Dark Specialist D's Note

Urutan dan metode ereksi struktur baja umumnya tergantung pada tata letak dan susunan komponen struktural. Ereksi struktur baja melibatkan pemasangan di tempat dari anggota baja ke dalam rangka. Mengangkat dan memposisikan masing-masing komponen ke posisinya, lalu menyatukannya, semuanya adalah bagian dari proses. Bolting adalah metode yang paling umum, namun, juga bisa melalui pengelasan.  Secara umum, ereksi struktur baja terutama terdiri dari empat tugas: Pastikan pondasi sesuai dan aman sebelum memulai proses ereksi. Umumnya, crane digunakan untuk mengangkat dan menempatkan komponen pada tempatnya, namun jacking juga digunakan. Sambungan yang dibaut dapat digunakan untuk mengamankan komponen pada tempatnya, tetapi sambungan tersebut tidak akan dikencangkan sepenuhnya. Demikian pula, penyangga mungkin tidak sepenuhnya aman. Menyelaraskan bangunan, terutama dengan memastikan bahwa dasar kolom dilapisi dan rata, dan bahwa kolom/penopang baja tegak lurus. Untuk memungkinkan penyetelan

Polyjacking adalah metode pengangkatan dan perataan beton yang menggunakan busa pemuai geoteknik berdensitas tinggi untuk menaikkan dan menstabilkan permukaan beton. Proses serupa dengan tujuan yang sama adalah proses mudjacking, yang menggunakan lumpur sebagai pengganti busa untuk mengangkat permukaan beton ke tingkat yang diinginkan. Aplikasi Polyjacking dalam Konstruksi Polyjacking juga disebut polylift atau mengangkat beton menggunakan poliuretan. Dalam prosesnya, lubang dibor di atas pelat beton dan busa poliuretan berdensitas tinggi disuntikkan ke dalam lubang untuk mengisi rongga dan retakan. Setelah disuntikkan, busa poliuretan mengembang hingga 7 kaki di bawah setiap lubang yang dibor. Ekspansi ini memfasilitasi peningkatan pelat beton sambil menstabilkan struktur. Busa yang digunakan untuk proses polyjacking tidak rusak seiring waktu, tidak seperti lumpur atau slurry yang digunakan dalam proses mudjacking. Polyjacking dapat digunakan untuk aplikasi berikut: Trotoar Jalan masu

(lanjutan dari  Metode Konstruksi Jembatan Cable Stayed) Jembatan kabel atau cable stayed adalah jembatan yang didukung kabel di mana satu atau beberapa tiang dipasang di tengah jembatan dan segmen gelagar dihubungkan ke tiang dengan kabel. Pada jembatan cable-stayed, bentuk pylon, bentuk girder, dan susunan kabel dapat dirancang secara bebas. Oleh karena itu, berbagai sistem struktural dapat diterapkan. Misalnya, menyesuaikan tegangan gaya kabel dapat mengurangi ukuran momen lentur gelagar. Hal ini memungkinkan untuk desain yang lebih ekonomis. Selanjutnya, susunan dan bentuk kabel yang berbeda untuk tiang dapat direncanakan untuk desain jembatan yang lebih estetis yang sesuai dengan lingkungan sekitar.  Komponen Jembatan Cable Stayed A. Tiang/ menara atau Pylon atau Tower Tiang atau pylon berfungsi mendukung kabel dan mentransfer beban yang ditransmisikan melalui kabel sampai ke tanah. Bentuk tiang/ menara dapat direncanakan secara bebas sesuai dengan bentuk kabel tetap. Jika penahan

  (lanjutan dari Metode Konstruksi Jembatan) Jembatan lengkung adalah jembatan yang struktur utamanya terdiri dari pelengkung atau pelengkung yang diperkuat. Jembatan lengkung sangat ekonomis dan menguntungkan jika gaya reaksi horizontal yang disebabkan oleh pembebanan beban vertikal diterapkan secara efektif dan jika dirancang dengan tepat untuk mengurangi gaya penampang elemen struktur. Jembatan lengkung telah banyak digunakan di seluruh dunia karena estetikanya yang unik, dan digunakan untuk jembatan bentang panjang setelah jembatan gantung dan jembatan kabel. Tipe Jembatan Lengkung Terdapat beberapa bentuk jembatan lengkung yang ada di dunia, antara lain: a. Jembatan Lengkung Corbel Jembatan lengkung corbel adalah jembatan batu, atau batu, di mana setiap kantilever (lapisan) yang berturut-turut lebih tinggi sedikit lebih banyak dari jalur sebelumnya. Langkah-langkah dari pasangan bata dapat dipangkas untuk membuat lengkungan memiliki bentuk bulat. Lengkungan corbel tidak menghasilk

(lanjutan dari Metode Konstruksi Jembatan) Teknik konstruksi cable-stayed telah digunakan dan terus dikembangkan selama 50 tahun terakhir. Ini adalah pilihan konstruksi yang paling umum saat ini ketika jembatan diperlukan untuk menjangkau lebih dari 300. Jembatan kabel dapat berupa beton atau baja meskipun kombinasi dari kedua bahan sering dipilih. Jembatan cable-stayed adalah bentuk jembatan di mana berat geladak ditopang oleh sejumlah kabel diagonal yang hampir lurus dalam tegangan yang mengalir langsung ke satu atau lebih menara vertikal. Menara mentransfer kekuatan kabel ke fondasi melalui kompresi vertikal. Gaya tarik pada kabel juga membuat dek mengalami kompresi horizontal. Perbandingan dengan Jembatan Gantung konsep jembatan gantung Jembatan cable-stayed mungkin tampak mirip dengan jembatan gantung, tetapi sangat berbeda dalam prinsip dan konstruksi. Pada jembatan gantung, kabel utama yang besar (biasanya dua) menggantung di antara menara dan ditambatkan di setiap ujungnya ke t