baja dengan jumlah karbon sedang, sekitar 0,20%, memiliki machinability terbaik.

2. Weldability / Kemampuan Las

Weldability adalah properti baja yang menjelaskan betapa mudahnya baja digunakan dalam fabrikasi dan manufaktur. Seperti namanya, kemampuan las suatu material mengacu pada kemampuannya untuk mengelas. Bahan dengan kemampuan las rendah cenderung retak karena tekanan lokal dan pemanasan pada sambungan las.

Kemampuan las suatu material berbanding terbalik dengan kekerasan materialnya. Akibatnya, jika suatu material dapat dikeraskan, maka akan cenderung mengeras selama proses pengelasan, sehingga terjadi kegetasan dan retak.

Beberapa mode kegagalan dapat diukur untuk kemampuan las baja, termasuk perengkahan dingin akibat hidrogen, robekan pipih, dan pengelupasan las titik. Yang paling menonjol adalah perengkahan dingin akibat hidrogen.

3. Hardenability / Kemampuan Mengeras

Dalam hal kemampukerasan baja, ini adalah ukuran seberapa banyak material akan mengeras dengan adanya panas setelah diolah. Ini jangan dikacaukan dengan kekerasan, yang mempertimbangkan ketahanan spesimen terhadap lekukan dan goresan.

Ini adalah properti penting untuk pengelasan, karena berbanding terbalik dengan kemampuan las, yaitu ketika kemampuan mengeras meningkat, kemampuan las menurun, dan sebaliknya. Baja dengan kekerasan tinggi mungkin memiliki tingkat kekerasan tertentu selama fase desain.

Ini adalah standar untuk perkakas dan aplikasi yang menuntut daya tahan permukaan. Dimungkinkan untuk menyesuaikan sifat material dengan menyesuaikan kekerasannya karena kekerasan dan keuletan berbanding terbalik.

4. Workability (Menekuk atau Membentuk)

Workability adalah kapasitas material yang berubah bentuk dalam proses pengerjaan logam tertentu. Ini mempengaruhi seberapa mudah suatu material dapat ditekuk atau dibentuk. Biasanya digunakan untuk membentuk lembaran logam atau pelat baja menjadi berbagai bentuk, mulai dari panel mobil hingga tabung baja canai besar.

Kekerasan dan keuletan logam dapat sangat mempengaruhi workability. Baja karbon tinggi memiliki keuletan yang rendah, membuatnya kurang bisa diterapkan dibandingkan baja karbon rendah, yang memiliki keuletan tinggi. Workability juga dapat ditingkatkan dengan memanaskan logam, disebut sebagai hot working.

Saat logam dipanaskan, keuletannya meningkat, dan tegangan luluh berkurang, sehingga meningkatkan kemampuan kerja. Ini dapat digunakan untuk memanaskan logam berkekuatan tinggi yang biasanya retak saat dingin terbentuk.

5. Wear Resistance / Ketahanan Aus

Saat membuat cutting edge atau stamping die, sifat ketahanan aus dari baja akan menentukan berapa lama perkakas dapat digunakan sebelum rusak. Ini mengacu pada kemampuan suatu material untuk menahan kehilangan material oleh beberapa tindakan mekanis seperti abrasi, erosi, adhesi, kelelahan, atau kavitasi.

Bahan berlian dan safir memiliki ketahanan aus yang sangat tinggi, menjadikannya ideal untuk digunakan sebagai batu permata atau untuk alat pemotong yang berat. Ketahanan aus suatu material sangat dipengaruhi oleh kekerasan permukaannya. Kekerasan permukaan yang tinggi dari sebuah kikir memungkinkannya untuk mengikis logam lain dengan kekerasan yang lebih rendah tanpa mengalami keausan yang signifikan.

6. Tahan korosi

Ketahanan korosi menggambarkan seberapa baik suatu material dapat menahan kerusakan akibat oksidasi atau reaksi kimia lainnya. Logam yang berbeda memiliki tingkat ketahanan korosi yang berbeda. Logam yang terkena hujan, air, uap air, atau apapun yang dapat mengoksidasi permukaan logam rentan terhadap kerusakan korosi. Korosi dapat dengan mudah dikontrol menggunakan baja tahan karat atau galvanis, titanium, aluminium, dan baja pelapukan, dan lapisan sealant seperti cat dapat dipertahankan. Logam-logam ini sangat tahan korosi tetapi tidak tahan korosi. Jika logam terkena vakum, berkarat akan terjadi setelah waktu yang cukup. Karena itu, pemeliharaan dan pemantauan pencegahan korosi diperlukan untuk setiap komponen kritis. Perlu dihitung laju korosi untuk menentukan rekomendasi perawatan.

Comments

Metode Hydraulic Static Pile Driver (HSPD)

Hydraulic Static Pile Driver (HSPD) adalah suatu sistem pemancangan pondasi tiang yang dilakukan dengan Cara menekan tiang pancang masuk ke dalam tanah denganmenggunakan dongkrak hidraulis yang diberi beban berupa counterweight. Pada proses pemancangan tiang dengan menggunakan Hydraulic Static Pile Driver (HSPD), pelaksanaannya tidak menimbulkan getaran serta Gaya tekan dongkrak hidraulis langsung dapat dibaca melalui sebuah manometer sehingga besarnya Gaya tekan tiang setiap mencapai kedalaman tertentu dapat diketahui. Kapasitas alat pemancangan HSPD ini ada bermacam tipe yaitu 120 Ton, 320 Ton, 450 Ton, pemilihan alat disesuaikan dengan desain load / beban rencana tiang pancang. Untuk menghindari terjadinya penyimpangan prosedur kerja yang tak terkendali, maka prosedur kerja harus diikuti secara cermat. Oleh karena itu, segala perubahan atau penyesuaian yang dilakukan sebagai antisipasi atas kondisi lapangan hanya boleh dilaksanakan atas petunjuk dari site manager dan dengan persetuj

Pondasi Jalur atau Memanjang (Strip Foundations)

Pondasi jalur/ pondasi memanjang (kadang disebut juga pondasi menerus) adalah jenis pondasi yang digunakan untuk mendukung beban memanjang atau beban garis, baik untuk mendukung beban dinding atau beban kolom dimana penempatan kolom dalam jarak yang dekat dan fungsional kolom tidak terlalu mendukung beban berat sehingga pondasi tapak tidak terlalu dibutuhkan. Pondasi jalur/ pondasi memanjang biasanya dapat dibuat dalam bentuk memanjang dengan potongan persegi ataupun trapesium. Bisanya digunakan untuk pondasi dinding maupun kolom praktis. Bahan untuk pondasi ini dapat menggunakan pasangan patu pecah, batu kali, cor beton tanpa tulangan dan dapat juga menggunakan pasangan batu bata dengan catatan tidak mendukung beban struktural. Pondasi Jalur atau Pondasi Memanjang Pondasi ini digunakan pada bangunan sederhana yang kondisi tanah aslinya cukup baik. Biasanya kedalaman pondasi ini antara 60 - 80 cm. Dengan lebar tapak sama dengan tingginya. Kebutuhan bahan baku untuk pondasi in

Penentuan Berat Hammer untuk Tiang Pancang

Lanjutan dari Pondasi Tiang Pancang dengan Drop Hammer Hal yang perlu diperhatikan untuk penentuan berat Hammer: 1) Untuk tiang pancang beton precast yang berat ke dalam lapisan tanah yang padat seperti pada stiff clay, compact gravel dan sebagainya maka akan sesuai bila dipilih alat pancang yang mempunyai : - Berat penumbuk (hammer) yang besar. - Tinggi jatuh pendek. - Kecepatan hammer yang rendah pada saat hammer menimpa tiang pancang. Type alat pancang yang sesuai dengan pekerjaan ini adalah type Single – Acting Hammer. Dengan keadaan alat pancang tersebut akan diperoleh lebih banyak energi yang disalurkan pada penurunan tiang pancang dan mengurangi kerusakan-kerusakan pada kepala tiang pancang akibat pemancangan. 2) Untuk tiang pancang yang ringan atau tiang pipa dan baja yang berbentuk pipa tipis sering terjadi pipa tersebut rusak sebelum mencapai kedalaman yang direncankan sehingga pada tanah padat akan sesuai bila dipergunakan alat pancang yang mempun

Metode Pelaksanaan Pekerjaan Tulangan Struktur

Secara umum, pekerjaan pembesian merupakan bagian dari pekerjaan struktur. Pekerjaan ini memegang peranan penting dari aspek kualitas pelaksanaan mengingat fungsi besi tulangan penting dalam kekuatan struktur gedung. Berikut adalah metode pelaksanaan pekerjaan pembesian mulai dari tahap penyimpanan hingga pemasangan tulangan. Pengadaan Material Baja Tulangan Material yang digunakan untuk pekerjaan pembesian gedung pada umumnya adalah baja tulangan ulir. Material berasal dari supplier dan diangkut ke lokasi proyek menggunakan truk. Material yang telah sampai ke lokasi proyek akan diuji terlebih dahulu untuk memeriksa mutu dan kualitas seperti yang sudah ditetapkan. Pengujian yang dilakukan pada umumnya adalah tes tarik, tes tekuk, dan tes tekan. Sampel diambil secara acak untuk setiap beberapa ton baja ntuk masing-masing diameter dengan panjang masing-masing 1 meter. Apabila mutunya sesuai dengan spesifikasi, maka material baja tulangan akan disimpan. Jika tidak sesuai,

Sistem Plumbing dan Sanitasi

PLAMBING : untuk air bersih SANITASI : untuk pembuangan (cair dan padat) PLAMBING : penyediaan air bersih yang dikehendaki dengan tekanan dan debit yang cukup SANITASI : membuang atau pengeluaran air kotor dari tempat tertentu tanpa mencemarkan bagian lainnya. PERALATAN SANITER : SHAFT : lubang di lantai yang digunakan untuk saluran - saluran vertikal LAVATORI : wastafel URINAL : pembuangan air kencing pria BIDET : pembuangan air kencing wanita FLOOR DRAIN : pembuangan air di kamar mandi PIPA AIR BERSIH harus diisi penuh dengan air. PIPA SANITASI digunakan hanya separuh dari pipa. JENIS DAN PERALATAN PLAMBING : 1. Peralatan Air Minum 2. Peralatan Air Panas 3. Peralatan Pembuangan dan Vent 4. Peralatan Saniter ( Plumbing Fixture) : Peralatan Pemadam Kebakaran Peralatan Pengolahan Air Kotor Peralatan Penyediaan Gas Peralatan Dapur Besar Peralatan Pencucian (laundry) Peralatan Air Pendingin (CHILER) dan berbagai pipa i

Washing Bay / Tempat Cuci Kendaraan

Washing bay digunakan untuk membersihkan kotoran, oli dan limbah lainnya dari kendaraan dan peralatan. Ini penting untuk melindungi kendaraan dari korosi dan meminimalkan perawatan karena peningkatan keausan. Sebagian besar aplikasi dapat menggunakan tempat cuci kendaraan standar untuk menyelesaikan tugas ini. Namun, beberapa industri menggunakan peralatan yang tidak pernah bisa masuk ke tempat cuci kendaraan pada umumnya, antara lain: Kendaraan konstruksi Kendaraan dan peralatan pertambangan Kendaraan pengangkut Peralatan Industri Beberapa kendaraan berat lainnnya Temporary Washing Bay Desain Washing Bay Washing bay dapat berupa struktur sementara atau permanen. Washing Bay juga bisa model terbuka atau tertutup. Setiap jenis washing bay memiliki kelebihan dan keterbatasan. Jenis washing bay yang sesuai tergantung pada kebutuhan dan keadaan masing-masing. Agar sesuai dengan yang dibutuhkan, washing bay memerlukan beberapa atau semua komponen berikut: Perangkat pra-perawatan Pemisah min

Macam – Macam Cacat Las

Weld Defect atau Cacat las adalah hasil pengelasan yang tidak memenuhi syarat keberterimaan yang sudah dituliskan di standart (ASME IX, AWS, API, ASTM). Penyebab cacat las dapat dikarenakan adanya prosedur pengelasan yang salah, persiapan yang kurang dan juga dapat disebabkan oleh peralatan serta consumable yang tidak sesuai standart. Jenis cacat las pada pengelasan ada beberapa tipe yaitu cacat las internal (berada di dalam hasil lasan) dan cacat las visual (dapat dilihat dengan mata). Jika kita ingin mengetahui defect atau cacat pengelasan internal maka kamu memerlukan alat uji seperti Ultrasonic Test dan Radiography Test untuk pengujian yang tidak merusak, sedangkan untuk uji merusak kamu dapat menggunakan uji Bending atau makro. Untuk jenis jenis cacat pengelasan visual atau surface Anda dapat menggunakan pengujian Penetrant Test, Magnetic Test atau kaca pembesar. Cacat Las Undercut Undercut adalah sebuah cacat las yang berada di bagian permukaan atau akar, bentuk cacat i

Dark Specialist D's Note

Search This Blog